Hola, Primero, me presento. Soy Nachoman, un actual propietario de un Honda Accord Tourer 2.4 exec (190CV, cambio secuencial). Como veis, no es nada parecido a un deportivo, si bien debo decir que estoy encantado con el coche en cuanto a fiabilidad y calidad general (incluyendo motor). Estoy planteándome un Cayman, y me surgen varias dudas, pero dos son las típicas: S o no S y Manual o Triptronic. He leido todos los comentarios al respecto y me gustaría una respuesta desde una perspectiva de mi situación. S o no S: no busco un pepino, pero si unas sensaciones atractivas y obviamente, no tener la sensación que el coche no anda. En este sentido, dado que no he probado ninguno, no tengo opinión... pero mi coche pesa muuuuucho y me imagino que 65 CV más con menos peso deben ser una buena sensación. El cambio es lo que más me preocupa. Decidí no tener nunca un embrague (sí, de esos de pisar), pero me gustaría tener referencias de velocidad de cambio. Mi actual cambio es lentillo, pero si alguien puede poner referencias con respecto a otros (Mercedes p.e.) en cuanto a velocidad de cambio, o datos reales me serviría bastante. Bueno, pues eso. Estoy empezando a mirar así que todas las opiniones son bienvenidas.
yo estaba mirando un cayman de 245cv...yo pienso lo siguiente,lo prefiero automatico pero creo que si es el de 245cv me lo cogeria manual..creo q el tiptronic le quitaria demasiadas prestaciones.El s ya me lo pillaria automatico puesto que la perdida de prestaciones se notaria menos.
Pues yo también tengo un Accord (berlina, manual) y ahora también un Boxster 987 Tiptronic. Casi casi lo mismo. Comparto tu opinión del Accord y también tuve mis dudas respecto al Tiptronic, pero ahora te digo que estoy ENCANTADO. Pruébalo durante algo de tiempo si puedes, verás que pronto te habituas a usar las levas. Depende, claro, de lo que busques.
Hola nachoman: Lo primero, bienvenido. Yo soy un romántico y un :[porsche] siempre manual. ("tiptronicqueros" no os lo toméis a mal ). Pero ojo, que si nunca usas la pierna izquierda en un coche, vas a notar una sutil diferencia si compras un :[porsche] manual porque el embrage te va a parecer bastante durillo... agujetas aseguradas las primeras semanas :D:D:D También me inclino por S antes que no S, porque a mí a diferencia de tí, me gusta las sensaciones fuertes y que el coche te de lo máximo. Sin embargo, leyendo tu post creo que el Cayman normal te saciará plenamente. Por cierto, respecto a la duda que te corroe de si vas a notar la diferencia entre los 55cv más de tu Honda y el Cayman, sólo te digo: si fuera solo por los caballos... No tiene nada que ver... en cuanto lo pruebes te vas a enamorar irremisiblemente :o Yo también tuve esa duda una vez. Fui a la casa :[porsche] y dije "es que no se si hay tanta diferencia entre mi MB (230K de 200cv) y un :[porsche] Boxster (yo quería ese modelo)". A los pocos minutos estaba con PorsaDani a lomos de un Boxster S. Cuando me bajé del coche y salí del concesionario llamé a mi novia por el móvil (ella no quería ver los :[porsche] ni en pintura y me "prohibía" literalmente comprarme uno)... Tardé apenas cinco minutos en "expresarle" lo que sentía... A los pocos días hasta me ayudó ella en escoger la pintura del "bichillo". Un saludo :[porsche]:[porsche]:[porsche]
Gracias por vuestras respuestas. Para mi la duda parte de la velocidad de cambio de marchas. Toerless ¿has probado el cambio automático del accord? Para probarlo un tiempo largo ¿lo alquiláis o los concesionarios te lo pueden dejar una mañana? Gracias
Primeramente bienvenido Con respecto a la elección, depende un poco de tus pretensiones pero yo te recomendaría el S y por supuesto MANUAL y todavía mejor con Short Shift, el tiptronic, está bien, pero le resta deportividad, en mi opinión, cualquier modelo de Porsche, mejor manual, al menos por ahora mientras no salga el PDK. Aunque lo mejor es que si puedes lo pruebes antes de tomar la decisión, tanto el normal como el s y manual y tiptronic. Con respecto al tema de los cv´s, si nunca has probado un Porsche, te sorprenderás, sobre todo en modelos que puede parecer que tengan "pocos" cv´s, como pueden ser el cayman o el boxster; En mi opinión,no todo en esta vida son cv´s, chasis,frenos....etc el comportamiento en general es el de un deportivo, no tiene nada que ver con berlinas de carácter deportivo.
