En Repsol creo que son todas atendidas. Yo, salvo fuerza mayor, solo reposto en Repsol. Hay bastantes ventajas asociadas a su App (Waylet) y por calidad no creo que las haya mejores.
Subo la apuesta ,mi padre el mes pasado en un mercedes diesel de hace 20 años ,rellenó medio deposito de 95 y se fue de la manga en Murcia,al aeropuerto de alicante y a madrid unos 600kms ....solo notaba algo raro con el coche parado al ralentí . Desde la barra del bar, quiero pensar que los dos combustibles no llegaron a mezclar bien y esos 600 kms los hizo con la mitad de diesel que tenía en el deposito .
Yo también reposto en Repsol . Y en mi caso el Diesel E10 plus SIEMPRE. Cayenne S diesel. En su día trabajé en una multinacional de filtros de automoción. La calidad de los carburantes es muy diferente y a lo largo de la vida de un coche me parece fundamental utilizar los de mayor calidad posible. El rendimiento no lo he comparado, supongo que será algo mejor, pero eso me da igual. Lo que sí me importa son los aditivos extras que lleva para la limpieza y mantenimiento de todo el conjunto en buenas condiciones . Y sí, me atienden y siempre de maravilla. Pago a través de waylet. Y no, no tengo nada que ver con Repsol.
Yo también reposto en Repsol casi siempre. Ahora mismo son 30 centimos por litro lo que me bonifican, por lo que sale a cuenta. Y además siempre te atienden y el 99.99% son gente muy amable. Y no preguntan si quiero 95 ó 98. Ponen lo que les pides
Yo ídem, siempre Repsol con Waylet. La de 98 la echo siempre en una de las que tengo cerca de casa que es la Repsol más barata de la zona y por ubicación creo que tiene bastante movimiento de la 98. Nunca tuve problemas. En otros sitios lo hago con más prevención porque es verdad que a veces tiene poca rotación y puede ser preferible tirar de 95...
En Catalunya en pocas gasolineras atienden. Te has de suministrar tu y pagar en caja, o en mi caso con waylet me ahorro el ir a la caja (argumento muy importante para mí. Odio hacer colas) Además, pagamos el combustible más caro que en otras comunidades, por un impuesto que puso en su día el molt honorable Maragall. Creo que es un par de céntimos o algo así para contribuir con la sanidad. Y Repsol, es la más cara de todas. Yo también me abastezco en repsol y pago con solred a través de waylet
Yo siempre en Repsol por Waylet para pagar y por tener la Solred de la empresa. Todas las que frecuento están atendidas, pero prefiero echarme yo siempre porque cuando llegan ya llevo medio depósito, y odio estar esperando como si fuese manco. Tuve unos años que le echaba del Diesel 10, este año el normal, y la verdad que no noto nada...
Hola compañeros, ayer puse diesel 10 y aparte me he puesto un filtro de aire KN y la verdad que me han bajado los consumos bastante, nose si es mas el filtro o el diesel 10, pero nunca mi coche a llegado a 5,1 litros en autopista....
Bfff 5L a los 100. Que llanta llevas 18?. Con el coche nuevo y con llanta 18 el mio hacia 6l/100 (120km/h) y no era consumo real del todo. En un viaje largo lo medí bien y la pantallita miente (+-0.5l a los 100). Aún así no me parece que el consumo de este coche sea elevado con el tamaño, peso y potencia que tiene...
Llevo llanta 21, la gasolina he notado una buena bajada de consumo, ahora con el filtro denaire Kn noto que a altas velocidades va el coche mas ahogado, en salida da mejor sensacion….que opinais de los filtros KN?
cuantos kilometros tiene? Noto que el mio chupa bastante ultimamente y siempre le echo la cara Siempre voy a tope y volviendo de vacaciones de semana santa ya no le hago 600 kilometros, me hace parar a nada y menos de Madrid por no aflojar el pedal
Yo en consumo no he mirado si se nota, pero donde si lo he visto es en la regeneración del filtro de partículas: en el 1.6 TDI de mi mujer hace del orden de 2 o 3 veces menos con el diesel “bueno”
Mi coche tiene 180.000 kms, tambien llevo la repro, estoy experimentando y he quitado el filtro KN que la verdad no va bien, el coche corre menos y tiene algo mas de salida pero en general va a peor, quizas si entra mas aire el coche gaste algo menos nose, pero a mas de 3000 revoluciones va como ahogado y le cuesta mucho subir, con el filtro de serie sube mucho mejor de revoluciones altas, apura las revoluciones.
