consumo electrico de la radio en reposo.

Cuando dejo unos días el 993 parado, la batería baja mucho y unas cuantas veces ya he tenido que arrancarlo con pinzas. Dejando de lado que la batería ya ha sufrido algunas descargas y que solo tiene 70 Ah, lo que he visto es que en reposo tengo un consumo de 300 mA. Si anulo el circuito de la radio, el consumo se queda “casi a cero”.

La radio es una blaupunkt Frankfurt RCM 104. Aunque es de la época del coche y de estética similar a las que montaban, puede que no fuera la original (no lo se).

La radio está montada directamente a la batería (funciona sin tener el contacto puesto) y es de esas radios que llevaban una tarjeta codificada para funcionar. Cuando se saca la tarjeta un led rojo parpadea como si fuera una alarma.

¿alguna pista sobre qué hacer que no sea quitar el fusible de la radio cuando lo dejo en el garaje? :hmm:


Por si alguien tiene curiosidad, la radio es como esta:

 

Sin verlo in situ puede ser por varias causas, por partes, además de la conexión directa a la bateria de un positivo, debes de tener otro positivo a la llave de contacto y (si lleva) otro a la antena eléctrica.

Es correcto que funcione sin contacto puesto, tiene un temporizador que hace que se apague sólo al cabo de una hora para proteger la bateria.

Has de extraerlo con cuidado y repasar las conexiones para ver si está todo correcto y empezar a descartar, mira también primero (sobretodo) si el cable de masa está bien en los dos extremos y si hay algún cable pelado o algo que roce, quemado, o en mal estado.

Aquí tienes el manual/esquema del cableado para que te lo descargues y puedas repasar si están todas las conexiones correctas:

http://mesnotices.20minutes.fr/014159.php?ID=3308029&k=8c1c050aece670524a418c7241b38639&q=BLAUPUNKT FRANKFURT%20RCM%20104

saludos.

 

Tiene que estar mal conectada: suelen tener dos entradas de 12: una permanente de muy poco consumo y otra mandada por el contactoque es la que más consume. Ravísalo que es por eso. 300 mA te funden la batería en un par de días.

 

Gracias a los dos.

La radio funciona sin darle al contacto aunque lleve más de un día sin encenderse. Luego esa temporización está fallando.

me sale que hay que mandar un sms de pago.

 

Pues no, lo veo y lo descargo perfectamente sin pagar, si tienes problemas dime una dirección de e mail y te lo mando en pdf.

Saludos

Pd el temporizador es si dejas la radio encendida sin contacto puesto, en una hora se apaga sola.

 

En ese enlace se ve claramente: tienes un 12V permanente y otro conmutado con el contacto. Seguro que tienes el permanente para los dos.Por eso no se apaga con el temporizador. Y aunque está sin contacto, te vacía la batería.

 

Este fin de semana me pongo con ello. Gracias por los consejos.

 

Nada más ver el mensaje que encabeza el hilo, he bajado al garaje para medir la descarga de la batería 'en parado'. Es un 997, y he desmontado la lámpara que da luz al maletero, para hacer la medición en condiciones. El resultado: 80mA.

Será por la radio, por la alarma, o por lo que sea, pero esta descarga continua es un defecto de los Porsche. Cambié la batería hace pocos días, y es relativamente grande, de 85Ah, pero con una descarga continua de 80mA la batería se descargará completamente en unas seis semanas, y dará problemas para arrancar en tres o cuatro semanas.

Tengo el 997 desde hace unos siete años, le he hecho 100.000km, y estoy contento con la calidad y las prestaciones, pero esto de que se descargue la batería es un fallo insólito. Nunca me ha sucedido en ninguno de los otros autos que he tenido, que han sido bastantes...

 

Te en cuenta también que en unos días se desconecta la alarma; pero de todos modos, si que es mucho consumo...

 

Pues no sé si es un defecto, hace años que tengo el 964 y tengo por norma el usarlo como mínimo una vez por semana, pese a eso y montar baterias buenas ya me he cansado.

Será por que la electrónica tiene sus años, (me consta que también hay un consumo por ahí) por el reloj o por la alarma original de la época que lleva System Porsche (que está en perfecto estado y funciona perfectamente), pero consume...

La solución? algo muy barato, unos euros en un desconectador de bateria y listos, si va a estar durmiendo una semana no lo dudo y lo activo...si, lo sé, se queda sin la alarma conectada y hay que poner el reloj en hora, pero me dá igual, prefiero que la bateria esté siempre en estado óptimo. (no tengo posibilidad de montar mantenedor en el parking).

saludos.