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Convertir un tracción total en sólo trasera ¿es factible?

Tema en 'Foro técnico general' comenzado por GTT, 23/9/11.

  1. CAR-TEC

    CAR-TEC Soloporsche Sponsor

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    tu coche lo mas seguro es que este perfecto.

    el problema es que lso 911 al llevar el motor detras estan diseñados para trabajar en tunel de viento.

    que quiere decir esto? que si no consigues simular realmente suficiente aire de frente como para refrigerar el motor y el intercooler asi como que entre suficiente aire que pueda tragarse... el rendimiento sera inferior.

    fijate que en la rejilla del aleron tienes unas entradas de aire estas estan para canalizar el aire directamente al intercooler.

    el sistema de ventilacion de turbo3 no es del todo malo.... pero para un vehiculo con el motor detras... no llega suficiente aire como para hacer una medicion fiable.

    los valores no es que sean "incorrectos" pero estan falseados por el problema de disipacion de calor.

    si quieres cuelga tambien el esquema de temperatura de aire aspirado y veras que llega a unos valores que podrias cocinar en la admision.

    atte.

    equipo Techtec
     
  2. GTT

    GTT Soloporschista veterano

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    Si el 0 a 100 o 200 lo hace en los tiempos debidos en carretera el coche estará bien (a temperatura ambiente standard para ese tipo de pruebas)
     
  3. CAR-TEC

    CAR-TEC Soloporsche Sponsor

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    pues si; teniendo en cuenta una pequeña perdida por el peso de la equipacion.

    lo ideal es hacer la prueba de elasticidad que en la mayoria de casos es en cuarta o quinta de 80 a 120

    atte.

    equipo Techtec
     
  4. garypalmer

    garypalmer Soloporschista

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    Interesante post.....
     
  5. DA VINCI

    DA VINCI Soloporschista experto

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    A añadir como mejora no sólo el peso estático, sino el de las inercias eliminadas por masas que giran y contactan entre sí (rozamientos), esto es; menores pérdidas de par desde el motor a la rueda.
     
  6. cesarsim

    cesarsim Soloporschista

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    ¿ Le has quitado la transmisión delantera ? Si no es así, las ruedas delanteras están sobre rodillos? Es que no lo aprecio en el video.

    Si te faltan caballos es seguro que se debe a falta de aire, como te han comentado.
     
  7. josejavier

    josejavier Gran Experto Porschista

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    Joder, es que hacerle una prueba de potencia a un 911 turbo con el capot abierto........ Y si lo haces así, es para ponerle unos ventiladores encima del intercooler. Lo bueno, ya que lo tienes así, es hacer pruebas con algún inyector de agua que refresque y esperimentar un poco, viendo la potencia.....
     
  8. leaderone

    leaderone Mendrugo Driver

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    Hola Equipo Techtec

    Aquí tienes la gráfica de potencia con todos los datos, temperaturas incluidas.

    A ver que conclusiones sacas


    [​IMG]
    [​IMG]
    [​IMG]
     
  9. leaderone

    leaderone Mendrugo Driver

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    Es que la sorpresa fue ver que solo funciona la tracción trasera.

    El coche lo estrené la semana pasada en Calafat

    Se ha revisado el caudalímetro y da unos valores bajos, pero que al parecer no justifica la pérdida de portencia.
    De compresiones está bien

    Se sospecha que sean los turbos que estén bastante trillados y en malas condiciones
     
  10. cesarsim

    cesarsim Soloporschista

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    Pero¿ las ruedas traseras estaban sobre rodillos ? Supongo que si, entonces deberían girar. Si no estará roto el acoplamiento viscoso. Si no estaba sobre rodillos, ahora si que estará roto.
     
  11. leaderone

    leaderone Mendrugo Driver

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    LAs ruedas claro que estaban sobre los rodillos, si no como van a girar sin salir disparado?. En el video se ve claramente

    El eje de la tracción estaba correcto, por lo que al parecer, como bien dices, el acoplamiento viscoso no funciona. Están trabajando en ello, a ver que sale
     
  12. Juankimalo

    Juankimalo Administrador Miembro del Equipo

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    Una pregunta:

    Cuando en una grafica aparecen los datos de potencia maxima y vienen normal, motor, ruedas, embrague, arrastre...

    ¿cual es la potencia maxima real? Me refiero a la que da el fabricante y que queremos tener en condiciones
     
  13. cesarsim

    cesarsim Soloporschista

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    No saldría disparado, pero se estropearía el viscoso. seguro que está roto, pero no debe de ser mucho dinero

    ¿ Piensas quitarle la delantera si está mal ?
     
  14. leaderone

    leaderone Mendrugo Driver

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    Ya veré, lo tengo que probar tal como está en Motorland, pero con 500 cv y suspensión como Dios manda. A partir de ahí tomo un decisión.
     
  15. cesarsim

    cesarsim Soloporschista

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    Pues si está rota y, ya que la tracción 4 de estos coches es una castaña, me plantearía quitarle todo, de caja de cambios hacia delante.
     
  16. ElQuiosc

    ElQuiosc club sport member

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    Vaya ..eh???????:[question]:[question]:[question]

    Y ahora lo dejas así James?:p
     
  17. GTT

    GTT Soloporschista veterano

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    no sé como van los 993 con tracción total pero si es parecido a los 997 yo se la quitaba
     
  18. leaderone

    leaderone Mendrugo Driver

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  19. GTT

    GTT Soloporschista veterano

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    Ah! gracias, ya entiendo algo jeje
     
  20. CAR-TEC

    CAR-TEC Soloporsche Sponsor

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    Hola Leaderone,

    parece estar todo en regla a primera vista, piensa que la temperatura de 6XºC es muy alta y la falta de entrada de aire tambien influye.

    lo raro es que en el momento que el par decae vuelva a tener un pequeño subidon para luego decaer.

    estaria bien tener los valores lambda ya que tiene toda la pinta de que en ese momento por escasez de aire el coche vaya demasiado gordo.

    los datos ambientales son buenos si no tenemos en cuenta los 29º de temperatura.

    veras que si vuelves a lanzarlo dentro de un mes cuando la temperatura haya bajado y logras que te pongan un "ventilador" que refrigere un poco mas el intercooler y le de un poquito mas de aire a aspirar llegaras sin problemas a los 408 o incluso a algo mas ;)

    atte.

    equipo Techtec