Duda sonido escape

Hola a todos.

Tengo la opcion de comprar un escape Stebro de segunda mano, listo para montar, es de un forero!!!

La otra opcion es la de realizar el bypass. La duda es....que opcion seria la ideal para consegiir mas ruido?

He visto videos en youtube etc, tanto de escapes deportivos como de los bypass pero en vivo no he tenido la suerte y ahí me asalta la duda.

Gracias por vuestra ayuda,

Saludos.

 

http://www.carnewal-europe.com/main.htm

Mira el GT Exhaust, además tienes varios clips de audio/video

La ventaja es que de precio es imbatible, ya que mandas el tuyo como intercambio.

 

Yo no realizaria el bypass, ya que en viajes largos podria llegar a ser muy molesto... Es cierto que yo en el mio llevo el PSE siempre a on, pero en viajes largos lo quito para no volverme loco.

Podrias comprar unos escapes Borla, el forero Play25 te los puede conseguir a muy buen precio. Yo los escuche en vivo y alucine.

Saludos!

 

a favor del bypass dos cosas
1 es economico hacerlo
2 como dice el forero del tema de viajes y que sea molesto, le puedes colocar un par de valvulas y para viajes cerrarlas y te hace el ruodo de serie

Enviado desde mi GT-I9001 usando Tapatalk 2

 

Gracias a todos, lo que me interesa saber es de que manera consigo mas ruido!
No tengo problemas para los viajes por que con el Boxster solo hago fines de semana y cortas salidas.

Saludos.

 

Creo que una de las principales cosas por las que es conocido el escape que digo es porque está bien hecho, no hay "droning" entre las típicas 2.00 y 3.000 rpm...

 

Gracias, pero no veo escapes para 986 y no me entero con el ingles.

Un saludo.

 

Llevo el Bypass y me he hecho Madrid-Vigo y Vigo-Madrid y para nada es molesto ya que si no le pisas el coche no ruge, manteniendo velocidad constante apenas lo notas (Eso o que yo me he acostumbrado y me encanta su sonido...)

[ame="http://www.youtube.com/watch?v=u3X0SYKVYd0"]Cayman S Bypass 50mm - YouTube[/ame]

 

Muchas gracias.
Podrias decirme donde realizastes el bypass?

Me gusta el sonido!!!

 

Si eres de Madrid te aconsejo "Soldaduras Carmona"

Mira el hilo abierto al respecto

Un saludo

 

Ahí es donde lo hice.

 

Yo lo hice en mi 997 y estoy muy satisfecho

Pregúntale a PabloR que me tuvo que "sufrir" acústicamente en la Ruta y Jarama de la quedada del 50 Aniversario....

 

La verdad es que suena fantastico!

Me lo apunto :)

 

Yo no dudo de la satisfacción de los usuarios, pero, para mi es dificil en un youtube saber si hay "droning" (perdon por el palabro, pero no se me ocurre otro en Español) en el tipico rango de 2000/3000 rpm's, ese que distingue darse una vuelta a la manzana y como mola, de vaya dolor de cabeza en un viaje de 400 kms...

Como todo, cuestión de gustos y presupuestos, aunque la opcion GT son 500 euros, comparados con los 2500 del PSE, y los 300 y pico de Carmona... Yo personalmente necesitaría oir un Carmonado en vivo para opinar...

 

Cuando quieras ;)

 

Gracias José, acepto tu generoso tiempo, te pondré un privado a ver si este finde es posible, toda la semana me toca de Niza a Barcelona, Oslo, en fin...

 

Para mi seria de una grandisima ayuda la opiniòn de alguien que en vivo pueda escuchar ambos.
Me quedo a la espera de tu experiencia comparando ambos.

 

Pues respondo:

Ayer domingo, con el maravilloso clima que hacía, me decidí y con el beneplácito de Jose, me dirigí a la sierra a oír ese Cayman con escape "Carmonado" a 50mm.

La lluvia no nos dió mucha tregua, pero después de darnos una vuelta fué evidente que dentro del coche no se oía nada, ni droning ni nada..

Pena fue que no pudimos hacerlo con las ventanillas abiertas, lo cual me habría gustado para comparar con el boxster si se oia mucho desde el puesto de conducción.

La verdad es que el escape suena un montón.... si aceleras con decisión, sino, es mas tranquilo, las salidas de parado son bien fuertes, se nota que pasa un cocodrilo, mas que un cayman :[applause] pero no llega a ser molesto ni macarra.

Si el precio son 300 dueros, es una opción interesante, aunque tengo un comentario y una pregunta a Jose que no le hice,

Como comentario, recuerdo que esta mod solo modifica el sonido, no se retiran restricciones del escape creo, el de Geert, GT exhaust modifica también el back pressure, y anula los catalizadores redundantes de los silenciadores.

Como pregunta, has notado el antes y despues que el coche anda algo mas? Se revoluciona mejor o algo? O el cambio fue puramente de sonido?

Aprovecho para agradecer nuevamente a Jose su amabilidad, espero volvamos a vernos, eso si, con sol..:beer:

 

El placer fue mutuo :beer:

Al sacarlo de hacer el bypass el que me lo hizo me dijo que podía notar que el coche andaba más al haberle modificado la salida de humos por el escape. *

Sinceramente no tengo ni idea de si el coche anda más, recuerdo cuando lo conduje nada más sacarlo que efectivamente me dió esa sensación, pero no se si fue "efecto placebo" o real, lo que también me comentó es que para aprovechar al máximo la modificación hecha al coche debería reprogramarlo, y que podia notar un aumento de consumo en el mismo con lo que se le hizo (Aumento he notado obviamente, pero creo que es porque ahora me gusta pisarle y soy menos manoplas que al principio jejejeje)

Yo estoy muy contento, el coche suena de maravilla y para nada es molesto, hice un viaje Madrid-Vigo y el sonido en el interior es muy muy soportable (teniendo en cuenta que lo que se lleva es un deportivo, no una berlina insonorizada), si bien es cierto que es más molesto que de serie (obvio, no sonaba nada)

La única manera de comprobar si realmente ha habido incremento o descenso de potencia es meterlo en un banco.

Ya sabes que cuando quieras nos damos unas vueltecillas ;)

Un abrazo!!!

*PD: Lo que me comentaron tambien es que se le hizo nosequé historias de "Efecto Venturi" http://es.wikipedia.org/wiki/Efecto_Venturi (Ahí ya no se si se tiró el pisto o que....)

 

Ten cuidadin que circulaba un escape por ahi que era de risa......una autentica guarreria y lo quieren vender por bueno. :copiloto rallye::copiloto