Hola, Como habréis podido comprobar en la sección de compraventa del foro, estoy buscando un 996 4S. Llevo ya unos meses buscando y no hay manera... Precios que a mi juicio son desorbitados, unidades con 4-5 años sin realizar mantenimientos, unidades con precios más asequibles pero con mantenimientos mayores pendientes (lo que las saca de precio), etc. Sé que es difícil encontrar unidades en buen estado, que te gusten y que cumplan unos requisitos mínimos, pero empiezo a ver que 996 4S en condiciones escasean o se salen de precio (respecto a lo que yo creo que es su precio). Me podríais dar alguna recomendación de dónde buscar, qué precio es el "adecuado" o "más correcto" o cualquier cosa que pueda aportarme ayuda para entrar en el mundo Porsche (nuevamente)? Quizás el precio que tengo en mente no es el adecuado? Actualmente estoy buscando tanto particulares como compraventas en España, y hace un par de días he hablado también con un importador. Cualquier orientación será bien recibida, y si conocéis alguna unidad en buen estado que esté a la venta... Pues mejor aún! Gracias! Saludos.
Es lo de siempre, si es barato tienes que invertir dinero, si es caro esta perfecto de mantenimiento, los chollos no llegan a internet se venden antes, yo de tu miraria subir de presupuesto o bajar el liston del coche. Es mi opinion cada cual es libre de poner el precio que quieraa su coche, hace falta encontrar quien lo page.
Eso lo tengo claro. Lo que vengo a preguntar es, aproximadamente, cuál es o debería ser el valor de mercado, para saber si el problema es mi presupuesto o el precio al que los propietarios quieren vender... Saludos.
En milanuncios por ejemplo oscilan entre 27.000€ y 34.000€ a excepción de una unidad a 21.000€ con 238.000km. Yo creo que es el reflejo de lo que hoy se paga por ellos, no se pueden comparar con precios de 996 anteriores que estaban por los suelos, y aunque lleven el mismo motor 3.6 de los MKII, hay menos unidades, por lo tanto, más exclusivos y más cotizados. http://www.milanuncios.com/coches-d...m?demanda=n&orden=baratos&anod=2002&anoh=2004
yo el mío lo compré en Diciembre, y después de mucho buscar me hice con una unidad en estado perfecto, con todas las revisiones y mantenimiento claro. Aún así entre IMS y embrague se te van otros 2k, desconozco cual es tu presupuesto, pero una buena unidad manual ronda los 30k. Suerte en la búsqueda
Al fin y al cabo las cosas no tienen un precio "real" sino el precio al que la gente esta dispuesta a comprar/vender. Con lo cual, si has buscado diligentemente y nadie te vende al precio que tu quieres, probablemente significa que tienes una cifra en mente que no es realista.
Busco tiptronic (que si no me equivoco, suelen estar un poco más baratos que los manuales) y mi idea es no pasar de 30k, y para los 30k, como dices, tendría que ser una buena unidad. Viendo que hay algún turbo en este mismo foro por 35k, y se empiezan a ver algunos 997 que se acercan (y algunos bajan) a esa "barrera psicológica" de los 30k, personalmente me parece que mi cifra entra dentro de mercado, pero tras 2-3 meses de búsqueda, no consigo encontrar lo que busco :( Por eso, llegado este punto, es cuando me planteo si realmente el problema es mi presupuesto. No quise decir antes cifras para intentar no influir en vuestros comentarios. Gracias por la opiniones! Supongo que habrá que esperar :)
Ten paciencia y no tengas prisa, porquito a poquito... Valora todas las opciones posibles. Tambien decirte que ahora mismo no es buena epoca para comprar, espera despues de verano con el fresquito y saldran mas unidades. Suerte!
Yo personalmente te recomiendo que gastes un poco más en una unidad con un buen libro de mantenimiento al día y todo echo que no un mejor precio y luego le vas a tener que sumar un 20% más sorpresas que te puedan salir... uffff no se... Ah olvídate de las garantías de profesionales si no es CP ya que aunque te aseguren motor y caja de cambios, la verdad es que son unas garantías atadas por todas partes por lo que no cubren casi nada. Saludos
Gracias por los consejos. A ver si con calma acaba apareciendo alguna unidad en buen estado. Respecto a lo de las garantías, garantía de CP no va a ser, puesto que en el mejor de los casos hablamos de 10 años de antigüedad... Tan malas son las garantías de los compraventas?
Estoy bastante de acuerdo con los compañeros,yo tengo un 996 4s y te diria que 30000e en una unidad decente ,me parece correcto por la exclusividad que esta adquiriendo este modelo...se produjo durante solo 3 años de 2002 a 2005 ,ademas tiene una belleza unica y ahora con la burbuja esta todo de subida..pero si aparece una unidad por 32000e y tiene todo al dia y bien mantenido...lo hago de cabeza,porque cuando te pones a renovar cosas,reparar etc...todo vale bastante dinero y cualquier factura en seguida te va a llegar a eso o mas... El tema es...o cuesta poco la unidad y despues inviertes en dejarlo al dia...o te gastas algo mas y despues inviertes poco o nada...y sobre todo si quieres acertar,ármate de paciencia...y revisa todos los dias los anuncios...a mi me paso lo mismo hace ya años y al final salio...
Cuando compré el 4s se me puso a tiro un 997 tiptronic con 130.000 kms. sport plus y bastante cuidado al mismo precio que el 4s, pero....no se.....el 4s tenía algo mas que el 997
Pero nada ni nadie te garantiza que una buena unidad por 32k no vaya a tener algún problema a los 2 meses de comprarla (hay que tener mala suerte, pero bueno, hay que pensar en todo). Por ese motivo, antes de ponerme a buscar seriamente, cerré mi presupuesto a no pasar de 30k (y ahora me estaba replanteando si era correcto o no, y de ahí el post :)), porque si empezamos con el típico "por 2k más", "bueno, y ahora por 1k más", etc. al final te plantas en 35k-37k tranquilamente, algo que no querría hacer porque por esos precios empiezan a aparecer otros modelos en juego, y volvemos a empezar con el "por 2k más" (seguro que me entendéis ) Si no es mala pregunta, me podrías decir cualidades (básicamente km y si compraste a particular, CP o compraventa) y por cuánto te ha salido la compra? Si quieres por privado... Gracias!
Un 4S -996-, bajo mi punto de vista debería estar sobre 27/28, y si es tiptronic sobre los 26. Más o menos. Y por esos precios, se han venido unidades bastante buenas -incluso con IMS cambiado-. Opinión 100% personal y seguramente no compartida por muchos, pero como digo es lo que opino Ahora bien, los precios desde medio año o así están muy muy locos. Ejemplo. Un 4S tip en granada. Que el dueño lo subió de 28 a 34. Obviamente como propietario puede pedir y modificar el precio como quiera. Eso es así.
Esa unidad, si no me equivoco, está anunciada en el foro por menos de 30k, estuvo por menos aún, pero si le preguntas por privado, su precio es bastante superior al del hilo... Está claro que cada uno es libre de pedir lo que desee, así como yo soy libre de pagar o no pagar lo que pide. El problema es que mientras tanto, él no vende y yo no compro :D
Yo compré el mio hace 5 años en CP con approved, 12.000 km, manual e impecable por 40k. Hoy en día no lo soltaria por menos de 35k. Ahora tiene 55.000 kms y todos los mantenimientos pasados en CP. No se si te ha servido de ayuda pero es que alguien que vende barato es porque necesita la pasta y eso implica dejadez en su mantenimiento. El que no necesita el dinero seguramente es para comprar otro vehículo y entonces mira el mercado y ¿que alternativas hay? Muy pocas... Mejor no vender. Veo difícil que te hagas con un buen 996 4S por menos de 30k. Enviado desde mi C6903 mediante Tapatalk
