Deseo un Porsche 928 S. Necesito ayuda de la buena

¡BUENAS A TODOS!

Como ya habreis visto, en el blog de presentaciones aparezco como nuevo forero de esta gran comunidad...

Actualmente tengo dos Bmw, un 735IL E32 y un M5 E39 y estoy encantado con ellos vengo del foro www.bmwfaq.com

Desde hace tiempo estoy embelesado con tener un PORSCHE 928S el que no tiene alerón ni restyling, el mas cuadrado el de los faros traseros pequeñitos.

Mi pregunta es ¿con respecto a los coches que tengo tiene muchísimo más mantenimiento en una unidad bien mantenida?. Hay que ver que tengo un desplazamiento diario al trabajo de ida y vuelta que no supera en ningún caso los 19km que lo alternaria con otro coche (un dia si y otro no), para viajes y concentraciones.

¿Como veis ese sueño que llevo persiguiendo desde hace tiempo?. Muy jodido de mantener realmente o simplemente siendo un sibarita con los mantenimientos, buen aceite, buen trato y demás se consigue buena fiabilidad en este modelo.

Pregunta clave.¿ES FIABLE EL PORSCHE 928 O POR EL CONTRARIO ES TOTALMENTE UN PROBLEMA EL COCHE EN SÍ?

Espero vuestra ayuda compañeros, a ver si me podeis echar un cable os lo agradecería muchísimo

QUIERO UN :[porsche]:[yahoo]

 

Fiabilidad en un 928...

En agosto me compré un 968 en vez de un 928,el cual era mi primera opción.
Consulte y me asesoré durante bastante tiempo y la verdad es que me hicieron desistir y me quede con el 968.Acabé hablando con el jefe de 1 taller de especialistas en porsche y me comento que era un modelo que no brillaba por su fiabilidad y que eran algo delicados,sobretodo los modelos del 83 en adelante.
Así pues,como no quise pasarme demasiado tiempo buscando y buscando,opté por el 968,el cual me dijeron que es un coche muy fiable.
La verdad es que me sigue encantando el 928,esteticamente es una pasada y el motor V8 no te cuento!!!
Si no te corre prisa y puedes dedicar tiempo para ver y comparar,ves a por él,pero miratelo muy bien.Ojala tengas suerte y lo encuentres,y si es manual todavía mejor!
Saludos Jason:[porsche]

 

Muchas gracias por tu consejo Jason, yo precisamente buscaba uno manual, con asientos de cuero, techo eléctrico y que rondara aproximadamente los 10000-12000€. ¿El mantenimiento es excesivamente caro?. Yo le hago los mantenimientos de los coches y alguna que otra cosilla mas, con ciertas limitaciones...¿Para el perfil de uso que he comentado como veis el coche?, ¿Cuáles son los puntos débiles de este maravilloso modelo?

Espero mas ayudas como agua de Mayo, ¡:[question]muchas ráfagas!

 

928S...ese sí

Muy buenas de nuevo...Me olvide comentarte que sí buscas un 928S irás por muy buen camino.Me consta que en temas de fiabilidad es un buen modelo,es anterior al 83 y puedes tener más garantias de robustez mecánica.Si por lo que dices les vas a hacer pocos km no tendrás grandes problemas.Ya te digo que a mi me comentaron que eran algo delicados en tema motor,pero especificamente no lo se.
Dejaré paso a los entendidos,que aquí en el foro hay auténticos gurús y a ver sí te concretan más.
Por cierto,que tal el foro BMW?Yo tb tengo un 328coupé E-36 que me va de maravilla y que lo cuido como a un hijo desde hace 6años.Pensaba meterme en el foro tb.

Saludos jason...y tránquilo que ya veo a lo lejos como se apróxima a toda velocidad un 928S....!!!:[amen]

 

La verdad es que Paya y su 928 hicieron estragos en la generación del 74/79, parece que todos los crios queriamos ese juguete y de mayores vamos a buscarlo en grande ... hombre no se el por que de tus motivos por los anteriores al restyling, pero podrias explicarnos el por que de uno VS el otro ... con ese presupuesto puedes ahcerte con una muy buena unidad o una normal y hecharle encima un repaso considerable.

Yo conozco un S en verde botella, que el dueño me dijo que venderia pero no me ha vuelto a comentar nada ... si quieres te consulto.

 

Pues acabo de sacar mi 928 S4 de IBR Competicion al que habia llevado a tensar la correa de la distribuion y a que me hiciera un repaso y valoracion general del estado del :[porsche] y aparte de que ¡ES PRECIOOOOSO! me dice Ivan que el coche esta impecable y que solo cuidadndolo y haciendole las cosas basicas , cambios de BUEN ACEITE, un poco de cariño y cuidado tendré coche para muuuchos años y por supuesto me gastaré menos dinero que si paso de el.

Aprovecho para agradecer a ANTONIO su anterior propietario lo cuidado que tenía el coche y por ser una persona legal dado que todo lo que me dijo del estado del coche ha sido corroborado por IBR.

Puedo decir que todos los PORSCHES son preciosos pero el 928 S4 (los otros tambien) merece la pena y el que dice que no, es o bien por una mala experiencia que seguro que las hay y muchas (tambien y posiblemente hay mas, solo por estadistica, en los 911) o por que habla por hablar.

Ahora bien como coche para diario o incluso dias alternos ... no creo que sea una buena elección.

 

Hola y bienvenido.

Yo voy a discrepar en que no sea un buen coche para uso diario. Desde luego que lo puede ser pero, en consecuencia, el mantenimiento también se acelera.

Conozco varios aficionados que usan un 928 como coche de uso diario y le hacen muchos km pero, ya te digo, siguen los intervalos de mantenimiento a rajatabla.

El problema con estos coches es que la gente los compró en su día cuando eran el no va más, los vendió mal y muchos de los propietarios que han tenido desde entonces no los han cuidado como es debido.

El mantenimiento en sí no es excesivamente caro, pero los recambios sí lo son. Recuerda que es un Porsche de cuando la marca no estaba tan masificada como ahora y los coches se hacían prácticamente a mano.

En fin, si te hace ilusión y encuentras una buena unidad con historial de mantenimiento yo no lo dudaría. Slds.

 

Como dice el compañero Jason Pages, las primeras series son menos "problemáticas".
Tienen mucha menos electrónica que un S4 o sucesores, que es uno de los males endémicos de estos coches.
En cuanto a las carrocerias, me encantan las dos, pero más aún la del mio:[angel], tiene más aspecto "clásico"; aunque el GTS de mi amigo Aureman me encanta (sobre todo esas aletas traseras...).
Casi todos te dirán que vayas a por un automático.....a mi me gusta poder cambiar de marcha, hacer el movimiento de pasar de 3ª a 4ª, tener la 1ª "patras" y la marcha atras "palante"...a pesar que el cambio automático mercedes que montan los 928 sea más robusto que mi cambio manual.
Un saludo

 

Por cierto, yo también vengo del Faq, tengo muy buenos amigos allí.Mi padre tiene un 735 E32, pero lo utiliza 2 meses al año, asi que el resto del tiempo se lo muevo yo, un gran coche.
Del //M5....que te voy a decir que no sepas ya...palabras mayores!!!
Un saludo

 

El cambio automatico te dara muchos menos problemas y te resultara mucho mas economico de mantenimiento.

En cuanto a los males endemicos de la electronica, efectivamente la electronica que no tienen los modelos anteriores seguro que no te dara ningun problema, en los modelos mas recientes se presentan los mismos problemas que al resto de los coches en funcion del trato y mantenimiento que hayan tenido.

 

Discrepo Jesus (pero sin "acritud", eh); que el cambio aut. le de menos problemas...con los mismos kms, en un manual tendras que hacerle el embrague (bi-disco, desmontar la transmisión...se de lo que hablo, pues ya pase por ello) y en el aut. revisiones cada ciertos kms...pero como te de un problema el cambio aut. olvidateeee!!!
Tengo un amigo que tenia un S4 (ahora tiene un GT) y que despues de reparar 2 veces la caja aut (una de ellas en garantia) y no conseguir que el coche fuese como antes tuvo que buscar una de 2ª mano, con la que soluciono los problemas...no te cuento lo que se gastó entre montar,desmontar,reparar,buscar y encontrar (y el coche parado).
Y logicamente si no tiene electrónica no se te va a estropear , en el Boxster hay "cositas" que me sobran (menos el accionamiento electrico de la capota:D).
Lo dicho, para gustos los colores, como dice mi amigo Chisme, "yo soy manualero".
Un saludo

 

Yo tambien sin acritud por supuesto.
En un manual seguro que tendras que reparar embrague, seguro.... tendras que cambiar disco y con el tiempo maza (plato de presion) sobre todo con os CV de los que hablamos. En la automatica si tienes mala suerte (digo suerte) y te sale mala pues ahí ...vale me rindo (con los motores de cualquier coche pasa lo mismo).
En el cambio automatico, que sino me equivoco es Mercedes, yo hasta ahora y aqui hablo por experiencia, a mi anterior MB le hice 250000 km y nunca le repare nada, si es cierto que pasaba las revisiones a su debido tiempo, en el MB 320 actual, cambio automatico, despues de 4 años tampoco le he reparado nada (hablo del cambio) y al 928 del año 90 del que dispongo toda la documentacion de las revisiones, no me consta que se le haya reparado nunca el cambio, se han cambiado filtros etc, y segun la revision de hoy mismo esta en perfectas condiciones.

En fin que cada uno cuenta la feria segun le va y al que San Juan se la de San Pedro se la bendiga o como leche se diga eso.... bueno saludos y ... tranquilo que compres el 928 que compres, si esta bien y no te da problemas cojonudo y si te los da .... como es eso de ajo y no se que,,,, es broma.

Suerte y elije el que mas te guste

 

Yo poseo un 928S4 y te puedo decir como ya han comentado que el problema en si viene de gente que ha querido tener un gran coche manteniendolo como si fuera un seat 600 y acaban destrozados, el mio despues de un año sin borrarme aun la sonrrisa no me ha dado ni un problema y si muchas satisfacciones.
Para diario haciendo 19km no es caro de mantener y de recambios te puedo decir que no me parecen mas caros que un BMW por ejemplo (que tambien poseo por cierto).
Si quieres menos problemas electricos te recomiendo del 78 al 88-89, sin cuadro digital.
Consejo, no busques el chollo que no existen, salvo que tengas previsto arreglarlo tu.

 

¡Muchas gracias a todos por vuestros consejos y ayuda!. La verdad que el M5 es una locura de coche, anda mucho más de lo que parece y con un confort fuera de lo común...y el 7 para mí el mejor coche de los que he tenido sin duda alguna.

A los que tengais Bmw, os recomiendo www.bmwfaq.com, sin dudarlo un momento hay grandes personas y profesionales ahí dentro metidos, jejeje.

El tema del 928S, es que quiero probar con un coche algo más "exclusivo", la verdad que cuando fui a ver un 928s el año pasado, fue como un cosquilleo y hormigueo por todo el cuerpo. Es una cosa que no siento, por ejemplo con el M5 por mucho coche que sea, me parece absolutamente más auténtico un 928s que el M5, y éste va de maravilla

El sonido del 928 desde arrancarlo, diseño, puesto de conducción,etc,etc,etc son cosas que me tienen encandilado desde que lo ví y probé en 1ª persona.

En cuanto a lo de manual y automático prefiero siempre manual ya que para automático tendríael 735iL lo busqué precisamente con cambio manual por lo mismo, yo creo que haciendo un buen uso de el y tratándolo con suavidad te olvidas (soy partidario de echar algún aditivo anti fricción de caja de cambios y motor ya que estos coches lo agradecen y más cuando tienen años a sus espaldas)y eso si que es "mano de santo".

Yo soy de Madrid, ¿cuando hareis una quedada con vuestras máquinas?. Me gustaría que me enviarais un privado cuando se celebrara alguna reunión para intercambiar opiniones y una última pregunta que va para todos los entendidos del modelo que nos ocupa comentar...¿cuales son los puntos débiles particulares en los que me tendría que fijar para averiguar si es una buena unidad? MUCHISIMAS GRACIAS...y ya sabeis si a los que tengais Bmw os puedo echar una mano en algo aquí me teneis :[applause]

 

Mirate en www.todoporsche.com es un club de Madrid que organizan quedadas mensuales y hay muy buen rollo, pregunta por el Sr. Carbonell es el presidente y un buen Porschista

 

Anda! El Sr Carbonelll si no me equivoco es abogado, tuve la ocasion de conocerle en mi antiguo puesto de trabajo como comercial de Mercedes Benz en Madrid centro y me dio su tarjeta...¡jejejej!. Mañana ire a ver el siguiente Porsche ya que hemos escrito ya varios mails y tengo el dia libre asi que ya os comentaré.

Un saludo

 

Perdonad por poner otro post seguido es solamente para poner el enlace del coche que seguramente iré a ver mañana.

http://www.coches.net/ocasion/ficha...recio&marca_modelo=PORSCHE 928 4.7 S 300cv 2p.

Tiene 210.000km y según me ha comentado por mail el dueño tiene todos los mantenimientos al dia

Ya os comentaré, taluegor!

 

Hombre si está bien mantenido ... si al final te decides por el antes de comprarlo que te hagan una prerevisión en la Porsche que te confirme su buen estado.

 

¿Sabeis cuanto me podría costar la revisión en Porsche oficial para ver el estado "real" del vehículo en cuestión? Yo sin duda lo llevaría a la Porsche Central en Burgos ya que cuando estuve a punto de comprar un 928s hace un año me facilitaron datos, hojas del dpto de recambios y demás y se portaron muy pero que muy bien conmigo...todo lo contrario que Porsche Centro Oeste de Majadahonda que me dijeron que los clásicos que los trataban sólamente en el centro de la avenida de Burgos y por no discutir con ellos les dije ..."que sí, venga vale"(querían quitarse problemas):confused:

Bueno espero vuestra respuesta si alguien ha hecho esta prerevision que comenta Damocles en algún centro Porsche oficial de Madrid

Un saludo Porscheteros