Dudas sobre road-pilot

Con la opcion de antena seria ilegal, porque la antena es un detector en si, pero ellos no te van a ver la antena, solo veran el micro que es un avisador legal. En un 996/997 por ejemplo la antena va detras del parachoques de manera que esta 100% invisible, y para que la puedan ver tendrian que desmontarte el parachoques un mecanico. En el caso de un Bel996 o Bel975, te podrian encontrar la centralita dentro de la cabina del coche con lo que eso es diferente, con el micro solo ven el micro que si es 100% legal.

Pero lo importante es que aunque te pillasen un detector, la multa es 150€ y dos puntos, que con el pronto pago te queda en 100€. Si comparamos esto con la multa que te puede caer por exceso de velocidad por no llevar el detector, creo que no se compara. Encima es 100 veces mas facil que te cojan por exceso de velocidad a que te cojan un detector. Yo es el razonamiento que siempre he hecho para llevar usando detectores desde hace una decada por lo menos. Y por cierto, nunca me cogieron ningun detector.

 

Si, en el caso del Target 660 y el Bel966R (son exactamente el mismo aparato pero con distinto nombre), se puede enchufar la antena directamente al micro y el micro pasa a tomar las funciones de la centralita, con lo que prescindes de la centralita dentro del coche. Yo es lo que hice en el coche de mi esposa.

En el caso del Bel975R, hace falta un chip de interconexion que hace compatible la antena del Bel975 con el Micro porque no es compatible directamente. Ese chip se llama chip TDR.

Para mi el problema son los detectores portatiles que hay que llevar en el salpicadero o parabrisas, esos son un cantazo en mi opinion, pero estos de instalain fija como el Bel966 o Target 660, les es muy dificil de encontrarlos porque van ocultos y ne caso de que te paren, siempre puedes extraer la centralita y esconderla. Ademas, los detectores fijos dan mayores distancias de deteccion que los portatiles con los radares españoles.

Por cierto, en Cataluña ya empezais a tener radares en 35,5GHz, que hasta ahora estaban solo en el resto de España (excepto Pais Vasco). Esa banda de radar no la capta los Bel996 o Target 660 asi que ojo. Pero la buena noticia es que todos los radares de 35,5GHz so radares fijos de portico o cabina en el arcen. Asi que conociendo su localizacion ya los puedes tener controlados, y sino con un avisador GPS tambien los puedes controlar.

 

Si, si el RoadPilot lo haria porque los incorpora en su base de datos a medida que se instalan, y como dice keny la base la actualizas por internet.

Pero me refiero a que cualquier metodo de localizacion GPS valdria, el RoadPilot es uno de ellos, pero tambien podrias usar un PDA o Smartphone con GPS y un navegador que tenga los radares localidos por POIs por ejemplo. Ademas, no creo que instalen muchos, los mas numerosos son los Multanova con diferencia y esos los coges bien con el Bel966 o target 660.

 

Que sepamos, la Guardia Civil no tiene Detectores de detectores de radar (DDR), ademas solo uno de los que hay en el mercado es capaz de detectar los Beltronics, RoadPilot y demas. Pero parece que los Mozos de Cuadra si que tienen alguno. El caso es que es mas una maniobra de meter miedo porque la realidad no los hace practicos.

Un DDR es en definitiva un detector de radar, solo que esta afinado para detectar las debiles emisiones de RF que emiten los detectores de radar como consecuencia del su funcionamiento y sus osciladores. Pues bien, los DDR lo que hace es que pita como un detector cuando hay detector cerca, igual que a nosotros nos pita el detecor cuando hay un radar, pero no nos indica "donde" esta el radar o el detector. Tienen que ir buscando entre el trafico a ver cual es el vehiculo que esta emitiendo la señal y eso les supone tiempo y trabajo. Ademas de esto, los DDR tambien tienen muchas falsas alarmas porque la frecuencia que detectan es la 11-12GHz y aho hay muchas falsas alarmas, asi que pueden ponerse a perseguir una falsa alarma muchas veces. Esto quiere decir que para coger a un conductor de entre 1000 que tiene un detector, tienen que dedicar los recursos una patrulla a ello con una mision muy poco fructuosa. Y es que encima depsues si cogen a uno, resulta que solo le pueden poner 150€ de multa y el conductor se va con su detector a casa porque no se lo pueden incautar ya que su "posesion" es legal (no asi su uso). Si comparamos con la caja que hace una patrulla con un radar en una mañana comparado con lo que hace una con un DDR podemos ver que en la practica es España no son practicos para ellos.
Asi que pueden anunciar que tiene pero en el dia a dia no los utilizarian porque no les compensa, es mas para meter miedo a la poblacion que para eso si funciona el decir que los tienen.

 

Carlos, supongo que alguien podría poner en el mercado un Detector de Detectores de Detectores de Radar (DDDR), no ? :p

Si los DDR emiten, supongo que también pueden ser captados.. lo que llevaría al infinito juego del gato y el ratón.

S2.

 

Pues si, los DDR tambien emiten como los detectores porque son receptores superheterodinos y se podria en teoria crear un DDDR :D

De hecho una manera antigua que tenian algunos detectores de evadir a los DDR era que detectaban la frecuencia de señal LO que emitian los DDR de la epoca y en cuando detectaban a uno, el detector se apagaba y se hacia la zarigüeña :D, con lo cual dejaba él de emitir señal alguna durante un rato y el DDR no lo pillaba :p

Pero el mejor metodo fue el Shadow Technology que llevan los detectores modernos, y es que los DDR escuchan una spectro de frecuencias determinadas que corresponde a la frecuencias que emitian los detectores. Pues bien, lo que hicieron los fabircantes de los detectores es modificar el diseño de los detectores para que la frecuencia que emitian estubiera en otra frecuencia distinta, por lo tanto los DDR ya no os cogian porque estaban diseñados para las otras frecuencias. Este es el caso del DDR mas popular, el VG-2 canadiense, y este sistema de evasion es el Shadow Technology, por eso dicen que son invisibles al VG-2.

Pero ahora otra compañia (Stalkar) ha desarrollado un nuevo DDR que detecta las nuevas frecuencias de los detectores modernos (el Spectre version III), y ya los pilla. Este es el DDR al que me referia antes. Asi que como dices es el juesgo del gato y el raton.

Pero ahora parece que los DDR tiene los dias contados por eso no creo que se conviertan en muy populares, y es que los fabricantes se han dado cuenta que son capaces de crear una caja y bocina de detector que permita entrar a las frecuencias en las que estan los radares, pero no dejan salir la frecuencia en la que emiten sus ociladores. Por lo tanto ya no dejan escapar señal alguna, de manera que los DDR no tienen manera de detectarlos aunque los tengan a 1 metro de distancia.

Este es el caso del nuevo detector de Beltronics el Bel STi driver (antes de alguien pregunte, no vale para españa, es un portatil y no detecta la banda Ka acotada que se usa en Europa). Stinger tambien tiene un sistema parecido. Asi que ya empiezan a salir detectores totalmente indetectables con los que los DDR no tienen futuro. De hecho es posible hacer invisible a los DDR la antena del RoadPilot, mediante un cono con caja especial, pero todoradares.com no lo ha desarrollado porque en España no vale la pena, no hace falta. Pero se podria si llegara el caso.