Buenas tardes, mañana voy a mirar si paso la ITV aquí en Madrid con el Carrera. Al ser tracción 4 ya sabéis que tienen que tener un cuidado especial. Me gustaría saber si conocéis alguna estación dónde no os hayan puesto ningún problema y sólo facilidades y garantías de que no se cargan el diferencial del coche. No tengo ganas de llegar a una y empezar que si le ponen los rodillos, que si no, o discusiones estériles. Muchas gracias. JuanMa.
en la de la carretera de burgos he pasado yo la de micayenne , mi s4 v8 y el ranger rover sport, y solo tienes que decirles que es traccion 4 y lo que haran es ponerte unos rodillos manuales de bajo del eje que en ese momento no este revisando y ya esta todo solucionado y alli disponen de ellos..... un saludo y ya nos contaras
A la de Tres Cantos no vayas,porque mira que mi padre trabajaba allí,conozco al ingeniero y demás y no tuve huevos a que me pusieran los rodillos traseros. No pasó nada,pero no me la juego más. Un saludo
Yo creo que en principio en cualquier ITV, deberian estar preparados para los traccion integrales o deberian
Pues para allí que voy. Muchas gracias. Gracias Fernando. Eso es justo lo que quería evitar. Cuando pasé la del SportCoupé hace un año, pregunté en la misma estación sobre el tema del Carrera y muy poca tranquilidad me infundieron. A ver como me va en la carretera de Burgos. Un saludo a todos. JuanMa.
Ayer mismo pasé la ITV de mi C4 Tiptronic y tampoco hicieron caso de mi petición, y eso que tenían los rodillos a mano. Lo cierto es que no pasó nada y no se produjo ningún sonido extraño ni nada parecido. La pregunta es...por qué? Tiene algo que ver con que sea automático? En punto muerto quedan las 4 ruedas libres? Saludos, ;)
Yo Tambien Hola , yo la paso sin problemas en el centro ITV de la carretera de Burgos, se lo comento siempre que voy, y de momento sin problemas, tengo Un Carrera 4 Cabrio 996 MKII, Felices Reyes
¿que tienen que hacer en la itv para los 4? Acabo de comprar un carrera 4 y hasta julio no tengo que pasar la itv pero quiero estar informado para cuando me toque.
Mi duda es...si a mi no me han puesto los rodillos, qué puede haber pasado? Se ha forzado algo? :( eso es lo que me inquieta...
Pues no me gusta ponerte los pelos de punta pero sí que se pueden haber cargado el diferencial viscoso invalidando la tracción 4. Piensa que al hacerte girar las ruedas traseras externamente, parte de la tracción se tiene que ir hacia las ruedas delanteras y estas se deben mover. Si las mantienes fijas, estás forzando el diferencial. Este forzamiento tiene cierta tolerancia. Ahora no recuerdo el tiempo y la velocidad pero sí que Porsche aceptaba unos segundos y una velocidad muy baja con la que el diferencial no tenía por qué sufrir. Pero vamos, yo los experimentos los prefiero hacer con gaseosa. De ahí mi preocupación para pasar la ITV. Si tengo un Carrera 4 es porque quería un Carrera 4. Un saludo. JuanMa.
En la de Alcalá le pedí los rodillos para un Land Cruiser y me dijeron que no hacía falta pero si veían que se producía bloqueo al girar los rodillos lo paraban y me ponían los rodillos en las traseras, con dos eggs primero a probar suerte y luego te los ponen. No pasó nada al menos eso creo. Los de la línea me dijeron que hay que pedirlo porque de ellos no va a salir.
Gracias JuanMa. Efectívamente fue muy breve puesto que yo apreté de inmediato los frenos. En ningún momento escuché el más mínimo ruido, pero vamos, que dentro de dos años lo tengo claro si todavía tengo el coche. No entiendo por qué estos capullos (no tienen otro nombre) teniendo los rodillos a mano, no los ponen...en fin, ver para creer...
Pues yo acabo de pasar la itv con el cayenne, y como ya iva con la mosca detras de la oreja, se lo he comentado y me han dicho que no me preocupara, que en vez de subir un tren en un carrito, lo que harian es comprobar la frenada de las ruedas una a una con el motor parado y el psm desconectado, que asi no habria ningun problema; y es lo que han hecho. Unicamente han rodado las dos traseras al unisono unos segundos (no mas de 5) en la comprobacion del freno de mano. Enseguida se lo he dicho y lo han parado de inmediato. Despues me han dicho que no me preocupara que estaban acostumbrados a este tipo de coches :[question] , y que no pasaba nada. Lo que si es cierto es que enseguida han encontrado el numero de bastidor, que en el cayenne esta en el maletero, lugar muy poco habitual. P.D. Como nota curiosa, nos han atendido dos personas a la vez (nunca nos habia pasado) y eso que estaban todas las filas llenas y con un monton de coches (menos mal que teniamos citra previa). Saludos.
