Hola a todos Os queria preguntar ya que tengo dos dudas. 1º A mi Cayman 245cv le he puesto llantas de 19, y creo que entonces las ruedas se convierten en 235/265, no?mi duda es, si al poner ruedas mas grandes de las de serie afecta negativamente al rendimiento del coche, como se suele decir, con esas ruedas no puede, no anda, si perderia prestaciones el coche.o tienes beneficios? 2º Me lo he comprado con caja amnual de 5 velocidades, porque he leido que no hay diferencia con la de 6. es cierto? es mejor la de 5 o la de 6? hay alguna diferencia? un saludo a todos y gracias
Hombre con en cualquier coche al aumentar el tamaño de la rueda las cifras bajan, otra cosa es que bajen lo suficiente como para que sin un crono en la mano las puedas notar. En cuanto al cambio, no conozco en concreto el del cayman, pero yo siempre me iría por concepto a caja de 6, a mayor escalonamiento mejor y casi seguro tendré una 6 con desqarrollo más largo para circular tranquilo. Saludos
Estoy de acuerdo con Nicos. Cuando se le aumenta la banda de rodamiento a un coche e incluso el tamaño de la llanta sin variar el ancho de los neumáticos el rendimiento del coche se verá afectado sin duda, ya que el coche ha sido diseñado para circular con las ruedas que trae de fábrica. Aunque esta merma de rendimiento en coches de esa potencia se nota menos que en coches de poca y más en manos de alguien no profesional o con poca experiencia en esto. Notarás más aplomo en las curvas al ir sobrecalzado y también lo notarás algo menos ágil. Al llevar un perfil de neumático más bajo y en llanta 19'' notarás más las irregularidades del asfalto y perderás un poco de confort aunque también notarás menos deriva.Y en aceleración lógicamente perdera un poco. Esto es una cuestión de elegir entre estética (llanta 19'') o prestaciones (llanta de fábrica), pero eso es para gustos. Y con relación a las velocidades siempre es mejor una caja de seis velocidades ya que tendrás unas relaciones más escalonadas y en 6ª siempre irás más desahogado en autopistas y demás.
hola: Gracias por vuestras respuestas,. hoy e llamado al de la porsche para estas dos cuestiones, sobre la de las marchas me a recomendado que no lo ponga, que es lo mismo, que esos debates los han tenido muchos clientes suyos y al fianl a llegado a la conclusión, de que es lo mismo, mismos consumos y todo. sobre las llantas me a dicho que no se notara, que sino no estaria homologado por porsche y que, lo unico que hace al poner llanta de 19 es aumentar el ancho del neumatico no el desarrollo, a que no se va a notar. nose, me da un poco de confianza ya que el esta harto y harta de porbar y ver porsches, y ademas lo del cambio manual son 600 euros mas que tendria k pagar y me ha dicho que me los ahorre y que los meta en otra opcion que en esa el no em recomienda. un saludo
Puede que tu concesionario lleve razón en lo de las llantas. Piensa que lo que aumentas en diámetro de llanta se ve en gran parte compensado por unos neumáticos de perfil más bajo. La única diferencia va a ser un mayor ancho de rueda, y no creo que eso se note mucho en las prestaciones; en cambio, con la elección de estas llantas ganas mucho en aplomo y creo que te alegrarás. Hasta pronto y disfrútalo
Yo tambien he pedido un 245cv con la llanta 19, pues seamos sinceros, esteticamente gana muchisimo y creo que eso puede compensar de sobras la pequeña pérdida en velocidad. El cambio, a mi tb me recomendaron el de serie. Para cuando esperas el lagarto?
No es por ser pesado pero.....me da igual que lo diga un conce oficial....yo pago los 600 euros gustoso por un cambio de 6 velocidades y se tiene que notar, te puedo poner ejemplo de coches con el mismo motor y diferente relación de cambio, alfa 147 jtd y astra gtc, y la verdad es que hay un abismo, supongo que en este caso habrá menos diferencia pero la hay. En cuanto ala llanta po supuesto que el desarrollo es el mismo, evidente sino entre otras cosas el velocimetro tendría un error considerable, pero hay dos aspectos clave, primero mayor ancho, lo que se traduce en menores prestaciones y segundo mayor peso, estamos cambiando aire por llanta, lo que se traduce sobre todo en menor aceleración. Es pura física. En este caso yo también elegiría la llanta 19, pero no es lo mismo.
Hola. Yo lo espero para diciembre. y tu? que color y que extras as cogido en tu cayman? bueno las diferencias de la llanta de 19 son minimas centesimas, que no creo que supongan ningun problema en nuestro caso. De todas formas, a lo referente a lo de los cambios con 5 o 6, no solo es lo que dice el concesionario oficial, sino tmabien gente de aqui que ha probado con 5 y con 6 ha dicho que en 5 a 3000rpm va a la misma velocidad que ha 6 en 3000rpm. yo tengo dudas sobre el color exterior plata artico metaliada o otro? que me recomiendas
