Bueno pues queria contaros el otro dia me fui de paseo y estuve probando el coche un poco mas a fondo, me di cuenta de que a partir de las 5.000 rpm el coche cambia por completo, el sonido se vuelve mucho mas ronco y sales catapultado una sensacion que no la habia experimentado antes, habia andado muy rapido con él, pero no de forma tan radical, decir que es muy noble en sus reaciones, te deja trazar y puedes adivinar lo que va a pasar, eso si todo lo que he probado por ahora ha sido con control de traccion y en el modo sport en el que el control de traccion entra un poco mas tarde, eso si en rotondas a poco que pises se cruza un poco, no he probado nada de cruzadas mas radicales aun ya que me gusta cuidar el coche y no suelo hacer mucho el cabra, me gusta mas una conducción rapida pero limpia sin ser brusca. Sobre el coche pues deciros que es una delicia conducirlo, muy suave y con mucha fuerza en cualquier marcha y en cualquier velocidad que lleves engranada, nada que ver con el TT. El interior me gusta mucho y sobre los extras estoy muy contento con ellos, sobre los frenos pues que deciros que frenan de maravilla, el pedal tiene muy poco recorrido, y frenan perfectamente desde el 1er km, nade de que necesiten calentarse para un uso normal, supongo que si quieres derle un uso mas exigente tendras que esperar a que se calienten.
Según vi en una prueba que se hizo en una revista, el Cayman es de los mejores coches en una prueba de carretera de montaña. Buscando coches de su mismo tamaño el es el mejor. Creo que la prueba era contra un Nissan 350z (nada desprestigiable modelo por supuesto). Respecto a culear en las rotondas, no tienes pq hacer el cabra, pero tambien esta bien saber hasta donde llega el coche, y que posibilidades tiene. Conduce un rato sin el control de tracción y veras que bien jeje. Yo no tengo en mi Boxster y cada curva es una experiencia increible cuando voy rapidito. Es precioso el Cayman, tengo mucha envidia sana. Un saludo compañero
