Hola, Siento repetir el tema, he estado utilizando el buscador con "neumaticos circuito" y "desgaste neumáticos" y combinaciones varias y no he encontrado nada, aunque recuerdo haber leído al respecto en el foro... Algo estaré haciendo mal. Estaba planteandome entrar en circuito a la rodada centro norte en el jarama el viernes 4 (no se si quedan plazas siquiera), pero quería saber el consumo de neumáticos. Entiendo que dependerá del ritmo etcétera pero... ¿me voy a fundir un juego de neumáticos? Sería la primera vez que entro en circuito con el coche (corría en moto antes :-) ), y no tengo las manos de Raikkonen, con lo que sin saber mucho pienso que no me los cargaría...además soy bastante "cagueta" ¿estoy en lo cierto?
No te puedo ayudar en lo que planteas, pues apenas tengo experiencia en circuito, pero alabo tu sinceridad y franqueza. Seguro que tras unas vueltas a un ritmo controlado, coges el tuyo y podrás disfrutar sin cangelo. Espero que los expertos circuiteros del foro te puedan ayudar. Suerte.
a ver depende de las ruedas que lleves, cuales son? depende de la presión, si son de presiones bajas tipo 2 a 2,3 kilos sube un par de décimas para proteger los flancos, si van de 2,5 en adelante, déjalas como están, si pasan de 3 en caliente, quita 3 décimas etc (otros te dirán otra cosa seguro, yo cuento mi experiencia) si vas fino gastarás pero no tanto, lo malo es no ir por el sitio y dar mucho gas demasiado pronto entonces si subviras castigas mucho los delanteros intenta ir fino, dar gas cuando el morro esté casi recto, no cambiar a 7000, con 5500 6000 basta, en fin, una conducción cuidadosa, si subviras afloja enseguida no hagas toda la manga a tope sin parar, refrigera frenos y ruedas cada 3/4 vueltas por ejemplo etc en resumen, apuntate, lo pasarás genial, aprenderás cosas y si, gastarás ruedas pero no tanto si haces esto que digo o algo parecido claro no es lo mismo 4 mangas de 20 min refrigerando cada 3v que 8 de 30 a tope sin parar. Mesura que en el término medio está la virtud, suerte
El asfalto del Jarama es bastante abrasivo pero si como dices no vas a rodar muy duro no tendrás muchos problemas . El problema no son solo los neumaticos sino los frenos , suspensiones , casquillos etc . En circuito los coches sufren muchisimo. Para que te hagas una idea , nosotros los track walk los hacemos con coches de alquiler , nadie quiere meter su coche ...
Yo con coche no tengo experiencia en circuito, pero en moto sí. Normalmente los asfaltos de circuito permiten un agarre excepcional, la confianza de tumbar en el circuito no tiene nada que ver con la carretera, pero claro, eso se traduce en un mayor desgaste del neumático. Al igual que en la carretera a más caña le des, pues más desgaste sufrirán, pero siempre mucho mayor que en carretera.
Un coche en circuito hay que mimarlo. Si lo mimas y lo cuidas como debe ser, no pasa nada. Importantísimo bajar las presiones al menos 0.3 de lo normal. En circuito se calientan una barbaridad y suben de presión. Mas importante todavía, no dar mas de cinco vueltas a cuchillo, si sigues a cuchillo (con la mayoría de neumáticos, incluidos sport cup 1, los cup 2 ya son otra historia) se destrozan en una o dos vueltas, literalmente. Lo mismo puedes aplicar a frenos, casquillos etc... Una vuelta para calentar, cuatro o cinco a fondo y un par de vueltas mas para refrigerar. El coche no sufre y tu disfrutas como un enano. :conduciendo:
No se puede decir mas claro pero si mas alto. es lo mismo que practico y casi todos los conocidos de circuito.
Pufff.. Que decir?? El desgaste de los neumáticos en circuito depende de tantos factores... Tipo de asfalto, de conducción, cantidad de vueltas a fuego que vayas a hacer... Puedes desde no gastar casi nada los neumáticos a fundirtelos en ese mismo dia. Mi recomendación... Vigilar las presiones y respetar los ciclos de calentamiento - enfriamiento. Así conseguirás que duren más. Enviado desde mi C6903 mediante Tapatalk
Hola! Gracias a todos por las respuestas, tomaré en cuenta vuestras indicaciones. Experiencia en circuito en moto tengo bastante, de hecho en el Jarama quedé tercero del campeonato RACE hace un par de años, detrás de Morillas y Valera, pero los coches no tienen nada que ver. De hecho en el Jarama, como en tantos otros circuitos, hay más curvas en las que me he caído que en las que no... en el jarama creo que me he caído hasta yendo recto en una crono en agua, jajaja Las motos con las que corríamos eran motos completamente hechas para correr, en el coche todo me da miedo, que se rompa, que vuelque, que se desgasten las ruedas... en fin, que no tengo ni idea. Si me animo a ir haré lo que me habéis dicho, daré 4 vueltas, una quinta refrigerando y para dentro, así pruebo y (toco madera) no romperé nada... ¿Alguno de vosotros va a ir? ¿Es un evento recomendable? De nuevo estoy bastante pez. PS: msc21, me has dejado acojonado, sólo oir la palabra casquillos me entra un frío... Lo consultaré con la almohada esta noche
Yo llevo un jornada completa de Ascari en junio, Dos Jaramas + 14.000km y les quedan otra trackday como mucho, se nota que los PZero ya no pueden con su alma aunque aun están para pasar una ITV si fuese necesario. Yo también soy muy de motos pero en circuito disfruto mas con el coche.
Soy motera y circuitera, las gomas durarán según la tralla que des, puedes ir rápido con una moto de calle y no tener nada que tocar, pero en el coche si empiezas a ir rápido las suspensiones y los frenos se te quedarán cortos, si es así baja algo el ritmo. En el coche una vez en Nurburgring me duraron unas Pilot Sport un día (cuando llegué tenian 4.000 km), pero otras veces me duran más, dependerá de la tralla, lo que si te digo es que LO HAGAS vas a flipar con las sensaciones y tienes coche para eso.
Bueno, cuéntanos que tal fue la experiencia! Me imagino que siendo un habitual de las motos tenías muchos puntos ya ganados para hacerlo bien:conduciendo:
