Hola a todos, Actualmente llevo algo más de un año con un Boxster 987 y la verdad es que aunque estoy encantado con la máquina me estoy planteando cambiar a un 964 o a un 993, pero tengo algunas dudas. A ver si alguno de los propietarios de estos coches me pueden echar una mano. - Diferencias de conducción: no he probado ninguno de los 911 que comento, cuales son las diferencias más notables respecto a la conducción?.... - Mantenimiento: en teoría a este tipo de coches no le pierdes pasta como a uno moderno, puesto que su valor en el mercado no baja si lo cuidas, pero a veces veo reparaciones que presentáis por aquí y si cada año le tienes que meter 6.000 € en reparaciones, pues al final le pierdes la misma pasta o más que a uno moderno. - Seguros: qué tipo de seguros tenéis?, el valor del coche para el seguro es el de mercado, o si tienes un siniestro te dan el valor que ellos estiman por antigüedad muy por debajo del real. Los tenéis a todo riesgo?.... A ver si me aclaráis un poco, que estoy hecho un lío…..:confused:
hola, de entrada estas cambiando a un tipo de coche muy diferente. -si vendes tu 987 vas a perder dinero, ya que por muy nuevo que este ... -el mantenimiento del 964 y 993 es similar al 987, quizas un pelin mas barato, y en cuanto a costes dependera de lo cuidados que esten para averias futuras. lo de meterle 6000€ al año sera gente que lo compro muy "usado" y se lo esta rehaciendo -el seguro si sera mas barato, es lo que tiene que el coche este valorado a un precio inferior -la conduccion es totalmente diferente. piensa que el 964 no lleva practicamente ninguna ayuda a la conduccion y con el paso de los años porsche evoluciona los modelos ... yo he llevado varios modelos y cada vez van mejor y son mas faciles de llevar. los 964/993 son todo atras, con lo cual son bastante mas delicados que tu 987 con motor central, psm, ... piensatelo, por que son conceptos de coche muy distintos y para uso muy distinto.
Yo te recomendaria que probases unos y otros, los aircooled son un poco mas toscos de conducir que los 987 o los 996, en cuanto a los mantenimientos.... si eliges bien la unidad no tiene que costarte mas que uno moderno, el otro dia tenia esta conversacion con Esteban911, con estos coches tienes que tener disponibles 2.000€ para mantenerlos en buen estado, si un año no te los gastas... pues los guardas o los usas en hacerle cosmetica. Yo siempre he comprado coches usados excepto un Golf II gti16v y te puedo garantizar que me dio mas dolores de cabeza que cualquiera de los otros... Una revision esta entre 300 y 600 (Pequeña o grande), neumaticos 700, frenos ¿?, amortiguadores ¿?, juntas de culatines 500, embrague 2.000... son precios aproximados, mira lo que te costarian en el tuyo y haz cuentas... Todo dependera del estado del que compres, te colmara de satisfacciones o te aburriras de visitar los talleres En cuanto al seguro, yo lo tengo a todo riesgo con una franquicia de 800€ en caso de stro total recuperaria unos 15.000€....es lo que vale segun el Ganvan famoso.... (993 cabrio año 1994), si me pego una toña y cuesta 10.000€ pues a reparar y punto(Yo pagaria 800), si cuesta mas del 75% del valor del coche:[blah]:[blah]:[blah] Espero haberte ayudado, un saludo Chimo.
Entiendo que el mantenimiento tiene un precio similar, pero yo me refiero a las averías....evidentemente no serán las mismas en un coche con 2 años a uno con 15.....si es solo poner 2.000 € al año, me parece razonable, lo que me da miedo es que sea un pozo sin fondo. Cuanto pagas de seguro por el 993?....para que te hagas una idea yo pago 1.800 € todo riesgo sin franquicia.
¿donde podría probar ambos modelos en Madrid?......me gustaría bastante para decirdime si es lo que quiero, pero no me gusta molestar a la gente Por cierto la utilización sería de segundo coche, para hacer curvas los fines de semana y algún viaje de verano....
Lo del seguro... yo pago 800€ que es de autentica risa... pero es que yo me las se todas:D, soy del gremio y claro:[yahoo] Probarlos sin molestar a nadie... mira anuncios y conciertas visita y prueba, si son compraventas no te pondran pegas... y asi vas viendo coches... si son particulares :[question] es muy probable que no te dejen conducirlo, aunque si acudes con el tuyo y se lo explicas... se fiaran un poco mas y puede que te dejen "manejar". Las averias de 6.000 te pueden aparecer en cualquier modelo (Lease la famosa fuga RMS en los "acuaticos"...) en los aircooled tambien puedes romper... fundamental es que antes de comprar lo lleves a un taller y te haga un diagnostico para ponerlo "perfecto", (frenos, amortiguacion, direccion, golpes, fugas, aire acondicionado, bombas de direccion frenos, embrague, estado interiores, corrosiones, capota en caso de los cabrios (Varillaje, motores)..... )son muchisimas cosas a revisar y hay que hacerlo con detenimiento para no tener sorpresas. s2
no nadie que haya hecho el cambio de Boxster a 993 o 964?.....venga que me cuente sus impresiones de primera mano!!!!:[yahoo]
A mi me gustaría cambiarme al 993, el otro día me dejaron probar uno y me encantó :D Cierto es que tu coche es más moderno que el mío pero tampoco se nota tanta diferencia, me imaginaba que los "aireados" eran mucho más dificiles de llevar, te aconsejo que vayas a un compraventa y con un poco de suerte quizás te dejen probar, es una experiencia muy recomendable ;)
dfeal, Jose Manuel......aportad vuestras impresiones!!! voy a ver si este finde me acerco a algún compra venta y si me deja probar os cuento.....
Tratarme de loco si así lo creeis pero yo cambié un 996tt por el actual 993 4S,,y no me arrepiento para nada,,,el coche se ajusta a mis necesidades,,,lo disfruto plenamente,,,ya que con el 996 tt,,,eran demasiados cv. para mi disfrute y las carreteras de este estado...suelo sacar el coche 5 veces al mes como máximo...y lo que procuro es hacer carreterita,,por ello el 993 aporta sensaciones más puras que el 996...a los que nos guste claro está.... Este coche cubre mis espectativas al 100% y encima es un valor seguro.. a todos
precios talleres Hola a todos , acabo de llevar mi pors 993 del 95 con 118.000klm, a Un taller en Bilbao , y me he quedado tan sorprendido, y os diré porque Cambio de bomba y Bombin de embrague + purgar , cambio de juntas de cu latines Todo 627,00€ que os parece
