Yo tengo la Becker originaria de mi 993 con casette. No es la original de tu modelo pero supongo que te sirve igual. Funciona perfectamente. Un saludo.
Valdria, pero mi cliente quiere algo de los 80, para dejar el coche de origen. Ya sabes, el eterno dilema... Yo le pondria una radio nueva, y te olvidas de mover el dial, pero bueno.
Las becker mexico de los 80 ya salian con controles totalmente electrónicos (volumen,busca automática,agudos,bajos,memorias......)incluso,creo recordar,que tenían la opción de introducir mediante el teclado una frecuencia en concreto.Eran aparatos que tecnológicamente iban por encima del resto.La pena es que valían una pasta en esa época. Yo tuve un "mexico" y un" europa". El mexico tenía el 80% de la carátula llena de pulsadores(para mi gusto demasiado recargado en la oscuridad).
Yo le pondría una Blaupunkt. En la feria de Essen del año pasado compré una Becker Monza sin estrenar con su antena Hirschmann sin estrenar a un tipo que se quedó con el stock antiguo de Becker....queda genial en mi 2.2 T. Unos meses antes había comprado una Becker Traffic pro muy discreta con GPS, CD, RDS, etc...la pera, pero mi coche no tenía generador de impulsos tacométricos y ponerla era un follón (para los no expertos como yo, este generador está en el cable del cuentakms y envia una señal que permite a la radio subir el volumen en funcion de la velocidad, calcular la distancia recorrida, etc....es muy parecida a la sonda de los Terratrip y los Retrotrip que utilizamos en Rallyes de Regularidad). Creo que no he visto ningún 930 con radio Becker. Sin embargo, sí que los he visto con radio Blaupunkt...
Esta es LA RADIO. Guarda muchas analogias con los motores aircooled, porque a partir de los 90 Becker empezó a fabricar en series mas largas y abarató en materiales. La Blaupunkt era la típica para un Porsche, pero la Becker era mejor . Eran las radios de origen para los Mercedes de la época. Las Grand Prix y las Mexico eran muy parecidas. Esta en concreto era la más evolucionada, con doble receptor, dolby B y C etc, aunque todas tenian en común la mecánica del cassette con control lógico (algo delicada porque el plástico de las guias se vuelve quebradizo con el tiempo) y los controles electrónicos. El receptor es el mismo que las Blaupunkt con una calidad de recepción excepcional. Los circuitos impresos son mejores, con conectores bañados en oro y un acabado exquisito. A partir de los 90 la calidad se igualó con la competencia Japonesa.
