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DIY 122 - Cambio Del Rodamiento IMS (Intermediate Shaft), árbol intermedio 996

Tema en 'DIY' comenzado por Antonio E B, 31/1/10.

  1. PorscheMallorca

    PorscheMallorca Gran Experto Porschista

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    :D:D:D:D

    Por cierto siguiendo la escuela del gran Barracuda, me estoy fabricando una pieza para hacerle el cambio, la de INSARO será mejor pero ahora con la peque tengo que ajustar gastos e ir ahorrando para el 996 :-)
     
    Última modificación: 2/1/11
    A Juku400 le gusta esto.
  2. PorscheMallorca

    PorscheMallorca Gran Experto Porschista

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    en realidad quería decir M9622-651 es decir M96.22 Numeración 651

    Un saludo
     
    Última modificación: 2/1/11
  3. Albercien

    Albercien Driver Ombudsman

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    Quiero reflotar este thread porque ha pasado un tiempo y esto nos da la perspectiva necesaria para acreditar que la solución de Rober ha sido un éxito y, en mi opinión, es un planteamiento mecánico firmemente consolidado y reconocido.

    Al César lo que es del César... :[applause]
     
  4. WuenosWuelos

    WuenosWuelos Senior +

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    Barracuda Genial

    Nunca es tarde para aprender. Tengo mi 996 C4 MY2003 (con rodamiento de IMS de simple hilera) con el motor bajado, cabio (tiptronic) separado y la tapa del IMS a la vista.
    Dado que imageshack ya no funciona en versión free, no puedo ver las imágenes del proceso efectuado por Barracuda.
    Entiendo que puedo sustituir "a pelo" el rodamiento original del IMS por el SKF 6204-2RSLTN9/HC5C3WT ¿o no es así?
    Tras estos 5 años desde que Barracuda hizo su DIY, ¿cuál ha sido el resultado? Las bolas de nitruro soportan bien la temperatura del motor?
    Tengo una propuesta de CAR-TEC con un kit (cojinete y eje) pero por ahora tengo poca información sobre éste.
    Gracias anticipadas por cualquier respuesta o aportación.:Thumb:
     
  5. MigYecla

    MigYecla Soloporschista

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    Perdón por el reflote, pero es posible recuperar las imágenes del hilo? Ej. Si algún forero las guardó o algo así?

    Incluso si hay copia impresa en .pdf o en papel si fuera el caso para poder escanearlo y subirlo de nuevo.

    Sinceramente, el trabajo del forero Barracuda creo que se merece que se conserve bien documentado, incluyendo las fotografías.

    A ver si fuera posible, estoy seguro que alguien tuvo que guardar una copia o imprimir el hilo :Popcorn:
     
  6. Juankimalo

    Juankimalo Administrador Miembro del Equipo

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    La verdad es que es una pena
    Todas las imágenes que en su día se subieron a la web de ImageShack han volado

    Durante muchos años ha sido la página de referencia donde se han subido miles de fotos y cuando han cortado el grifo muchos foros lo hemos sufrido
    Lo suyo siempre es usar el servidor del propio foro pero en fin...
    Se lo comentaré a Belmaseto a ver qué dice

    Un saludo
     
  7. PorscheMallorca

    PorscheMallorca Gran Experto Porschista

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    Yo creo que tengo casi todo, en cuanto pueda las subo
     
  8. Yuri

    Yuri Nuevo Usuario

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    ...a mi también me gustaría saber lo que pregunta WuenosWuelos si puedo sustituir el IMS original de mi 2001 Porsche 986 2.7 por este rodamiento de SKF 6204-2RSLTN9/HC5C3WT.....?????
    Gracias anticipadas.....
     
  9. vascuen

    vascuen Usuario +

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    Gracias por toda la información.
    He cambiado el IMS de mi 996 del 2003 por uno de bolas de cerámico y por ahora todo OK (y que siga así).
    Tengo un conocido con un 996 del 1999 que quiere cambiar el IMS. Yo dispongo de los útiles pero no hay manera de localizar la referencia exacta del rodamiento (no quiero sistemas mejorados ni upgrades, solo el original).
    Alguno me podria decir cual es la referencia del de doble hilera?
    Gracias
     
  10. Juku400

    Juku400 Usuario +

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    Buenos días, yo tamibien quiero cambiar el rodamiento. Con paciencia...
    Tienes el útil para sacar el rodamiento? Donde lo compraste? Me lo puedes dejar o vender? Gracias
     
  11. Juku400

    Juku400 Usuario +

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    Boxster 2.7 2006 ims barracuda;)
    Ya tengo mi eje reforzado, rodamiento ( no se vende suelto porsche) y juntas originales.

    Ha quedado muy bien, mañana lo empiezo a montar.

    OJO!!!
    Según manual de taller no sacar la protección labio interior del reten cigüeñal, no engrasar nada...Montar tal y como viene...

    Un saludo, IMG_20200614_190026.jpg