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Consejos búsqueda y evaluación de mi primer 996

Tema en '911' comenzado por carles337, 23/12/19.

  1. carles337

    carles337 Nuevo Usuario

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    Hola a todos,

    Busco mi primer 911, mi primer Porsche y por presupuesto creo que toca un 996. A poder ser un 4S.

    Lo quiero sólo para tenerlo y cuidarlo unos cuantos años y salir con el de vez en cuando el fin de semana, nada de coche de diario.

    Y claro, necesito ayuda de los expertos. De vosotros, porque yo soy un novato total.

    En que tengo que fijarme cuando vaya a verlos? que detalles tengo que pedir? que puede ser delicado en estos modelos? Que pruebas se le pueden hacer?

    Y por ultimo. Tengo 44 años, que pagáis aproximadamente de seguro?

    El tema de donde guardarlo, estaba mirando sitios, pero al final me sale más barato alquilar una plaza de parking estandard en algún parking comunitario de la zona.

    Gracias

    Carles ... Carrera. Con este apellido, no podia ser otro coche.
     
  2. southernbitch

    southernbitch Usuario +

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    Hola Carles, en Catalunya tienes mercado amplio y buenos talleres de especialistas en Barcelona. Es mejor pagar un poco más por una unidad que te ofrezca todas las garantías.


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  3. mkz

    mkz Senior

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    996 4s
    Enhorabuena por la elección, cualquier 996 te dará un montón de satisfacciones y te dejará un gran sabor de boca cada vez que lo conduzcas.
    En estos coches es más importante encontrar un coche bien mantenido que con (supuestos) pocos kilómetros o con una combinación de color exterior/interior concreta. Es decir, lo ideal es encontrar una unidad “buena” más que bonita o barata.
    Una unidad buena debe tener un historial de facturas de mantenimiento claro y confiable y estar disponible para una exhaustiva revisión precompra en un taller especialista sin reticencias. Si no eres un experto en mecánica no dejaría de usar ambos métodos para garantizar que la unidad en concreto está en un estado correcto.
    No me obsesionaría inicialmente en equipo concreto, color, etc sino en estado de la unidad. Puedes seleccionar los coches que más te llamen la atención inicialmente por ese criterio pero la decisión final debería ser siempre el coche “bueno”.
    Hay decisiones previas evidentes (cabrio/coupe, manual/automático, tracción 2/4) que tienes que tener claro antes de empezar porque determinan mucho el carácter del coche pero a partir de ahí poco más.
    Si puedes, estira el presupuesto para un 996 4s, creo que merece la pena. Hace poco había alguno a la venta en el foro mismo que merece muy mucho la pena.
    Suerte y aquí estaremos para lo que necesites.



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  4. sebas928bcn

    sebas928bcn Senior +

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    928S amarillo modelo 1982
    Bienvenido y animo y suerte con la búsqueda.
     
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  5. jmarnav

    jmarnav Usuario +

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    En primer lugar, bienvenido.
    Yo no soy ningún experto pero como he estado en este proceso de búsqueda y compra hace muy poco tiempo te diré, como ya te han comentado, que busques una “buena unidad” y que sobre todo y pese al aspecto que tenga, lo lleves a un especialista para que lo revise a fondo.
    Dependiendo del precio, miraría que llevase IMS, RMS y embrague hecho. Si esto no está hecho, reserva un pico del presupuesto para ello. Que discos y pastillas estén en buen estado; si hay que cambiarlos también supondría otro extra con el que tendrás que contar. Revisa vaso del refrigerante (suelen tener fugas) y que el cambio no tenga fallos de sincro. Dependiendo de los kms, podría necesitar tubo de escape y amortiguadores. Si hubiese que cambiarlos, es un gasto importante.
    Puedes comprobar horas y rangos de funcionamiento.
    A mi me recomendaron mirar la compresión del motor.
    En cuanto al mantenimiento, si tiene facturas contrastables, mejor. Pero al final, el experto es quien te te dirá si la unidad está o no en condiciones.
    Y respecto al modelo, si te gusta el 4S, adelante. Pero si encuentras un carrera 2 en buen estado, no lo deseches por ello.
    Suerte en la búsqueda y ya nos contarás!
     
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  6. paco_pepe

    paco_pepe Senior +

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    Bienvenido!! Seguro que encontrarás lo que se ajuste a lo que buscas.
     
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  7. Sportback

    Sportback Soloporschista

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    997 C4 Cabrio
    Ex 996 Cabrio
    Bienvenido! Seguro que aquí te podemos dar detalles de cualquier unidad que te llame la atención. El 996 es un gran coche que te dará grandes satisfacciones y que, si no eres un piloto consumado o vas con el cuchillo entre los dientes, no te lo vas a acabar. En cuanto al seguro, cuando te toque mirarlo habla con Sergi Devahive (SDF), es patrocinador del foro y tiene muchos de los Porsches que pululan por aquí asegurados.
    Por último, si buscas un 996 4S bien cuidado échale un vistazo al del forero @dinio , lo tienes en el subforo de venta y me parece una gran opción http://www.soloporsche.com/xf/index.php?threads/porsche-996-c4s.94793/#post-1490309

    Y como consejo obligado, antes de comprar nada ve a que un especialista revise la unidad que estés valorando. Más vale pagar unos euros y desechar una unidad que comprar con el corazón y llevarte disgustos.

    Saludos!
     
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  8. F.M.D

    F.M.D Soloporschista

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    Bienvenido.
    Por mi parte poco más puedo aportar de lo que te comentan los compañeros.

    Las unidades en venta del foro, son conocidas, bien por unos u otros y eso es un plus.
    Un saludo.
     
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  9. descargados

    descargados Usuario ++

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    Bienvenido, no te arrepentirás, un 911 es más que un coche.
    Como te han dicho, en BCN tienes mucha oferta y muy buenos talleres. Aprovecha y vete a ver unos cuantos y enseguida sabrás lo que quieres.
    Salu2


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  10. gusvalp

    gusvalp Senior +

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    De Caracas Vzla pero ahora en el Sur del mundo
    Muy buena elección para iniciarte en este mundo, para mi el 996 es un gran coche mas allá de sus detractores, es el 911 mas vendido en el mundo, sobre el 4S es uno de los mas bonitos 911 fabricados, con un gran culo y muy bonita postura...

    Sobre tus preguntas, te escribiré en base a mis conocimiento y experiencia y en lo que yo vería:

    En que tengo que fijarme cuando vaya a verlos, que detalles tengo que pedir? que puede ser delicado en estos modelos? Que pruebas se le pueden hacer??

    1. Estetica en general, una señal de buen cuidado es el brillo de la pintura y estado, por lo general los 911 por ser deportivos su parachoques delanteros suelen tener toquesitos de piedras, pero por sobre todo puede pasar que este parachoques tiende a estar un poco rayado en los bajos eso entra dentro de la normalidad, dependerá del cuidado de cada quien
    2. Fíjate que funcione el spoiler trasero, este se puede accionar de manera manual desde adentro o se activa sobre los 120 kms si mal no recuerdo y debe guardarse una vez reduzcas la velocidad al detenerte
    3. Las ventanas suelen bajarse unos milímetros cuando abres la puerta y llega a su posición normal una vez cierras la misma para no deformar las gomas, fíjate si funciona
    4. El sunroof es un poco lento es normal.
    5. En el interior verifica que funcione el instrumento, tiene un computador de abordo que te da ciertos estadísticos debería funcionar OK.
    6. Verifica el Aire acondicionado y la calefacción, radio o PCM
    7. Los mandos de los asiento eléctricos, estado de la piel, acciona la apertura de compartimiento delantero y compartimiento del motor. MUY IMPORTANTE el cierre centralizado con ambos mandos, aprovecha de verificar que tenga todo el set de llaves (2 con mando una vallet parking), set de manuales propietario, servicio, entre otros) en su estuche de cuero.
    8. Verifica que tenga el set de herramientas en un estuche también que viene con el auto, mas el set de emergencia. no recuerdo si el 4S trae caucho de repuesto, creo que viene con un kit de inflado, mi 996 Carrera 2002 si lo trae pero no recuerdo si el 4S lo trae, puedes revisar esto también.
    9. Si le haces prueba de conducción, escuchalo el 996 es un coche bastante compacto yo diría que no es de chirridos ni de ruidos debe ser muy aplomado, el motor es redondo y parejo con una respuesta rápida y deliciosa, todos los 911 frenan pero creo que apartar de los enfriados por agua estos como corren frenan, quiero decir que tiene una repuesta de frenado excelente.
    10. Algunos 996 suelen por uso desgastar las bases superiores de los amortiguadores delanteros y anti ruidos, hay temas acá en este foro que hablan de ello, para revisarlo hay que rodarlo por bastante rato y suelen rechinar si están dañados, no es un mal endémico, si no que puede pasar por uso, repararlo no es costoso
    11. Algunos 996 tuvieron problemas con el encendido tienen una pieza plástica que solían romper y había que colocar la llave en una posición una vez echabas el coche andar para que no te inhabilitara luces o hasta el aire acondicionado, esto se solucionaba moviendo la llave y listo, es una reparación sencillisima y muy pero muy barata, también se ha tratado en este foro
    12. Algunos 996 suelen o solían en un principio rajar el reservorio de anticongelante, este si era un problema endémico muchos se sustituyeron hay algunos que han durado mas, lo notaras cuando veas el compartimiento del motor si esta transparente lo cambiaron si por el contrario esta amarillento es el original.
    13. MUY IMPORTANTE también es que veas facturas, récords, y toda la historia del coche, si la persona que esta vendiendo tiene todo esto, es una muy buena señal porque es un auto mimado.
    14. Revision IMS de mas tratado
    15. Cauchos, pastillas o rotores de frenos, bobinas y hasta embrague en caso de ser manual son piezas de desgaste, igual miraría. El pedal de embrague excesivamente duro es señal de desgaste,y este es un servicio costoso, pero alcanzable este deberia ofrecer algo de resistencia pero dentro de los parámetros normales

    Esto es lo que yo vería o complementaria con una revisión Pre compra exhaustiva con un especialista

    Saludos y Feliz Navidad para todos
     
    Última modificación: 24/12/19
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  11. alexpin.

    alexpin. Soloporschista

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    Ex-Porsche Boxster 986 2.7 / Ex-Audi A3 2.0 TDI DSG /
    Poco....NADA mas que añadir, yo creo que no mire tantas cosas al comprar el mio... me encanto x el anucio....lo vi... lo vio un amigo (forero con muy buenas manos) y lo llevamos a Altozano a revision pre-compra mas revsion...ims...embrague etc

    Tras dos años y medio...cero problemas y todo satisfacciones! :-)

    Un muy buen coche que sigue muy bien a los jovenzuelos vitaminados de ahora :-)
     
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  12. carles337

    carles337 Nuevo Usuario

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    Muchas gracias a todos.

    Se nota la pasión y los años de experiencia.

    Lo bueno es que no tengo prisa en encontrar la unidad idónea y aquí en Sant Cugat tengo un conocido que ha sido mecánico Porsche toda la vida (y le siguen llegando Porsches para arreglar) por lo que me podrá echar una mano a la hora de evaluar modelos.

    Resumo los puntos más importantes:
    1. Más importante bien mantenido que con supuestos pocos Km
    2. Historial de facturas de mantenimiento
    3. Revisión pre-compra

    Que sitios para la revisión pre-compra recomendáis? Cerca de Sant Cugat, BCN.
    Coste de esta revisión?

    Gracias
     
  13. Galper

    Galper Senior +

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    Sin lugar a dudas, Flat6.
     
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