Dimite Wendelin Wiedeking

"Porsche ha anunciado la dimisión inmediata de su director financiero Wendelin Wiedeking y una ampliación de capital de, al menos, 5.000 millones de euros. Wiedeking será sustituido por Michael Macht, miembro del consejo gestor responsable de la producción.

Michael Macht, miembro del consejo gestor responsable de la producción, será el nuevo consejero delegado

El fabricante alemán también ha destituido a su director de Finanzas, Holger Härter, por su elevado endeudamiento y la oposición a que Volkswagen adquiera la marca de deportivos. El consejo de supervisión de Porsche decidió esta madrugada el cese de estos dos directivos tras meses de lucha fallida por hacerse con el mayor productor automovilístico de Europa.

Además, Porsche decidió llevar a cabo una ampliación de capital de, como mínimo, 5.000 millones de euros (7.100 millones de dólares) para hacer frente a las elevadas deudas contraídas de cerca de unos 9.000 millones de euros (12.780 millones de dólares) para poder adquirir Volkswagen.

El consejo de vigilancia de Porsche, que se reunió ayer en Weissach un día antes de lo previsto, nombró también al actual director de Producción, Michael Macht, nuevo presidente de la empresa en sustitución de Wiedeking.

Debido al endeudamiento de Porsche y a las dificultades por la crisis que atraviesa el sector del automóvil con la recesión económica, el grupo Volkswagen planteó la posibilidad de hacerse con el productor de deportivos, algo que ayudaría a reducir sus deudas.

Con la destitución de Wiedeking se da por seguro que Volkswagen adquirirá paulatinamente Porsche, que se integrará como la décima marca del mayor productor automovilístico de Europa. Porsche quería hacerse hasta con un 75% en Volkswagen mediante opciones sobre acciones, según comunicó en octubre del pasado año, para lograr el control de Volkswagen, una empresa mucho mayor."

Fuente:
http://www.expansion.com/2009/07/23/empresas/motor/1248332701.html

Wendelin estaba en Porsche desde 1993 y fué quien hizo muy rentable a Porsche y la hizo caminar hacia la modernidad ¿qué ocurrirá ahora?

:confused:

 

Pues que fabricarán el Porsche GTI....como decia diegospeedbelt en el post anterior al tuyo....

 

adios a Wiedekign

Porsche despide a su presidente y le indemniza con 50 millones de euros

El consejo de supervisión del fabricante alemán de automóviles deportivos Porsche acordó este jueves la destitución del presidente de la compañía, Wendelin Wiedeking, quien recibirá una indemnización de 50 millones de euros por la rescisión de su contrato, que vencía en 2012.

La salida de Wiedeking, primer ejecutivo de la firma de Stuttgart desde 1992, se inscribe en el proceso de integración con Volkswagen, donde Porsche ostenta el 50,76% del capital, y en la inyección de capital que la empresa espera recibir de Qatar para sanear su situación financiera, ya que acumula una deuda de más de 10.000 millones de euros.

Además, el consejo de supervisión decidió también destituir al director financiero de la empresa, Holger Haerter, quien percibirá una indemnización de 12,5 millones de euros.

El nuevo presidente de Porsche será Michael Macht, hasta ahora máximo responsable de Producción de la empresa, que contará como 'mano derecha' con Thomas Edig, quien era el máximo responsable de Recursos Humanos y de Relaciones Laborales de la firma automovilística.

Antecedentes

Porsche elevó el pasado año su participación en Volkswagen hasta el 50,76%, lo que le situó como primer accionista del consorcio de Wolfsburg, primer fabricante de automóviles de Europa. Además, avanzó su intención de incrementar dicha participación hasta el 75%.

Sin embargo, la compañía ha ido acumulando un fuerte endeudamiento que supera actualmente los 10.000 millones de euros, lo que le ha llevado a renunciar al objetivo de alcanzar el 75% de Volkswagen, y a optar por una integración con la compañía que preside Martin Winterkorn.
Además, el fabricante de coches deportivos espera recibir una inyección de liquidez por parte de un fondo soberano qatarí, que podría situarse en el entorno de los 5.000 millones de euros. Todo este proceso se inscribe en el histórico enfrentamiento entre los dos grandes accionistas de Porsche, las familias Porsche y Piëch.

 

Joer.pues tiene que estar feliz el Wiedekign... je je

 

Lastrado por los 'números rojos' y la crisis

Debido al endeudamiento de Porsche y a las dificultades que atraviesa el sector del automóvil por la recesión económica, el grupo Volkswagen planteó la posibilidad de hacerse con el productor de deportivos, algo que ayudaría a reducir sus números rojos.

Con la destitución de Wiedeking se da por seguro que Volkswagen adquirirá paulatinamente Porsche, que se integrará como la décima marca del mayor productor automovilístico de Europa.

Wiedeking había mostrado gran oposición a este paso y se había decantado por otras medidas para hacer frente a los problemas financieros derivados de la compra de un 51% de Volkswagen.

Porsche quería hacerse hasta con un 75% de VW, mediante opciones sobre acciones, según comunicó en octubre del pasado año. Sin embargo, la crisis financiera ha dificultado el acceso del fabricante de deportivos a nuevos créditos y ha encarecido la línea que tenía en marzo.

 

Oiga, oiga, que yo lo he contado antes http://www.soloporsche.com/showthread.php?t=27331

A ver, que alguien borre mi mensaje que éste hilo parece más serio que el mío.

Reitero mi consternación por el dramático final de Piticlín.

JM

 

Pobre hombre, que va a ser de su vida con 50.0000.000 € de indemnización y en la cola del paro.

s2.

 

Ala, otro al paro, pobre hombre, si es que.....

 

Bueno no es más que la más mediática de las consecuencias ante la absorción de Porsche por la familia Pïech digooooo por Volkswagen... ahora 'el coche de los ricos' es el 'coche del pueblo' :rolleyes:

666

 

Así es como agradecen los servicios prestados a la persona que sacó a Porsche de la quiebra y que durante 15 años les ha hecho ganar toda la pasta del mundo.
No olvidemos que fue Piech quien pidió a Wiedking que hiciera todo lo posible por comprar a VW.

Lo de la familia Porsche- Piech es Falcon Crest, Dinastía y Dallas.

 

Parafraseando a Marx- Groucho- Os he hecho ganar dinero a espuertas durante quince años para alcanzar las más profundas simas de la miseria y asi es como se me paga.. O algo asi.

El caso es que no estaba mal pensado, pero la crisis del mercado financiero, les hundió.

Y así se acaba la historia de la última fábrica de deportivos independiente, ya todas están en manos de los grandes. De Aston Martin no estoy seguro.

 

esto acerca un poco mas a Alonso a Ferrari :rolleyes:

 

Esto si que es un "finiquito" y lo demas son tonterias...Creo que sino fuera por el, hablariamos "aquellos porsches"...

 

Pues yo quiero que me despidan en estas condiciones... pero claro, no soy el presidente ni del club de fans del Fary.
¿Pero les compensará realmente soltar 50 kilos en vez de esperar a 2.012 que le venza el contrato? Supongo que hay algo más, y quien quiera presidir habrá tenido que llegar a un acuerdillo...
S2
T

 

seguro que aparte de los 50k se llevara algun que otro sapito no? yo lo haria..:[angel]

 

En mi opinion, no es bueno que los Piech, se hagan con las riendas de Porsche, hay todo un culebron detras de esta "guerra de familias".
Si, Wiedking se metio en los charcos de comprar WW fue porque los Piech le ofrecieron ayuda, y cuando no habia marcha atras, le dijeron hay te quedas.
No se, mejor que este equivocado, pero esto no es bueno para Porsche.

 

El que la hace, la paga!

http://www.elmundo.es/papel/2005/02/21/motor/1759114.html

Lo ha castigado Dios, por mentiroso!

 

Mucho me temo que la integración de Porsche en WV es el principio del fin de nuestra marca como marca de deportivos exclusivos.:o

Ahora más que nunca nuestros "sapitos" serán exclusivos. Los verdaderos Porsches. "Los de antes de la fusión":drooling

Algo de bueno tenía que traer esta mal planificada operación.:[question]

 

Editado: se han fusionado los post ;)