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Coste mantenimiento panamera 4s vs turbo

Tema en 'Panamera' comenzado por jjcastro83, 13/10/19.

  1. jjcastro83

    jjcastro83 Usuario +

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    Buenas tardes,
    estoy en duda entre comprar un Panamera 4s o un turbo de entre 2009 y 2013, a parte de la diferencia de precio entre uno y otro y sabiendo que con un 4s voy sobrado de motor, la duda que tengo es si hay mucha diferencia de precio en las revisiones, mantenimientos o averías de uno y otro, ya que si no fuera así quizá que vaya a por el turbo.
    A parte considero también que el turbo al llevar 2 turbos no sé si con el tiempo darán problemas de descompresión o avería, punto a favor del 4s que no lleva ya que priorizo la fiabilidad.
    muchas gracias.
     
  2. Josealv

    Josealv Senior

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    Y un gts ???
     
  3. jjcastro83

    jjcastro83 Usuario +

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    pues también, pero por lo que sea los gts están más caros que los turbo, me imagino que es por que hay muy pocas unidades.
     
  4. Javi987

    Javi987 Usuario +

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    Y por que el turbo parece no quererlo nadie.
    Son 500 cv...

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  5. Josealv

    Josealv Senior

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    Yo tengo gts , están más caros porque hay menos y tiene acabados y particularidades muy diferentes . Sin duda entre turbo y 4 s elegiría turbo , una buena revisión precompra aprovedd y a disfrutar . Ahora si pudiera coger un gts rojo carmín como el mío volvería a comprarlo aunque valgan bastantes miles más :)
     
  6. Javilop

    Javilop Nuevo Usuario

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  7. franporschecayenneturbo

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    Vete a por el turbo, la diferencia es abismal, ahora bien, si no necesitas tantos caballos el 4s tira bien, mantenimiento algo más contenido, aunque tampoco hay tanta diferencia y te aseguras que no habrá turbos que puedan dar guerra.
     
  8. Canario861

    Canario861 Usuario +

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    He conducido el GTS y es adictivo. Si lo pruebas no tendrás ninguna duda, y si no puedes llegar a precio de GTS, prueba el 4S con escape deportivo. Las sensaciones deportivas del GTS son increibles.
     
    A da147vid le gusta esto.
  9. Javi987

    Javi987 Usuario +

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    Yo tengo un 4s y las sensaciones son ya buenas. ¿Tanto cambia el GTS?
    ¿El turbo no os parece excesivo para el tipo de coche que es? Por no decir el turbo S...

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  10. Josealv

    Josealv Senior

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    A mi los acabados me parecen sublimes los del gts y el sonido adictivo. En cuanto al turbo es una “mala bestia” demasiado nunca hay nada yo creo :)))
     
    A Porschistacanario le gusta esto.
  11. Javi987

    Javi987 Usuario +

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    No he probado nada mas potente de 400cv .
    Ahora estoy conduciendo un macan S modelo nuevo que me han dejado en CP bcn mientras me hacen las campañas y los 354cv me parecen sosetes. Quizá por que no lleva escape deportivo.
    En cualquier caso el consumo del turbo si es algo a tener en cuenta. Por lo menos si vas a ser coche de diario. Tengo entendido que chupa mucho más.

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  12. jjcastro83

    jjcastro83 Usuario +

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    Finalmente me he decidido por un 4s con Sport chrono plus, escape deportivo y suspensión PASM entre otros extras, después de echar cuentas el GTS y el turbo se me iba bastante, cuando lo tenga pondré alguna foto, muchas gracias por la ayuda.
     
  13. Fer 987

    Fer 987 Soloporschista

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    Enhorabuena por la compra !! ya nos lo presentaras :Porsche:
     
  14. JFCarpo

    JFCarpo Senior +

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    Vaya quebraderos de cabeza, te vas a comprar un maquinon que vale un paston y te preocupas por el mantenimiento. Ja ja
    Luego también le pondrás gasolina de 95 de carrefour ?
    Compralo y preoccupate solo de disfrutarlo y no te arrepentirás del costo del mantenimiento.
     
  15. Javi987

    Javi987 Usuario +

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    95??? Eso es muerte!!

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  16. jjcastro83

    jjcastro83 Usuario +

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    Siempre se ha dicho que comprar cualquier coche todo el mundo puede, que lo complicado es mantenerlo, por eso la pregunta.
    Pero para lo que me ha contestado me hubiera sido de más utilidad que me indicara cosas como el programa de precios cerrados para mantenimiento ( ya que no sabía qué existía ) y al verlos me he una grata sorpresa.

    Gracias por la aportación, lo estoy disfrutando mucho.
     
  17. phase

    phase Taliban Porchista

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    Que me corrijan los compañeros, pero segun leo en el Approved, el turbo no lo ponen como pieza de desgaste. Si no llega a 200.000 km, tienes hasta 15 años de Approved.

    Yo he comprado ahora un Panamera Turbo de diciembre de 2010, por lo que entiendo que el Approved va a ser obligatorio cada año.

    Saludos
     
  18. jjcastro83

    jjcastro83 Usuario +

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    Cierto, en la garantía approved no incluye el turbo como pieza de desgaste, así que no debería de haber ningún problema en repararlo.