Acabo de instalar unos faros litronic usados, en un 996 del año 2000, y resuta que un faro da luz blanca y el otro amarillenta, ¿sabeis alguien a que puede estar debido? tampoco me funciona la autoregulacion, sabeis si se puede instalar algun sistema, por si me lo exigen en el itv.
Lo de los diferentes colores de luz es porque seguramente cambiaron una de las lamparas y cuando son nuevas dan una luz diferente que las usadas. Cambia las dos y problema resuelto.
Si se pueden regular de manera manual ya esta, lo importante es poder regularlos y llevarlos a la ITV a una altura correcta que no deslumbren. No son tan toca pelotas. Te lo digo pro experiencia porque conozco varia gente con faros de xenon puestos después y no pasó nada. Sobre el color de las bombillas pues claramente una bombilla tiene mas Kelvins que la otra, hace falta ver que bombilla es la que te quedas y los Kelvins que lleva y comprar otra igual de la misma potencia. Un saludo ;)
litronic Buenas noches, sigo un poco con el problema de las bombillas de los litronic, haber si me podeis ayuda a salir de una duda, como antes comentaba al instalar los litronic una bombilla se ve blanca tirando a azulado y la otra mas amarillenta, fui a una tienda de repuestos a por una bombilla (por cierto que las de origen que son Philips D2S me costo 96 euros cuando en Porsche valen 248 euros) yo ya habia hecho el intercambio de bombillas para comprobar que lo que fallaban eran las bombillas, entonces pienso que la mala era la amarillenta y resulta que la nueva tambien se ve un poco amarillenta, entonces resulta que la buena es la amarillenta. Mi pregunta es para salir ya de dudas si el litronic se ve blanco completamente o mas bien amarillo, estoy hablando desde cerca del coche
Supongo que cuando enciendes los faros se ven muy azules y al cabo de unos 6 o 7 segundos van perdiendo intensidad y volviendo a ese color amarillento que comentas no? Con el tiempo se van poniendo mas azules, cuando las bombillas son nuevas no tienen color azulado. En mi Seat Ibiza llevé xenon originales durante 1 año y sucedió exactamente esto. Pueden tardar 1 mes o 2 en pillar el tono azul. A ver si alguien mas puede darte su opinion ;)
litronic Muchas gracias apple, eso es justo lo que pasa lo unico que me extraña es que la que se ve amarillenta que es en teoria la buena tambien es vieja y no ha cogido el color azulado sino que se ve como la nueva, creo que como me ha costado a un buen precio voy a poner las dos nuevas.
A ver si pones alguna fotillo de la diferencia de color. Por cierto, has mirado los grados Kelvin de cada una? Si son de 4mil i pico son mas amarillentas de serie normales, luego hay las de 6000 que son mas azuladas. Para mi las optimas, por encima de 6000 ya es algo muy tunero incluso cojen color morado.
¿donde se pueden mirar los kelvins? yo no los leo por ningun lado, yo la que he comprado es la philips D2S que es la que pone el libro y parece que es un modelo unico osea no se puede elegir potencia.
Ostras pues ni idea, lo normal es que lo ponga en la caja de la bombilla, o escrito en el casquillo de la misma, la verdad es que no lo se porque jamás he tenido ninguna en mis manos, solo compré los faros ya montados y jamás tube que cambiar ninguna debido a su vida prologada de mas de 10 años.
Acabo de descubrir la diferencia llevaba una bombilla con una referencia 85122 y la otra con la 85123, he buscado por internet y la 85123 es mas azul violeta, la que he comprado nueva es 85122.
Pues aclarado queda, supongo que la podras devolver enseñando el tiquet de compra. Si tienen un color distinto fijo que cada una tiene unos kelvin diferentes.
he comprado otra mas nueva y ya tengo las dos iguales, al final las dos nuevas, la que era mas azulada no esta en catalogo aqui.
exacto, como bien te dice aPPle, las philips d2s las hay de diferente grados Kelvin, por lo que "tu problema" ha sido que has pillado una de 4300K y otra de 6000K (mas azul).
