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Dos motores de 964 rotos y al final... a juicio.

Tema en 'Foro general Porsche' comenzado por Rioja del 73, 17/1/12.

  1. Rioja del 73

    Rioja del 73 Soloporschista

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    He tardado en sacar esta historia que muchos conocen por si acaso había alguna posibilidad remota de llegar a un acuerdo con los culpables.

    El taller de Logroño GB MOTORSPORT ha cerrado de un día para otro y yo me he enterado por el inspector de Consumo (persiguiendo una demanda interpuesta por mí) que no encontraba el local!

    Voy a poner un orden cronológico donde se va a comprobar que mi paciencia no tiene casi límites.


    MAYO de 2009

    Tras consultarlo con los mecánicos, procedo a buscar un 964 barato para prepararlo en GB MOTORSPORT. El coche llega a Logroño con el embrague quemado y se empieza a desmontar y a pedir piezas, embrague RS, ruedas, llantas, asientos, motor... todo nuevo.

    Desde el primer momento en el taller acordamos que todo sea material nuevo y que lo encarguen ellos para que no haya ningún problema de incompatibilidades ni garantías. Por mí perfecto.

    Al abrir el motor y constatar que hay que "hacerlo", GB Motorsport me recomienda que por poco más dinero se puede potenciar y poner un kit 3.8 de FVD. Yo les recalco que quiero algo requeteprobado y totalmente fiable que es por lo que he elegido un 964. Me dicen que por supuesto, que se trata de FVD, que son alemanes (y en ésto parece que tenían razón).


    ABRIL de 2010

    Empezamos a probar el coche y a sufrir los primeros problemas:

    - El primer día al ir directo a la ITV a Miranda de Ebro (60 kms) me tira todo el depósito de gasolina recién llenado (60 euros) por un manguito suelto encima del motor. Intentando no pensar el porqué no he salido chamuscado, llamo a la grua y de vuelta al taller: un descuido lo tiene cualquiera? Tal vez.

    - Seguimos con pruebas en el trackday de Alcañiz mientras se hace el rodaje casi sin pasar de 4000 vueltas y varias conclusiones: el motor va demasiado gordo, ni sube de vueltas bien ni acelera lo esperado. Además se calienta y al cabo de un ratito hay que bajar el ritmo, y eso sin subir casi de 4000 vueltas.

    - Las llantas que fueron pedidas expresamente para este modelo y que son fabricadas por IMAGE (ingleses, como los mecánicos de GB MOTORSPORT) específicamente y por encargo, no valen y hay que acoplarlas con separadores. En una de las pruebas aún en rodaje y habiendo pagado un curso de la Escuela Española de Pilotos, la rueda derecha trasera rompe un manguito de aceite y damos el día y curso por pagados y perdidos.

    - Más pruebas del coche y sigue sin ir bien, se calienta sin subirlo de vueltas y finalmente Richard y Manny CALVO de GB MOTORSPORT deciden que el motor está en mal estado. El motor tiene unos 700 kms de rodaje...

    Como soy gilipollas, pago una factura de unos 20.000 euros al taller pensando que todo se solucionará.


    OTOÑO de 2010

    En GB MOTORSPORT abren el motor porque suponen que hay que hacer segmentos y resulta que todo el material 3.8 de FVD está fundido. Primero intentan endiñársela a FVD Alemania y lo único que consiguen es un descuento en el siguiente pedido de material 3.8 (esta segunda vez se niegan a mandar material FVD y nos envían equipo MAHLE, lo que a mí me hizo dudar de ellos en un primer momento).


    ENERO de 2011

    Como FVD no traga (con razón), se la intentan endiñar a su seguro de Responsabilidad Civil y a mí me dicen que no habrá ningún problema porque están admitiendo su error en el montaje y punto. Tras muchos meses pasados la compañía de seguros pasa de ellos y yo sigo sin coche. Finalmente deciden pedir el nuevo equipo motor, asumirlo ellos y montarlo. Las piezas sólamente con el descuento suben a unos 4000 euros.


    ABRIL de 2011

    Entre otras cosas estos llamados mecánicos me hacen pagar los 300 y pico euros del trackday de Alcañiz de 1 de abril jurando y perjurando que tendría el coche y de eso nada. Más dinero a la basura.


    JULIO de 2011

    Me llaman del taller diciendo que tienen el coche listo de nuevo pero que no tienen quien reprograme la centralita. Yo alucino porque era uno de los problemas que parecía haber antes y me decían que la centralita venía de FVD con un chip y punto. Me preguntan si sé dónde reprogramar y, estando de acuerdo con ellos, se la enviamos a Robert (INSARO).


    AGOSTO de 2011

    Se me entrega de nuevo el coche la primera semana de agosto y comienzo de nuevo el rodaje por los alrededores de la casa rural. Le hago al coche 400 kms sin pasar de 4000 vueltas y aunque por fin va fino tras la correcta reprogramación, sigue calentándose en exceso y al cabo de unos 20 kms suelo parar un poco o dejarlo en punto muerto para que refrigere.


    SEPTIEMBRE de 2011

    El coche vuelve al taller durante tres días para ver que todo esté correcto tras el rodaje y ver por qué se sigue calentando porque el 9 de septiembre tenemos la quedada en La Rioja de Soloporsche. Tras hablar con François (FPR) me dice que tiene que estar estropeado el relé del radiador de aceite o todo el radiador. Se lo comento a Richard de GB MOTORSPORT y su respuesta es.......

    "QUE ESTOS COCHES NO LLEVAN RADIADOR DE ACEITE" !!!!

    Le indico que por favor lo compruebe, que va delante de la rueda delantera derecha y que hace un ruidito y lleva un relé que hay que comprobar. Y efectivamente, el radiador no había funcionado desde el año 95 o por ahí, y el relé estaba fundido.

    No olvidemos que estos tipos habían desmontado todo el coche entero, pintado de arriba abajo, suprimido el techo, reforzado chasis, cambiado motor, suspensiones, interior, ruedas, frenos... durante casi dos años y habían asumido la segunda reparación tras quemar el motor que les pudo costar cerca de 6000 euros si contamos mano de obra. Que tienen un cliente que lleva invertido en total unos 45000 euros en un coche que no anda desde hace dos años...

    Y NO HABÍAN COMPROBADO EL RADIADOR DE ACEITE!


    OCTUBRE DE 2011

    Tras haber puenteado el relé a última hora para el día de Los Arcos y la Ruta Soloporsche de la Rioja, el coche ya no se calienta y parece que va a ir bien. Sigo sin subirlo mucho de vueltas porque no me da ninguna confianza este taller (os preguntaréis porqué?) y teniendo el motor unos 800 kms, se lo llevo a David de Talleres ALTOZANO para una puesta a punto y poder olvidarme de una maldita vez de GB MOTORSPORT.

    Mi gran sorpresa viene cuando David, un profesional como la copa de un pino, me dice que este motor está mal montado y a punto de gripar, que no lo quiere ni tocar y que lo devuelva a La Rioja.

    Dentro de mi desesperación le propongo que si se pudiera abrir y cerrar por un máximo de 4000 euros preferiría asumirlo yo y no empezar con abogados. Al desenrroscar el tapón de vaciado del aceite salen muchísimas virutas metálicas e incluso un muelle de unos cuatro cms de largo! Ante este panorama decidimos que pudiendo subir la reparación a 8000-11000 euros, yo ni puedo ni debo pagarlo y el coche vuelve a La Rioja.

    Empezamos con peritación, demanda en consumo, burofax del abogado, registro de propiedades y otras cosas tan agradables hasta que esta semana pasada me entero por el Inspector de Consumo de que han cerrado el taller cuando un amigo mío tiene el coche dentro y parece que van a intentar seguir currando a la sombra.

    Perdón por el rollo pero ya llevo muchos meses conteniéndome. Luego sigo por si alguien me puede recomendar algo de cara al juicio si se llega a ese punto.


    UNA MORALEJA:

    ESTOS MOTORES SON MUY COMPLICADOS: CUIDADO CON LOS SUPUESTOS ESPECIALISTAS EN PORSCHE. No creo que haya más de cinco en toda la península.
     
  2. zarpoxx

    zarpoxx Gran Experto Porschista

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    Me quedo de piedra.

    Lo siento muchísimo tío. Una pregunta: hablas de demanda de consumo...te refieres a que les has puesto una reclamación en consumo? O quieres decir que has iniciado un proceso civil contra ellos por daños y perjuicios en materia de consumo?

    Ojo con sus propiedades. Que no vuelen.

    Tío, en lo que pueda ayudarte, cuenta conmigo, aunque estemos lejos. Lo siento de veras.

    En lo único que no estoy de acuerdo contigo es en lo de los motores: no creo que sean complicados, lo que pasa es que hay mucho caradura suelto.

    Un abrazo.
     
    Última modificación: 17/1/12
  3. Pereña

    Pereña Gran Experto Porschista

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    La madre de dios :eek:

    No sé ni que decirte para animarte... :(

    Lo que si te puedo decir, es que vayas a por todas contra ellos, los demandes y les saques hasta el último céntimo que te han "robado".

    Esos 2 años de incertidumbre, de angustia, de enfado, de impotencia... lamentablemente no se pagan, pero de una forma o de otra te apoyo para que hagas todo lo posible y todo lo que esté en tu mano para poner a esos impresentables en su sitio.

    Ni se te ocurra dejarlo pasar, es mucho tiempo y mucho dinero como para "tirar la toalla" :amiguitos:

    Un abrazo y mucho ánimo con todo este asunto,
    Javier.
     
  4. Targa911

    Targa911 Soloporschista

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    Siento lo ocurrido.
    Debe ser absolutamente desesperante.
    Qué gentuza.
    Espero que se resuelva pronto y tengas una solución favorable.
    Suerte
     
  5. josejavier

    josejavier Gran Experto Porschista

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    Vaya putada. Efectivamente hay mucho caradura. Mira que apellidar el taller "Motorsport" y no saber que estos coches llevan radiador de aceite.....

    Lo que sí está claro es que muchos os encabezonais con los cilindros 3,8 y demás, y os complicáis la vida solitos. Un 964 bien puesto a punto y con 2 tonterías va más que de sobra.

    Aunque no te conozco, Rioja, lo siento, espero que lo soluciones lo mejor posible.:Thumb:
     
  6. pepote9

    pepote9 Soloporschista gentleman

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    Hola:

    sin comentarios :eek::eek::eek::eek::eek::eek::eek:

    Si no lo leo, no me lo creo :eek::eek::eek::eek::eek:

    Duro y a por ellos

    Saludos
     
  7. jmv

    jmv Soloporschista veterano

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    Dios santo no sabes como lo siento, me acuerdo de ti de la quedada hace creo un par de años por las bodegas de tú tierra, es increíble la cantidad de gentuza que transita por este País, espero que no se vayan de rositas. Y como siempre un 10 para David Altozano, un gran profesional.

    de veras, Suerte.
    un abrazo
     
  8. 9eleven

    9eleven Soloporschista experto

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    Siento de veras esta historia de frustracion y rabia
    Respira hondo, estate tranquilo pues lo peor ya ha pasado y ahora apor ellos y a reclamar lo que te corresponde

    Te deseo toda la suerte, que te den la razon y que estos pajaros no resulten insolventes
     
  9. charlin04

    charlin04 Staff Miembro del Equipo

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    Vaya putada te ha sucedido, y lo chocante que se montaran con otro nombre y tendrán trabajo.



    Espero tengas suerte.:Thumb:
     
  10. titopen

    titopen Soloporschista

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    no se que decir me dejas de piedra
    animo y no te desmorones:o
     
  11. Juanpa

    Juanpa Usuario ++

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    Que mala pinta tiene esta historia, me quedo sin palabras.

    Espero que tengas mucha suerte y puedas recuperar algo de la inversión.

    Saludo
     
  12. al911

    al911 Soloporschista

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    Menuda puñeta, lo siento de veras. Han jugado con tu tiempo, dinero y sobre todo una ilusión.

    Ojala paguen lo que deben.

    Saludos.
     
  13. delta4ever

    delta4ever Soloporschista

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    Vaya faena te han hecho...me sabe fatal por ti.

    Y estos motores no son complicados, al menos no más que otro motor, solo hay que hacer las cosas bien, pero vamos cuando un supuesto "experto" te debate lo del radiador de aceite...yo ahí ya me habría acojonado de verdad.

    Te deseo lo mejor dentro del agravio.

    Un saludo y suerte, mucha suerte.
     
  14. danielin

    danielin Gran Experto Porschista

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    Pues lo siento mucho... estos proyectos los empiezas con ganas e ilusión... y acabar así despues de dos años de lucha.

    Si no te conociera, opinaría X, pero como te conozco y hemos hablado del tema se que no has escatimado para que tu 964 sea el mejor de todos... y este es el clásico caso de tomadura de pelo reiterada y abuso por parte del taller de tu paciencia y buena fe.

    No te quedes quieto y dejes morir tu sueño. Ponte en manos de David, arréglalo y disfrútalo como ambos (964 y tú) mereceis... y denuncia a los anteriores GENIOS.

    UN abrazo, mucho ánimo y si en algo puedo ayudar... me llamas.
     
  15. Rhcaesar

    Rhcaesar Soloporschista

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    Si están dentro, haz que salgan. No pueden esconderse eternamente. Intenta darles todo lo duro que puedas con los medios legales a tu alcance y suerte.

    Madre mía, 45000€ y sin coche... no puedo ni imaginarlo en mis carnes... :White Frowning Face:

    PD. Lo de consumo por lo visto no es moco de pavo. Son tiburones. Conozco reclamaciones de 6€ (por cojones, no por el dinero) y al cabo de un año las han cobrado. :Thumb:
     
  16. PITBULL

    PITBULL Soloporschista

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    Madre mía, si que tienes paciencia. Más que el Santo Job!!! En fin que puedo decir.... Espero que al fnal puedas disfrutar del 964. Yo creo, sin embargo, que el motor de un 964 no es nada complicado y además creo que muy robusto, si no como os explicais que pueda seguir andando con un muelle dando tumbos dentro del bloque!!!:eek: Es que lo del muelle me ha dejado de piedra.
     
  17. SOULFLY

    SOULFLY Soloporsche Expert Engineer

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    Si no me equivoco, eso es una "consecucion" y pueden dar detras de ellos igual igual.

    Gis, corrigeme que tu de esto sabes tela, pero si los tios "vuelan" su patrimonio, también se puede generar una retrocesion no? Porque estaría mas que clara la jugada. Ojo que pregunto :D, que no es mi fuerte la jurisprudencia.

    Que decirte jon....

    He vivido esta historia la verdad que al punto y con bastante miedo, ya que empezamos hablando sin mas y acabe con tu centralita en las manos. Una pena que la mencanica no nos haya acompañado, pero bueno, es solo cuestion de dar con un espcialista de verdad, que sepa dejar ese motor como se merece.

    Sabes que para lo que necesites, sobra decir que me tienes ahi, asi que como siempre, seguimos hablando Jon, animo.

    Un saludo
    Rober
     
  18. USUARIO ARCHIVADO 43

    USUARIO ARCHIVADO 43 Usuario ++

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    Menuda liada te metio ese taller no tienen ni puta idea de tocar porsches, vaya desastre lo siento mucho y espero que todo llegue a buen fin, te deseo toda la suerte
     
  19. qpiloto

    qpiloto Nuevo Usuario

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    en este país, el más tonto hace aviones.

    lo siento hombre, es una pena... en su pagina ya dicen que tienen ganas de aprender a reparar porsches (más o menos) y te ha tocado, y lo peor es que cambiarán el nombre y joderán a más
    gente, pero seguro, seguro. suerte y que se haga justicia. (que haberla, haila)
     
  20. Juankimalo

    Juankimalo Administrador Miembro del Equipo

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    Cuanto inútil hay suelto!!! Que gentuza!!
    No son motores dificiles, sino que son para especialistas con mucha experiencia en Porsche, aircooled y en preparaciones.

    Mucho ánimo y a por ellos con todo