Saludos a Todos: Tengo un 996 carrera 4 cabrio y hace algun tiempo que lo quiero cambiar por un 996 Carrera 4S,la verdad que hast el momento lo tenia muy claro pero llegando el bueno tiempo estoy en un mar de dudas,podrias aydarme y darme algun buen consejo. Tengo un 4S localizado del año 2005 en muy buen estado aun que con pocos extras,nacional con garantia oficial porsche y con solo 7400 kilometros,el precio es de 67.000 euros con el cambio de nombre incluido. El mio lo he puesto a la venta por 45.000 euros,es del año 2000 con 140.000 kilometros pero con el motor nuevo de 30.000 consejos por favor..........................:[question] Gracias
Yo con los ojos cerrados. Nacional, 7400 kms, un coche precioso, que más se puede pedir, sí bueno que sea un 4S cabrio... Saludos y suerte!!! ese coche no se puede escapar...
Hola Xavier, yo creo que si te compraste un cabrio, te gusta ir sin capota y ahora dudas si vas a hacer bien, cambiandolo por un "cerrado" , es que tu coche debe ser cabrio, por mucho que el 4S sea precioso. Y un 4S cabrio?:[question] (ahora no me acuerdo si se hizo el 4S cabrio, o fué sólo el turbo cabrio:o ) Saludos
No lo dudes ni un momento más Estimado amigo , yo tambien dude inicialmente si comprar un coupe o un cabriolet , en realidad tenia claro que compraria un coupe. Pero gracias que finalmente me incline por un Carrera 4S cabrilet , ya que considere que un coche así , de capricho , teniendo ya otros cerrados para uso diario , tenia que ser un capricho total , y amigomío , nada es comparable a un dia con un cabriolet abierto con el cielo como techo , tu eso ya lo conoces. Cambia si te gusta la estetica o prestaciones de otro modelo , pero "CABRIOLET". Un abrazo de un Asturiano.
Saludos Claro que me gusta mas un 4 S Cabrio,el problema es el precio,solo he encontrado uno por 85.000 euros y es tiptronic,cosa que no me gusta. El 4 S coupe esta en 67.000 euros transferido a mi nombre,la diferencia por el tema cabrio es muy elevada no ? En fin seguire meditando este fin de semana..........................
Para darle más leña...quédate el cabrio un año más,lo dejamos bonito,lo disfrutas en verano y el año que viene a por un 4S cabrio o un 997 cabrio,por qué no? Si sigues dudando la caga.... con un coupé,a mi al coger el 964 siempre me venían ganas de abrirlo,pero el techo solar no es lo mismo. Con dos coj.... un 997 cabrio en 2008 Tienes el motor nuevo,con mala suerte le haces embrague,y qué???????2000euros embrague y revision,que es eso si el coche está nuevo!!!!!!!! Dejamelo un mes que te lo despierto yo
Hola H La verdad que con el dia que tenemos hoy aqui en Barcelona,20º y un sol como en el caribe,no tengo muchas ganas de vender my cabrio. A ver si nos vemos la semana que viene en Montjuic y hablamos un poco Saludos
Xavi cuanto tiempo!!!!...........a ver si tienes suerte y encuentras pronto una buen 4S..........vaya máquina!!........... Y secundo tu propuesta!!!....a ver si nos vemos en Montjuïc ! y comentamos! Un saludo! Juan p.d. ya veras como suena ahora el 993!!!....brutal !!.....(mejor que el de Toni ;-) )
El proximo Sabado nos podemos ver eb el frankfurt y luego para Montjuic, Tengo ganas de escuchar el ruido de las maquinas 993 Un abrazo Xavier PD: Dice el toni que sueno mejor el suyo
Pues qué te voy a decir yo.... un 4s cabrio!!!!!! Realmente es un coche espectacular. Sé que para muchos el cabrio pierde la esencia del 911, pero tu ya sabes lo que se siente al ir descapotado. En dias de un minimo sol las sensaciones son de 10. Se han descrito muchas veces esos olores a humedad de un bosque, ese sonido en vivo y en directo, esa brisa.... pero hay que vivirlo. Yo creo que sólo podria sustituir mi 4s por un turbo cabrio. El 4s cabrio es una pieza bastante especial, hay pocos, de hecho duró menos de 2 años en el mercado, y junto el turbo S cabrio, son los 2 ultimos 996 que salieron de la factoria Porsche, asi que son versiones bastante recientes y escasas, y por ende, caras. Si entras en circuito, si te gusta correr de verdad, el coupé es más efectivo. La capota pesa 75kg más que la version analoga coupé y se notan. El turbolook también añade 65 kg, por lo que acabas en un coche de 1600kg, que no es tan agil como otros 911, pero tiene su toque especial. Publiqué una review de mi coche bastante extensa. Si te interesa, está a tu disposición en la sección de pruebas del foro. Yo la verdad conociendome no podría cambiar a un coupé salvo que un dia me canse de lo paquebote que es este coche y busque algo más agil. Creo que la versión cabrio solo hace que mejorar las sensaciones al volante y no te recomiendo cambiar por cambiar. Piensalo bien y busca, que de aquí a un año, se veran versiones de 4 años y esa suele ser una edad crítica para los coches. Teminan los Leasing, hay que cambiar flota por razones fiscales, empiezan a interesar las nuevas versiones..... yo creo que el año que viene ya se verán 4s cabrio rozando los 70.000€ y si no en alemania creo que bajaran de los 60.000€. Aunque no quisiera que esto pasara por la cuenta que me trae:D :D
Cómo he podido cometer este fallo !!!!:o Con lo que me gusta leer los post de "996 4S cabrio";) (un poco largos a veces... ) Salu2
