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Duda 959

Tema en '911' comenzado por AGM, 26/2/14.

  1. AGM

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    Hola,

    ¿alguien sabe para que sirven las tres bocas de llenado del 959? Una en el capot delantero, y una en cada aleta trasera. Imagino que una fijo es la de la gasolina...las otras...¿aceite? ¿algún tipo de combustible nuclear directo a los turbos? ¿los propergoles del cohete de Tony Leblanc?

    Ya me contáis...
     
  2. SOULFLY

    SOULFLY Soloporsche Expert Engineer

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    Gasolina, agua y aceite. Piensa que era un motor mixto, cilindros refrigerados por aire y culatas por agua. Esta es una foto de la salida inferior del agua de las culatas. Si te fijas en la referencia del colector especifico para el empieza por 959 y en la misma foto puedes ver debajo del colector las aletas de refrigeración por aire de los cilindros.

    [​IMG]

    Un saludo
    Rober
     
    Última modificación: 26/2/14
  3. Mon

    Mon Soloporschista

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    Uno para hombres de pelo en pecho.
    Ostras pues no sabia que también se refrigeraba con agua. No te acostaras sin saber una cosa mas. :Thumb:
     
  4. AGM

    AGM Senior +

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    Pues mira, no había caído en eso. Sabía lo de la culata aire/agua, pero pensé que se llenaba desde atrás, levantando el capot trasero. Tiene su lógica y su sentido...claro, a un lado el aceite y al otro lado el agua. Y por supuesto la gasolina delante.
     
  5. danielin

    danielin Gran Experto Porschista

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    Y por ampliar, el motor del 959 viene de los 956, que ya llevaban las culatas refrigeradas por el incorrecto compuesto H2O... por eso si no se usan con asiduidad, se oxidan las tuberías.