Yo de oidas también conozco casos. Probados y vistos por mí, ninguno. Hasta que no vea un serial equivocado, seguiré pensando que la documentación oficial de Porsche es correcta. Y en ella se detalla bien claro el tipo de IMS que llevas con tan sólo mirar el serial del motor.
Si quieres te paso numero de motor del mio, que es uno de los casos que en el manual indica las dos referencias. No tengo problema, me volvi loco y al final baje motor.
Somos muy tiquismiquis los que rondamos por aquí. Esta unidad es chula pero muchos pensarán que es tiptronic y que no tiene sport chrono Los mk1 manual se vende más fácilmente debido a que entre tiptronic y pdk hay un mundo. Vale la pena pagar más y buscar mk2 Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
