Hola esta es mi primera entrada en el foro, muy buenas a todos, tengo la ilusión de comprarme un cayenne de segunda mano y necesito asesoramiento, he llamado a varios anuncios y de cada uno voy aprendiendo algo, lo que por ahora me gustaría es: - CAYENNE S 340CV - SUSPENSIÓN NEUMÁTICA (DICEN QUE ES MUCHO MEJOR) - CAMBIO AUTOMÁTICO Que más cosas son importantes? Hay un vendedor que me ha dicho que el problema de este coche es la transmisión y las bobinas que se van a los 100.000km; hay otro que me dice que el problema es que la gente no le cambia el aceite de la caja de cambios pero que no tiene porque romperse. Que es lo que miraríais vosotros si tubierais que comprar uno ahora? MI PRESUPUESTO NO ES MUCHO , POR DEBAJO DE LOS 30.000€ PERO HE VISTO ALGUNOS DEL 2004-2005 Muchas gracias :)
Hola, si pones en "Buscar": imprescindibles cayenne. Te salen algunos temas referente a esto. De hecho, hay uno en el que un compañero pregunta qué extras nos parecen superfluos y cuáles imprescindbles. Yo personalmente no te puedo ayudar porque no tengo Cayenne y lo que conozco es lo que he leido aquí. Pero no puedo opinar sobre ello con un verdadero juicio. Un saludo.
Hola. Yo buscaria suspension neumatica, tiptronic, xenon y asientos deportivos. En nuestro caso, y despues de buscar mucho, acabamos en un turbo por que (a falta de asientos deportivos :( ) tenia todo lo que buscabamos, incluido el techo (y el plus de potencia, claro :[angel] ). Si no has conducido nunca automaticos, el tiptronic te parecera muy bueno. Si ya tienes experiencia con ellos, en algunas ocasiones te parecera lento, pero en lineas generales va bastante bien. Rspecto al navegador, es dificil encontrar unidades si el, pero no es ninguna maravilla; eso si, la consola queda muy bonita con el pcm. El tema llantas es un mundo, pero creo que lo ideal son las llantas de 19". En cuanto a motor, teniamos muy claro que el V6 se nos quedaba corto, pero no tiene por que pasarte a ti. Suerte con la busqueda.
Hola; Ten en cuenta, que no es solamente el desembolso inicial del precio del coche, sino sus correspondientes revisiones, piezas, etc... Por el presupuesto que tienes pensado, tiene que ser un Cayenne ya con tiempo y kilómetros, con lo que aumenta la probabilidad de que tengas que hacerle algo al coche. Piensa, que me suena que la mano de obra de Porsche está alrededor de los 100€, suma piezas... desgaste de neumáticos... GASOLINA....
Totalmente de acuerdo. Puede ocurrir que al bajar tanto el precio de los usados, creamos que es tan facil como pagar 30.000 euros o incluso menos, y ya tenemos un Cayenne. Pero ahora viene la segunda parte: ademas del mantenimiento basico que ya vale una pasta, debemos de tener en cuenta que solo por desgaste habra una serie de elementos mecànicos que deberan ser sustituidos poco a poco y no seran nada baratos, y si tenemos mala suerte y nos da una averia, pues el Cayenne nos va a salir por bastante mas de lo que pensamos. Conclusiòn: puede que sea mas barato un Cayenne de 45.000 que uno de 30.000.
en mi opinión cuando alguien entra en este foro y hace cualquier tipo de pregunta, en los últimos 200 post que he leído, lo que observado son respuestas frías, intransigentes y sobradas, no es críticas, es valoración... Una persona, impresionada por el coche, quiero comprar un todoterreno, piensan en gastaren su primer, segundo ó tercer coche 30-40.000 € y valoran un cayenne usado ya que los precios son ESTUDIABLES antes que comprar uno nuevo, que por 40000 € ya los hay buenos, y pidiendo consejo e información, las respuestas son creo un poco frías y sobradas no? NO QUITEMOS ILUSIONES, quizás ese que compra un cayenne usado tenga mucha más pasta que otro que lo compró nuevo, e cuestión de mentalidades, de modo que GRACIAS a todos por pensar antes de contestar.... Aconsejemos que pida el mantenimiento que ha tenido el coche, averías que ha tenido, que valore la opción de ampliar garantía, etc...no que miro coches con navegador, que no vale mucho pero queda bien en el salpicadero.....mamma mia, 3000 € tirados? Saludos y disculpas a los que malinterpreten mi mensaje...
Solo contestare a tu apreciación, la cual por otra parte respeto mucho aunque no comparto. Si has apreciado alguna respuesta fria o distante quizas deberias preguntarte que todos los dias cuesta contestar a lo mismo, las preguntas se repiten y algunas, no todas, estan muy tratadas y con informacion mas que considerable; y puede ser que algunos foreros desviando la pregunta al buscador pequen o pequemos de secos, el teclado es a veces muy frio. Todos hemos sido nuevos, pero antes de lanzarse a preguntar no todos, pero si algunos leen y si no encuentran ya preguntan, pero al menos leen; hay gente registrada que a los 15 segundos de la fecha de registro ya pregunta si el seguro es caro, si las revisiones, ... Por ponerte un ejemplo, ¿sabes cuantas veces respondo todos los dias a mp sobre actualizar los navegadores, cuando hay dos temas que contienen hasta los elinks para el emule?, y encima de gente que reconoce que como hay muchos post se los resuma o le envie los links y como yo, supongo que habra foreros tambien muy activos que llega un momento que viendo como algunos pasan claramente de la herramienta buscar ... Y si lo dices por mi respuesta en tu "exigente" :rolleyes: post: http://www.soloporsche.com/showthread.php?t=31770 de seca, fria o intransigente nada, que lo mas facil hubiera sido no contestar viendo la premura y exigencia de tu respuesta. Sobre el tema precios te doy la razon ese es un mundo muy personal y donde las diferentes necesidades de vendedor y comprador deben encontrarse, emitir un juicio con precios es muy aventurado.
Supongo que el comentario debe referirse al que he puesto más arriba.:[question] 1.- Aquí la ilusión no se le quita a nadie, solamente le he informado sobre el gasto que conlleva, no únicamente el precio de partida. Coches a 30.000€ los hay por todas partes, pero que te cobren 100€ la hora en el taller, y que suba 1000€ o más cambiar los neumáticos ya no tantos. Me he limitado a decir una cruda realidad, he informado un poco por encima los costes que conlleva. 2.- Cada uno considera oportuno lo que quiere, igual que tú puedes pensar en que mi comentario es FRÍO, INTRANSIGENTE Y SOBRADO, y yo creo que solamente me he limitado a decir una verdad. Hala, que si prefieres ocultar la realidad, solamente sacando lo bueno del coche, tirando florecitas y demás hazlo. Y te repito, que no está prohibido, al igual que tampoco está prohibido informar de los costes " a golpe de ojo" de un Porsche, y es por eso que lo he hecho, así que aquí cada uno escribe lo que quiere, mientras no incumpla las normas del foro. (http://www.soloporsche.com/showthread.php?t=3) Sin acritud, eh!:rolleyes::rolleyes:
Hola, yo no comparto la opinión del compañero. Puedes encontrar Cayenne por 30.000, incluso por menos dinero en perfectas condiciones. Esta claro que cuantos mas años tenga, mas barato ha de ser. Las razones por las que te desprendes de un coche, pueden ser muchas y variadas. Por querer cambiar de modelo, de marca, por necesidad económica, por un cambio de situación familiar, por que haya tenido un montón de problemas mecánicos, eléctricos, etc. Esto es lo que tiene comprar un usado, ya sea un Cayenne o un Opel Zafira... Para descartar lo que en principio nos hace dudar a todos a la hora de comprar un usado, tendrás que mirar el historial de mantenimiento (y si también tienes las facturas con el historial, mejor) También puedes pasar una revisión en un CP en la que te puedan decir el estado del vehículo. Yo creo que esto es mas que suficiente para saber el buen o mal estado de la unidad que estés mirando. Personalmente, creo que es importante conocer a la persona que lo ha estado usando. Te "dirá" mucho del trato que le ha dado. No descartes coches con más años e incluso con más Km. Los habrá que estén mejor mantenidos y cuidados que otros con menos años y menos Km. No podemos olvidar que los coches son máquinas y en cualquier momento pueden darte algún problema ya sean nuevos o usados. Por ello sería importante contratar algún tipo de garantía. Los mantenimientos son acordes con el tipo de coche que estas mirando. Y aun así, tampoco me parecen caros. Saludos.
Hola: Me sumo a lo dicho.... No es comprarlo, es mantenerlo..... si 30.000 vas justo, yo no lo compraba..... Calculale unos 1500 a 3000 euritos al año, mas gasofa, seguro....etc.. Los neumaticos, menos de 800 ni sueñes.... Revision, 500 a 1000 euros segun los kilometros que hagas (y sea la pequeña o gorda), y si tienes alguna averia... los 1000 € no te lo quita nadie... Sobre las bobinas, se van antes de 100.000 km. Si llevas suspension neumatica, la bomba (las primeras) fallan sobre 70.000 km (800 €etes)... Que es un placer conducirlo, es absolutamente cierto.... Y luego gasofa :[angel]:[angel]:[angel], da gustirrininnnnn acelerarlo :[angel]:[angel]:[angel] prepara 100 euretes cada 500 km....:[angel]:[angel]:[angel] Pero sigo con el Cayenne, me encanta, me tiene enamorado.... :D:D:[angel]:[angel]..... me gusta :[applause]:[applause] Saludos
Por gente como tu, que os he conocido y he tenido el placer de compartir mesa gracias al foro , es por lo que intento al igual que vosotros aportar mi grano de arena siempre que puedo y pensar que todo empezo en el Priorato viendo bodegas de vino Alli empezamos silver 911, pepote9, blancococoa ...
No hablaba de nadie en particular, es del tono en general, si no quereis no contestais, lo de los MP es distinto, yo AGRADEZCO vuestra información pero divirtámonos en el foro al fin y al cabo el MOTOR lo tenemos en parte como pasión.... Saludos,
