Hola, hace poco que me muevo entre vosotros, aunque os leo desde hace más tiempo, y quería hacer algunas preguntas que a buen seguro habréis contestado cientos de veces... Desde siempre el Porsche 911 ha sido el coche de mis sueños, perseguido por mi pasión por el mundo del automóvil, es más que un simple coche, ya me entendéis... El caso es que tengo claro que será mi próximo coche, incluso ya he estado a puntito de agenciarme un 997 mkII, pero una reciente inversión familiar y sobretodo las bondades que todo el mundo proclama del 991, han hecho que me espere. En este lapso de tiempo quiero acabar de pulir las dudas que me asaltan, puesto que la idea era gastarse un techo de 60mil €, así que hablamos de 4 años por delante, mínimo. Vamos allá, la idea es que, aunque será el segundo coche de la unidad familiar, será mi único coche, utilizándolo para todo (trabajo, ocio, etc...) con unos 7-10mil km al año, ¿es eso factible para un deportivo de este calibre?. El resto de kms, la mayoría, los hago en mi queridísima Tmax. No escatimo en gastos para mi actual BMW 320ci, neumáticos buenos cada 20mil kms, seguro a todo riesgo (aunque el coche tiene 9 años), etc... ¿cuánto puede suponer el mantenimiento anual del Porsche? Hablemos de las plazas traseras, ¿son realmente utilizables para niños al menos? Y por último, ¿es muy delicado en cuanto a voladizos (entradas de pk, etc...)? Alguna de las preguntas os pueden parecer una estupidez, pero de veras que me ayudaréis a convencerme aún más. El modelo que pienso adquirir, si Dios quiere, será un 991 4S. Muchas gracias a todos por vuestras respuestas y paciencia. Un saludo.
Bienvenido al foro :welcome: Yo eso de estar esperando que bajen de precio para comprar no lo veo...si tu sueño es el 911 compra un 997 que no te arrepentirás, pero bueno eso ya cada cual... Respecto a tus dudas, pues vayamos por partes... ¿Díces que si 10.000kms anuales son muchos para este coche? Cómo si le hicieses 50.000km! Es un 6 cilindros bóxer...eso aguanta lo que le eches compañero El mantenimiento en los nuevos modelos es cada 30.000kms o dos años, y la revisión pequeña ronda los 400-500€ y la grande 1000€ (se van alternando, a los 30mil la pequeña, 60mil la grande...etc). Yo el 997 4S PDK cabrio que probé, lo encontré muy cómodo, para que te hagas una idea con mi ex-Golf R32 tocaba en muchos más sitios que con el 911... Las plazas traseras, eso sí...pues para niños bien, para adultos ya no, en todo caso para salir de un apuro, pero no para viajes de más de 50kms...:rolleyes: En fin, espero haberte aclarado un poco, aunque ya irán apareciendo propietarios que te podrán iluminar mucho más, a ver si pronto nos presentas a tu nueva máquina :D Saludos
Siempre estoy de acuerdo con Ignasi El 997 no defrauda. El mío es mk1, y creo que en el mk2 ya está resuelta la pesadilla del IMS En cualquier caso, si el techo son los 60k, creo que 4 años van a estar algo justos para el 991. Lánzate al 997 y así no esperas tanto
Si alguno de vosotros encuentra un 991 4S por 60K que me avise que cambio mi 997 ya ! Ahora en serio. Como te dicen por aquí eso de esperar a que bajen de precio, hasta ese precio te costara por lo menos un par de años. El 997 es un cochazo, y el mk2 con PDK mas aun. Ni te lo pienses, yo no esperaría ! Revisiones. Pues como en cualquier coche de alta gama Plazas traseras. Pues como en cualquier superdeportivo...testimoniales. Para llevar a los niños a dar un paseo o a un amigo a tomar el aperitivo. Para viajes largos solo sirven para la maleta que no cabe delante :-)
Pues yo me dejé aconsejar por varios foreros y me comentaban que el 911 era mas versátil de lo que nos imaginabamos a priori. Yo tenia un 4x4 y un cayman y me vendí los dos y me compré el mk2 pdk, como único coche. Y de momento con dos crios , uno de 3 y otro de 5, voy que ni te imaginas. Es lo mejor que he podido hacer, estoy contentísimo, y si veo que necesito algo mas familiar me compraré un cochecito de segunda mano, pero de momento no me lo planteo. El coche es fantástico, si tienes 60k yo m iría a por un mk2, las esperas se hacen eternas, y quizás dentro de 4 años tus prioridades o necesidades son otras, tírate a por uno ya, aunque mk2 4s tendrás que rascarte mas el bolsillo. Suerte
Muchas gracias por vuestras respuestas. Tengo más preguntas, jejeje... ¿qué compañía aconsejáis para asegurar el coche? (dando por hecho que el seguro será a todo riesgo) ¿es mucho problema no contar con un concesionario oficial cercano? Vivo a 100 km del más próximo, tendría que buscar un buen taller donde llevar un mantenimiento adecuado. ¿qué debo valorar más a la hora de comprar? (una vez superada la revisión pre-compra) Gracias de nuevo.
Desde luego yo tampoco esperaría al 991,acabo de comprar un 997 mkI y encantado.Con el tiempo lo cambiaré por un mkII S/4S con PDK,o 991 también S,ahora me daría igual uno que otro,pero como te han dicho son más caros,sobre todo si es 4S.Si es el coche de tus sueños y tienes la posibilidad,tírate a por él. Valora si te interesa approved...el seguro pues en mi caso allianz con franquicia de 240 euros y precio sobre 1400 euros(tengo 29 años).Saludos.
Y ahora la pregunta del millón, ¿si es mkI le cambiaríais el IMS o es solo para hipocondríacos? Tengo 31 años, y en cuanto al seguro ya contaba sobre unos 1500€, lo que preguntaba era qué compañía es mejor, si es que la hay, para asegurar este tipo de vehículo.
Yo si se lo cambiaría. En el mío fue de las primeras cosas que le fui a hacer, aunque no pude porque el tener el motor cambiado ya venía reforzado. Enviado desde mi GT-I9300 usando Tapatalk 2
Si lo puedes cambiar si,en el mio también era ya reforzado y ademas tengo entendido que no se puede extraer el rodamiento sin abrir motor en el caso de que sea reforzado.Si el mkI es de 2007 en adelante ya te vendra reforzado.
Yo ante la misma disyuntiva sin menospreciar los mk1 que me encantan de igual modo, entre el problema del IMS , el cambio Pdk que esta a años luz del anterior, y algunos toques esteticos que lo modernizan de sobremanera, opte por el mk2.
Hola amigo, Yo tengo un 991 desde septiembre, y la verdad, es lo mejor que he hecho en mi vida!! Lo puedes usar para lo que quieras, no es nada incómodo, ni la suspensión, ni el motor, ni el cambio, ni nada. De hecho, hace poco me comí un atasco enorme y el coche se porta muy bien, sin tirones... Las plazas traseras para niños vale, para adultos...menos de 170cm y para un rato porque el respaldo es muy recto. Yo personalmente no subo a nadie, paso de que me pisen la moqueta, los asientos, y me manchen con el pelo el techo...lo sé, soy un friki. Lo de esperar a que baje a 60K, yo tampoco lo veo, el mío salió por 135K y hazme caso que en cuatro años espero que no valga la mitad, y menos un 4S. Yo te recomiendo un 997 o esperar y coger un 991 por algo más que ahorres, la vida son dos días!! En cuanto al seguro, lo tengo claro, me hice socio del club porsche España y he pagado...vais a alucinar...790€!! con todo y más. La compañia es Seguros Bilbao, increíble, pago más por un BMW 320d coupe... Yo sólo lo llevaré al concesionario oficial, lo tengo claro, estuve en la fábrica y realmente son maquinas de artesanía, no quiero que un manazas me estropee mi sueño. Diréis que en la casa también hay manazas, por supuesto, pero es menos probable ya que dispone de los útiles e información adecuada, y además, si lo joden me lo pagan, lo tengo claro. Poco más, ánimo y a por los sueños, que están para vivirlos!! Por cierto, el mío tiene 5000km, en carretera me gasta 8,2L y en ciudad 9,8L más o menos, con 90€ (gasolina 98 shell v-power) le hago 580 o 600km, algo muy razonable para tener 350cv. Un saludo a todos
Muchas gracias por tu respuesta. No puedo permitirme comprar un 991 a día de hoy, ando buscando un mkII 4S que me cuadre... Lo que tengo claro es que tarde o temprano tendré un 911. PD: ese consumo me parece escandalosamente bueno.
La verdad es que el precio de los 911 es bastante elevado, aunque es también según la economía de cada uno. Si no te puedes permitir un 991 4s , pues mirate un 911 Carrera(normal) o un Carrera S. Ahora me ha surgido una pregunta que espero que me contestéis !! ¿Es complicado "domar" a los 350 cv de un 911 Carrera o a los 400cv de un Carrera S ? Me refiero, a que si hay que tener mucho tacto con el acelerador y también si es dificil conducirlo, no obstante, este verano quiero probar uno para ver si el coche de mis sueños desde pequeño , es tan idílico como parecía o no! Saludos a todos!:[porsche]
No se si te han respondido sobre el seguro,,,pero consulta Sergi de SDF, es un sponsor de la pagina,,,posiblemente el mejor precio en España para Porsche,,al menos yo te lo ratifico a su favor y con bastante diferencia, y un trato exquisito y muy profesional. Yo no me esperaría por un 991, ( he probado el S, una pasada ) pero un 997 MKII es muuuuy bueno también y la diferencia de precio es notable,,,,creo que yo no bajaría ni dos segundos en un circuito,,,eso si,,,,,,PDK.
Pues la verdad es que no, son motores muy potentes pero dóciles. Está claro que cada uno conoce sus límites, pero el coche es muy sencillo de conducir. Yo probé los dos antes de comprarlo, y son brutales. En media hora eres capaz de llevarlos muy rápido por las curvas... Supongo que las ayudas electrónicas y la batalla más llarga tienen algo que ver. Un saludo.
