Consejos compra cayenne

Buenas a todos, mi nombre es Iván soy de Asturias.
Quería pediros consejo, tengo decidido que quiero un cayenne para la familia, sería para el fin de semana y algún viaje durante el año, no creo que le hagamos mas de 5000 km al año, puesto que de diario tenemos otros vehículos.
El tema es que no se cuál me encagará mas, me gustan los MKI Y LOS MKII,el nuevo no me entra por los ojos. Hago una conducción tranquila, autopista no solemos ir mas de 130km/h. Actualmente llevo todos los días un Golf IV GTI-TDI (150 cv), con que se moviera similar a este me valdria, ya se que lo mejor el probarlos pero por esta zona tampoco es que haya muchos. Estoy intentando probar tanto el V6 como el S, tanto MkI como Mk2.
¿Que opinaís, cuál me encajaría?
Ya se que está muy extendido por el foro, pero ya que estamos ¿Diferencia consumos MKI-MK2
Presupuesto 20000-25000

Perdón por el TOSTÓN

 

Bienvenido seas a esta familia

Con ese presupuesto que tienes, yo me decantaría por un Cayenne S sin pensarlo, el V6 en el MKI tenía 250 cv y en el MKII 290 cv. Yo solo valoraría la posibilidad de un V6 MKII si va de equipo hasta arriba y la unidad esta .

Para mi el MKII S creo que es tu coche.

De consumos pues supongo que habrás leído ya algo, pero de 14 para arriba seguro, con el uso que le vas a dar y los kilómetros que vas hacer al año, incluso valoraría la opción de alguna buena unidad en el modelo TURBO.

En los MKI, no existe la opción de la tecla Sport en el cambio y del PDCC, mientras que en el MKII si.

Ahora para hacerte un poco mas de lío, piensa que entre el S y el Turbo, tienes el GTS, si te gusta su look.

Yo me decantaría por un S hasta arriba.

 

Si no vas a hacer más de 5.000km al año yo valoraría la opción del GTS o el Turbo.

Con ese presupuesto vete a por un MKII. El V6 podrías usarlo a diario y por ejemplo en Lugones en la Porsche no tendrás problema para probarlos, son buena gente y tienen unidades de ocasión muy buenas a veces. La última que vi era un V6 de 290cv hasta arriba de extras por 23.000€ y con garantía.

La opción S de 385cv es la más equilibrada como bien recomienda Superbross

 

Que tengas suerte en tu decisión, vas a disfrutar mucho del coche. De los últimos que tuve, XC90 y Q7, es el más divertido de conducir, más deportivo, agresivo y compacto. Yo tengo un MkI S v8.:jump:

 

MkII S con el presupuesto que tienes, revisión pre-compra en CP o taller especializado y a disfrutar :drooling yo tengo un S mkI y después de haber probado un v6 lo tuve clarísimo

Suerte con la compra y un saludo

 

Creo que entre los consejos que te han dado vamos a estar todos de acuerdo. Ten en cuenta que Porsche es una droga muy dura y al final te creará adicción y harás más de 5000 kms. Valora como te han dicho un Turbo, y no dejes de probar el V6 MKII, si te gusta para mí es la mejor opción en cuanto a estética, precio, consumo. El S tb es una buena opción pero en el presupuesto que te mueves probablemente no encuentres una buena unidad y si lo haces no tendrá muchos extras ya que estos se acercan más a los 30.000€. Suerte en tu búsqueda.

 

Bienvenido Iván, coincido con la mayoría cayenne's y a poder ser búscalo con pasm y pdcc, es una maravilla no te defraudará. Suerte.

 

Bueno, pues tenía casi decidido un v6 MKII, pero ayer se cruzo en mis manos un Turbo MKI y vuelta al dilema. A mi me sobra con el V6 pero el turboooooo

 

Hay situaciones en la vida que le aconsejo a la gente que haga caso al corazón en vez de a la razón, en otras justo lo contrario..... en este caso es de las que tienes que hacer una mezcla de las dos y valorar más si la compra va ha ser un coche familiar o un capricho fundamentalmente. En la primera te diría V6 en la segunda Turbo.

No te engañes, si con el V6 tienes de sobra no te vayas a por un modelo más antiguo y con más gastos de mantenimiento, si quieres sensaciones extraordinarias y "desmelenarte" en todos los sentidos el turbo es el tuyo.

Pero creo que el consejo que te daría cualquiera, es que ya sabes la teoría por aquí hay mucha información, pero.......¿lo has probado?, creo que eso puede ser determinante.....¡pruebalos!

Un saludo

 

Como usuario de v6 290cv he de decirte que es una buena compra , yo principalmente lo elegi petado de extras y con menos años, si queria un turbo con 4 años y petado de extras los 40.000 pavos para arriba no me los quitaba nadie. Me decante por el sentido común , pense que de un x5 de184cv a un cayenne de 290 cv ya existiría un salto grande y desde luego así fue. En primer lugar pensé que lo utilizaría poco , pero con el tiempo he de decirte que eso no será asi ya que ahora lo uso casi a diario. Desde mi punto de vista yo prefiero elegir un v6 petado de extras y con menos años , que un turbo pelao y con algunos años mas. Si no sueles pasar de 130 de verdad te digo que con el v6 mk2 te va a sobrar, ya que los 180 km/h los alcanzaras sin nisiquiera darte cuenta. Te mentiria si te dijera que alguna vez no me gustaria tener un turbo pero piensa en consumos y mantenimientos , el v6 de por si ya es gaston tus 13 litros no te los quita nadie y en ciudad de 16 a 17, aunque eso ya entra en los gustos y posibilidades de cada uno. En cuanto a calidad puedo decirte que para mi de maravilla , bueno tambien lo adquiri con 68000kms , ahora tiene 93000km y no me ha dado ni el mas mínimo problema. Recuerdo todas aquellas personas que me decían que estaba loco si me compraba el cayenne, entre ellos muchos de mis familiares, ahora me río de ellos , he visto a un familiar comprarse un q5 de paquete y presumirme de el y a los pocos meses tener una averia grave en el turbo. Sinceramente el cayenne es el mejor coche que haya tenido nunca , calidad, comodidad, seguridad y ademas es que es precioso. Si vienes de un golf con el v6 de 290cv disfrutaras mucho y con un s o un turbo ya ni te cuento. Elige según tus preferencias o posibilidades, ningún modelo te dejara mal sabor de boca.

 

Hace mes y medio me compre un MK I S y estoy encantado. Ya habia probado el MK II S de mi padre y sinceramente excepto por el boton Sport y la estetica, yo no encuentro diferencias. En tu caso y diciendo que no pasa de 130 km/h yo ni me lo pensaba y me pillaba el V6 que aunque no lo he probado pero seguro que te sobra y con ese presupuesto a tope de extras y sin dudarlo con suspension neumatica. Esta es la opcion razonable. Ahora si nos dejamos de razocinio un S es sin ninguna duda la opcion mas equilibrada y con la que seguro no te arrepentiras nunca. Eso si no te lo pilles en caliente y espera a una buena unidad. Yo estuve apunto de pillarme el V6 de lugones pero creo que lo tienen vendido, era una unidad espectacular. Un saludo y :welcome: al gusanillo Porsche.

 

Aqui te lo ha explicado muy bien Miguel Angel. Si dices que con el V6 tienes de sobra, vete a por un MKII V6 de 290 con el equipo que tiene prioridad para ti y veras como no te defrauda.

Analiza tu modo de conducción y decide si te interesa 500 cv o 450 cv.

Que yo sepa el modelo turbo va de equipamiento hasta arriba y pocas cosas mas se le pueden poner.

 

Hombre se le puede poner el PDCC, el motor es de inyección directa y cambian los caballos, solo 45cv mas, así a bote pronto.

 

No estoy muy seguro bross pero que yo sepa hay muchisimos extras para poner en un turbo y en todos los modelos, en mi v6 por ejemplo vienen extras como gps con camara trasera, llantas 21, techo solar panoramico , sensores de aparcamiento delanteros y traseros , y control de velocidad, que si no es asi corrigeme no vienen de serie en el turbo. He vistos sinceramentes a mi parecer turbos mas feos que mi v6 , en cuanto a motorizacion y potencia obviamente no hay color. Saludos.

 

Y consumo

 

Siempre habia cosas para ponerle a un turbo pero por ejemplo traia de serie cuero en salpicadero, pantalla a color junto al velocimetro, llantas de 19", asientos calefactados y alguna que otra cosa que el resto eran extras.:beer:

 

Yo he tenido el mki s, muy bien ahora utilizo un x5 sd, y un golf gt, y no veas como le echó de menos, si no tuviera el x5 yo después de tener el mki s , sin duda compraría un turbo están hasta arriba y para los km que dices el turbo, no descarto buscar uno yo me encantan que línea.

 

A esto me refiero, el modelo turbo/s es el alto de gama y lleva muchas cosas que los v6 y S no llevan y son extras para ellos, aquí podemos hacernos una idea.

http://www.km77.com/precios/comparador/comparar/equipamientos/6269/6270

 

Una pregunta, qué diferencia de motor, potencia en bajas, altas y rapidez de la caja de cambios ves entre el mk1 y el mkII?

 

En el V6 abismales pero en el S poca diferencia.