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DIY 37 - Cambiar/limpiar el maf (caudalímetro) a un boxster 986

Tema en 'DIY' comenzado por zodiakus, 1/7/07.

  1. martin corbalan

    martin corbalan Senior +

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    Leyendo y leyendo voy a tener que limpiarlo ya, yo tengo el relentí un poco inestable a veces, y como llevo el escape cambiando, mete unos soplios el solo aveces...tiene que ser por eso verdad? saludos!!
     
  2. jdavidrivero

    jdavidrivero Nuevo Usuario

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    Bueno comentar mi caso por si sirve de ayuda:
    Mi problema surgió cuando en cuarta marcha a elevadas revoluciones, el coche me perdía potencia y se me encendía la luz check.
    En la máquina se observaba que algunos de los cilindros habían dado fallo, se procedió a utilizar liquido para limpiar inyectores (compre el coche con 146000 km y no se lo que le han dejado de hacer) y se descartó las bujías porque estaban bien.
    Leyendo este maravillo DIY me animé a limpiar el maf, mi sorpresa fue ver el motor lleno de polvo y arena por todos lados y observar que una manguera estaba mal cogida (después del maf, si observáis hay un pequeño deposito que creo que es para el desahogo del motor) y claro, al aspirar creo que cogía aire después del maf, por lo que era lógico esa perdida de potencia.
    Lo he probado y ahora todo ok.
    Recuerdo que al principio el ralentí oscilaba, pero ahora esta todo ok.
    Espero le sirva de ayuda a alguno de vosotros.
    Un saludo desde Tenerife :Thumb:
     
  3. Rhcaesar

    Rhcaesar Soloporschista

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    De todas las operaciones de mantenimiento que le puedes hacer al coche, es la más gratificante y barata que se le puede hacer. Esa y la presión correcta en las ruedas. Si de paso le rellenas el Pentosin, ya lo clavas. No se nota pero por no abrir, muchos lo llevan seco.
     
  4. MICKEY

    MICKEY Senior +

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    Para los que quieran comprar el destornillador TORX (en cualquier ferreteria industrial lo venden)
    hay que pedir un Torx T20 (esa es la medida) de seguridad (es decir de los que llevan un orificio)(para
    que entre el tetón que llevan los dos tornillos).
    Hoy he limpiado de nuevo el caudalimetro(MAF) después de 40.000Kms que he hecho desde la
    ultima vez que lo limpié y el coche.......redondo de nuevo.
    Un saludo a todos.....
     
  5. MICKEY

    MICKEY Senior +

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    Ah!! se me olvidaba, el destornillador vale 10 Euros.
     
  6. maxxi

    maxxi Nuevo Usuario

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    Muy bueno!
     
  7. porschejujuy

    porschejujuy Usuario +

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    Muy bueno muchos años después sigue sirviendo
    Gracias
     
  8. LiTeL

    LiTeL Nuevo Usuario

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    Así da gusto la verdad :) :beer:
     
  9. marcmarga

    marcmarga Usuario +

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    Hola a todos!!
    Primero felicitar a la increíble explicación de Zodiacus para limpiar o cambiar el caudalimetro....
    A mi me pasa que de micho en mucho se encie de la luz del fallo ABS y la de PSM acudir al taller...
    Fui a la Porsche y me dijeron que era el caudalimetro.... unos 750€ cambiarlo
    Estoy pensando en cambiarlo o simplemente limpiarlo y ver qué pasa ya que leyendo vuestras experiencias..... supongo que lo sabré hacer....
    No se porqué no puedo ver las fotos de tu explicacion Zodiacus.... hay manera de que me lo pudieras enviar por email o algo parecido por favor?
    O Android.... veo que eres de Barcelona..... si me acerco donde digas y cuante te fuera bien podrias explicarme 4 cosas para ver si me atrevo a hacerlo por favor?
    Muchas gracias y felicidades por este chat tan instructivo!!!
    Marc