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Compra de 991 gt3

Tema en 'Foro general Porsche' comenzado por Besuguillo, 26/11/16.

Página 1 de 3
  1. Besuguillo

    Besuguillo Usuario +

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    Hola
    Me he enamorado del porche 991 gt3 ,sin embargo las noticias que encuentro la web sobre posibles incidencias con los motores , tengo dudas sobre la fiabilidad actual de este modelo.
    He estado explorando la oferta de estos coches en Alemania y me encontrado que existen bastantes unidades con muy pocos kilómetros , entiendo que todos estos coches tendrán motores nuevos tras el fiasco de las unidades incendiadas ,es recomendable a día de hoy adquirir un Gt3 alrededor de 140.000 € y con 15.000 km ?gracias
     
    Besuguillo, 26/11/16
    #1
  2. Mon

    Mon Soloporschista

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    Creo que de este foro todos estamos enamorados de ese coche. Como bien dices es recomendable??
    Yo solo comento que hoy en día si tuviera que comprar un GT3 lo tendría muy claro. 997 GT3 MK2.

    Suerte y ya nos dirás. :Thumb:
     
    Mon, 28/11/16
    #2
  3. soup

    soup Soloporschista

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    +1 mi modelo gt3 favorito
     
    soup, 28/11/16
    #3
  4. Porschemeister

    Porschemeister Senior +

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    Yo también he leído mucho sobre esto y hay información abundante en este foro sobre el tema 991.1 GT3.

    Tras sustituir todos los motores primera serie y solventar el problema del incendio, la fiabilidad del motor sigue estando cuestionada. Y de hecho en modelos posteriores Gt3 Rs, R, ya no se habla de límites de 9.000 Rpm. Por algo será?

    Ahora bien, el sonido del GT3 subiendo a 9.000 creo que es el más espeluznante de toda la historia Porsche!
     
    Porschemeister, 28/11/16
    #4
  5. Besuguillo

    Besuguillo Usuario +

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    Gracias por vuestros comentarios, creo que si existen dudas mejor buscar otras opciones
     
    Besuguillo, 28/11/16
    #5
  6. BelMa

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    Hierros diversos...
    El problema de motor se ha solucionado...en principio. Ha habido algún episodio puntual después, uno de ellos se ha comentado recientemente aquí, pero no está claro lo que ha ocurrido exactamente.

    La verdad es que el GT3 991 MKI arrastrará siempre el estigma de motor potencialmente problemático, la peña no se acaba de fiar del todo. Y es una pena, porque el coche es un jodido avión...

    Si te planteas hacerte con uno, es imprescindible que mantengas la garantía oficial todo lo que sea posible, en cuyo caso no me lo pensaría ni 5 minutos: no hay color con la serie anterior, la evolución es estratosférica.

    El 997 3.8 es una maravilla, especialmente en versión RS, y es la máquina a tener si quieres sensaciones más puras. Pero la realidad es que el 991 es mucho más rápido y efectivo, la evolución técnica se nota, y mucho.

    Saludos.
     
    BelMa, 28/11/16
    #6
    A Astra1980 le gusta esto.
  7. Besuguillo

    Besuguillo Usuario +

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    Una pregunta, por qué entonces hay tantos a la venta en Alemania con promedios de 10000 km casi nuevos, resulta muy mosqueante (ver en mobile.de)
     
    Besuguillo, 28/11/16
    #7
  8. BelMa

    BelMa Administrador Miembro del Equipo

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    P-Cars:
    Hierros diversos...
    Sí, hay bastantes.

    Fundamentalmente por lo que comentamos, no acaba de inspirar confianza. Pero en todo caso, este tema se soluciona con la renovación anual de la garantía oficial.

    Eso sí, no auguro ninguna revalorización futura del modelo, más bien claramente al contrario.
     
    BelMa, 29/11/16
    #8
  9. Carlos

    Carlos Administrador Miembro del Equipo

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    991 GTS
    El 991 GT3 Mk2 se presentará en el salón de Ginebra del año que viene y primeras entregas a clientes antes del verano. Si no hay mucha prisa y quieres un Mk1 una opción es esperar a entonces que seguro que el precio de segunda mano del Mk1 baje significativamente entonces.

    El Mk2 va a ser muy codiciado y eso va a afectar el precio del Mk1 ya que vendrá con un motor 4.0L evolución del el del 911R y RS, es decir, sin problemas de fiabilidad ni ese estigma, y con cambio manual opcional.

    Y "puede" que ni siquiera llegue a haber un 991GT3RS Mk2 por la falta de tiempo, lo que favorece aún más al GT3 Mk2, ya que después del GT3 Mk2 Porsche tiene que sacar aun el GT2RS, una versión especial limitada del 911 del estilo del 991R (se rumorea que un speedster), un GT4 Mk2, y en el 2019 ya viene el 992.
     
    Última modificación: 29/11/16
    Carlos, 29/11/16
    #9
  10. BelMa

    BelMa Administrador Miembro del Equipo

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    P-Cars:
    Hierros diversos...
    Esa será la clave.

    La reputación del anterior motor, el bloque Mezger, le viene del mundo de la competición. Incluso el Cup de esta última temporada montaba ese bloque, cuya fiabilidad es ampliamente conocida.

    El motor del 991 GT3 MKI, además de sus problemas iniciales, no se ha montado en ningún modelo de competición, por lo que carecerá siempre del pedigrí racing que diferencia a la gama GT3.

    En todo caso, el coche es una maravilla.
     
    BelMa, 29/11/16
    #10
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  11. Besuguillo

    Besuguillo Usuario +

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    Este foro es excelente, gracias a vuestras opiniones se vislumbra el problema desde otra perspectiva más objetiva, el problema que cuando te gusta un modelo te ciegas de tal manera que no eres objetivo, me voy a pasar a un 997 Turbo s mkII , como veleta al viento voy, os tendré informados pero parece que la compra puede ser inminente :rojo:
     
    Besuguillo, 29/11/16
    #11
  12. Mon

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    Uno para hombres de pelo en pecho.
    Joer que cambio mas radical.:eek: eso es un misil tierra-tierra. :drooling.
    Pero no tienen nada que ver. A que se debe ese cambio (si se puede claro).
    Suerte y ya pondrás unas fotillos de ese maquinon.:Thumb:
     
    Mon, 30/11/16
    #12
  13. JLL

    JLL Soloporschista

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    ¿Pero hay alguno por ahí?.
    Ese coche es una especie de rara avis, un espécimen pocas veces avistado y por tanto, codiciadísimo.

    Excelente cambio y suerte con esa "compra-hazaña inminente"... :Thumb:
     
    JLL, 30/11/16
    #13
  14. Besuguillo

    Besuguillo Usuario +

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    La razón es que es el coche de segunda opción tras descartar gt3. El problema ahora es decantarse por una unidad de 110000 km y otra de 30000 km . La diferencia es 30000 euros:cabezazo:
     
    Besuguillo, 30/11/16
    #14
  15. Besuguillo

    Besuguillo Usuario +

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    Ayuda me estoy volviendo loco:confused:
     
    Besuguillo, 30/11/16
    #15
  16. S.991

    S.991 Usuario ++

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    Mejor compra el 991 gt3
     
    S.991, 30/11/16
    #16
  17. Mon

    Mon Soloporschista

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    Ciutat Comtal
    P-Cars:
    Uno para hombres de pelo en pecho.
    Buena esa 2 opcion.:Thumb:

    El km sale a 2.50e hay 80000km de diferencia que para mí son muchísimos y mas en este coche. De un coche al otro hay un desgaste considerable. Tienes que valuar que es lo que mas interesa. Piensa que hacer 60000km mas 3-4 años uno lo tienes mas cerca de 200000 mientras en el otro no salta la 6 cifra. :Thumb:
     
    Mon, 1/12/16
    #17
  18. el_alquimista

    el_alquimista Soloporschista

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    Me encantaría tomarme una caña con alguien que le ha metdido 110.000km a un 997 turbo s mk2 :beer2::Rolling On The Floor Laughing:
     
    el_alquimista, 1/12/16
    #18
  19. mohicano92

    mohicano92 Senior

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    Hay mucha rumorología sobre el posible GT3 MKII, manual y con motor nuevo....si eso fuese así, creo que las unidades del MKI van a caer a plomo.

    El tema es que un 997 MKII tampoco anda precisamente barato, yo por debajo de 130.000 € no he visto unidades muy interesantes. Este puede ser para mi una mejor opción para poner el dinero y no palmarle mucho y disfrutar a la vez....el 991 me enamora, pero me da bastante miedo.
     
    mohicano92, 1/12/16
    #19
  20. GTx

    GTx Usuario

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    Lo del 997 GT3 mk2 como buena opción para ponerle dinero no lo veo nada claro. Cuanto costará el 991 GT3 mk2 manual? Porque si cuesta entorno a 160k yo tengo clarísimo que prefiero uno a estrenar que no un 997 GT3 mk2 a 130k al que le han estado metiendo caña durante 7 años...
     
    GTx, 1/12/16
    #20
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