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Compro 997.2

Tema en 'Compra de automóviles Porsche' comenzado por asaga92, 10/3/21.

  1. asaga92

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    Buenas. Ha llegado por fin el momento de ponernos en serio con la búsqueda.
    Se me han escapado dos unidades de concurso, de único propietario y escasos km, y a precio más que razonable, que han durado a la venta un suspiro literalmente.

    Busco un 997.2, y a partir de aquí detallo los requisitos imprescindibles y aparte señalo otros que valoro positivamente.

    No tengo ninguna preferencia especial por una carrocería en concreto, pero si tuviera que establecer un orden sería primero Targa, Coupe y por último cabrio.

    En cuanto a versión, prefiero que sea un culo gordo. Por orden mi elección es 4S, 4, Carrera S y por último Carrera.

    Y ahora vamos con los requisitos que debe de tener el coche sí o sí:
    -Asientos ventilados y calefactables.
    -Control de crucero.
    -Paquete Sport Chrono.
    -Faros bixenon.
    -Menos de 60.000km.
    -Historial intachable.

    Extras que valoro positivamente:
    -Techo solar.
    -Cambio PDK.
    -PASM.
    -Escape deportivo PSE.
    -Cuero ampliado.


    Me daría igual color, tanto exterior como interior.

    Y en cuanto a presupuesto, igual parece que estoy diciendo una barbaridad, pero me muevo entre 49 y 57.000€, y en estos precios he visto venderse unidades con los requisitos que digo, en cuestión de horas, que por no estar en la ciudad donde se vendía el coche se me han adelantado.

    Sé que debo estar atento al mercado y ser paciente, porque oportunidades como la que digo han salido solamente 2 en un año que llevo buscando.

    Muchas gracias!
     
    Última modificación: 10/3/21
  2. Jibion

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    Suerte con la búsqueda, te recomendaría que valoraras también el cuero ampliado dado que le da un aspecto mucho más premium.
     
  3. asaga92

    asaga92 Nuevo Usuario

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    Gracias por la recomendación, lo añado a la lista.
     
  4. asaga92

    asaga92 Nuevo Usuario

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    Vuelvo a la carga, con una unidad que se aleja de mi post inicial pero que me está llamando la atención.

    Se trata de un Targa 4 de 2007, Tiptronic, de un solo dueño que vende por asuntos de salud, con 99.000km. Me ha enviado foto del libro y tiene absolutamente todas las revisiones pasadas en CP Porsche A Coruña. Ahora le queda pendiente un mantenimiento mayor (que no sé lo que puede costar), y le ha puesto los 4 neumáticos nuevos hace poco.

    ¿Qué precio estimáis justo para una unidad así? Me ha enviado vídeos por WhatsApp y la unidad se ve bastante bien.

    El coche en cuestión es este

    https://www.coches.net/porsche-911-...-gasolina-2007-en-a_coruna-48612840-covo.aspx

    Gracias de antemano por la ayuda.
     
  5. Jibion

    Jibion Usuario +

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    Pues el coche pinta muy bien, pero te recomiendo pedir un informe Carfax para contrastar el historial. No llega a 10€ y te quedas tranquilo.

    Aunque el mercado está muy raro ahora
    mismo, creo que el precio es muy razonable con ese equipamiento.

    Saludos
     
  6. parris

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    Yo no soy muy fan de la carroceria Targa en los 996/997, pero esa unidad esta bonita.

    Eso si, es un 997.1 no un 997.2 como buscabas

    Edito: veo que pones una unidad que se aleja del post inicial, entiendo que lo dices precisamente por eso :Slightly Smiling Face:
     
  7. Jibion

    Jibion Usuario +

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    A sebas928bcn le gusta esto.
  8. ivancayenne

    ivancayenne Nuevo Usuario

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    en algún momento 997
    997 mk 2 del 2008 ? Creo que hay algún error en el anuncio ....
     
  9. Jibion

    Jibion Usuario +

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    Las primeras unidades del 997 mk2 salieron al mercado a finales de 2008. Si te fijas en esta unidad es PDK por lo que tiene que ser mk2 si o si.

    Saludos.
     
  10. javier997c4

    javier997c4 Senior

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    @asaga92
    Yo tuve 997C4 MK1 de 325CV triptonic del 2007 y francamente un buen coche,5 velocidades y cambio mas que aceptable y duro de romper pero retiene poco en reducciones. Aunque el mio venia con IMS reforzado siempre quedan dudas.
    Entre el targa del 2007 MK1 y el coupe del 2008 MK2 estando con mismos Km, nacional,precio,libro sellado etc me iria siempre a por un MK2 (aunque tenga que pagar algo mas)
    Motivos en este caso: matricula 2008, 20CV más, cambio PDK (nada que ver con triptonic,muy rapido y 7 velocidades creo),no tiene IMS, mejora consumos, acelera 0-100 4,9sg. el MK1 aceleraba en 5sg y con tiptronic (el mio y el targa que pones) en 5,5sg. Son buenas cifras todas pero...
    Mira tambien las medidas de ambos modelos y siempre revision antes de comprar.
    saludos
     
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