Diferencia entre 5 y 6 marchas

Buenas, estoy viendo 986 y 987 y veo que hay algunos con 5 marchas y otros con 6. Habiendo conducido estos, ¿Descartaríais las unidades de 5 marchas? Nose si asociadas al motor pequeño es un inconveniente.
¿Tienen grandes pegas para viajes? Mi uso sería esporádico para carreteras de curvas pero no descarto algún viaje (mensual por poner una cifra) de 200 o 300 km con el coche.

Gracias por adelantado

 

Hola,

No hay ningún problema con la caja de 5 marchas per se, lo malo es que va asociada al motor pequeño y ese sí que te puede decepcionar a poco que vengas de algo potente. Yo lo tuve hace años y lo disfruté, pero andar anda poco para lo que se estila ahora. Respecto a tu miedo en viajes, igual me falla la memoria pero me suena que el desarrollo de la sexta marcha de la caja opcional era muy cercano a la quinta de serie.

Saludos.

 

Gracias por tu comentario, me es muy útil lo que indicas.
Sé que se puede quedar corto el motor pero no hay tanta oferta y valoro principalmente estado antes que nada. De todas formas, si tengo la posibilidad, lo intentaré probar antes. Solo he cogido un cayman auto de 295 cv pero me apetece manual para disfrute...
Coche he tenido, lo más parecido un 350z de 300cv y me sobraba motor la verdad para el uso que le daba.
A ver si alguien más se pronuncia, por si debo evitar alguna combinación en particular, por ejemplo, 986-motor pequeño-manual 5v.
Aunque me llama más el 987...

 

Si vas por un 986 que sea el S y manual de 6v ya que aunque parezca una tonteria hace que cuando vas a velocidad constante baja de revoluciones y por consiguiente el consumo.
Si te pillas un 987 ya me daria igual un 2.7 ó el 3.2 pero siempre caja manual ya que la Triptonic perdia casi un segundo en aceleración y bastante en velocidad, a parte de que su consumo era más elevado.
O sea, que sea siempre manual te quedes el que te quedes.. Otro gallo cantaria si estos modelos llevasen el cambio PDK

 

Gracias por tus comentarios. 987 manual, voy centrando el tiro :)

 

Tenias una oportunidad para adquirir una buena unidad y a precio de escándalo pero ya está vendido y en tan solo una hora.. No me estraña..

https://www.soloporsche.com/xf/index.php?threads/boxster-s-987-manual-108-000km-19-900€.104894/

 

Lo ví, le escribí, pero estaba fuera de Madrid. Además, lo quería vender en esta semana y las prisas no son buenas. Antes lo tendría que llevar a revisar sí o sí. Pero si, parecía una buena unidad y con muchos extras, a un precio muy razonable.

 

Buenas tardes, la caja de 6 marchas era opcional incluso para el motor 2.7 y al final el desarrollo de la 5ª en el standard y la 6ª es el mismo o casi. Saludos!

 

No del todo y el de 6v son más graduales:

Desarrollos (km/h cada 1.000 rpm): En un 986 de 6v: 1ª8,9 2ª15,4 3ª22,3 4ª27,7 5ª33,2 6ª40,3
Desarrollos (km/h cada 1.000 rpm) En un 986 de 5v : 1ª9,3 2ª15,3 3ª22,7 4ª29,8 5ª38,6


Los de un 987 de 5v no difieren mucho: 1ª9,3. 2ª15,3. 3ª22,8 4ª29,9 5ª38,7. Marcha atrás9,5

de 6 velocidades:
1ª 8,6
2ª 15,4
3ª 22,4
4ª 28,0
5ª 32,6
6ª 38,6
Marcha atrás 9,5

 

Por eso dige que un 986 sin dudarlo un S por potencia y un manual de 6 velocidades y en cambio un 987 da igual un 5 velocidades que un 6 ya que su consumo no cambiará mucho cuando vayas por carretera tirada

 

Ya veo que lo vas teniendo claro.. Ahora paciencia en encontrar una buena unidad, pero veo que han subido precios y los 2.7 rondan los 22k y más y los 3.2 ya se van a 25k y 30k.. Por precio yo no duraria en un 2.7 de 245cv ya que son más que suficientes.. A por todas....... y suerte

 

Es que el precio era de derribo…

 

Para que te hagas una idea, la sexta del 987 3.4 no es especialmente larga, a 120 va a 3.000 rpm clavado. Curiosamente en esa misma marcha llega a su velocidad punta, creo que en torno a 270 km/h…(en otros modelos al ser mucho más larga la sexta, la máxima velocidad se suele alcanzar en quinta).

Hay 2.7 de 6 marchas también aunque menos porque era una opción.

 

Muchas gracias a todos por las respuestas. No descarto las 5 marchas entonces! Me fío de vosotros

 

Yo consegui un 987 2.7 con el opcional del 6 marchas y la suspension electronica. Ahh y manual.
Y no hay mucha diferencia entre 5° y 6°.
Un consejo, busca una unidad con PASM...

 

Yo tengo un 987 2.7 con 5v desde hasce 6 años y encantado, si que a veces donde otros van en 3 yo tengo que bajar 1 y estirar, segunda pero... juegas con el cambio y disfrutas subiendolo de vueltas y... escuchar eso sin techo en una carretera de montaña no tiene precio.
Consumo a 130 autovia en 5a. viaje 850 kms 8,5 l/100
Conduccion "a fondo" un puerto de 7 kms 20 l/100
La media en rutas por carretera de montaña combinado con Autovia, unos 11,5

Una opinion muy personal yo me iria o a 2,7 (normal) o a 3,4 (Version S), pasaria de 3,2. (abro paraguas)
De los pocos motores que voy viendo con averias en Boxster son todos 3,2

Busca una buena unidad, y que el cambio de 5 o 6v no te condicione la compra

 

Yo no descartaría una buena unidad de 2.7 por que llevara la caja de cinco relaciones... vas a disfrutar mucho escuchando aullar al flat six, aunque las prestaciones puras no sean nada del otro mundo para los tiempos que corren... pero no todo son prestaciones, escuchar el motor yendo descapotado no tiene precio

 

Gracias por todos los datos y por tu opinión. Si llevas 6 años con ese motor y sigues encantado, es muy buena señal. Los consumos veo que son razonables, no me preocupan porque será coche de disfrute y no rodará demasiado, en un principio.

 

Ya me veo subiendo el puerto descapotado y escuchando ese motor :)

 

yo pille un 987 2.7 de 6 marchas que al fin y al cabo se nota si haces algún viaje. Si ya haces algún viaje, se hace más cómodo.
cuenta con que también los de 6 marchas llevan diferencial autobloquante.

Lo que corran o no, debes saber que buscar. Mi coche de día a día es un Audi S3 sedán de 2018 que en números netos es más rápido que el Boxster. Otra cosa es lo que te aporte un coche u otro en circunstancias X. La potencia ya no es una variable.

hombre, el precio estaba bien pero había tenido un pequeño golpe. No dudo que fuera bien reparado pero que entrara en bancada a más de uno le podría disgustar. El precio era justo, ni más ni menos.