Hola buenos días. Estoy en la tesitura de comprarme un Cayman S gris, 2006, importado en 2008 con 74000kms. Automático, muy buen estado general y de los más bonitos que he visto y conservado, pero con solo 3 sellos en Porsche en este tiempo. negociando su precio mínimo sería de 28500. Sé que han subido y no está barato, como lo veis? Me gustaría que dieseis opinión para ver si merece la pena esta unidad y si es buena compra o no. Un abrazo Agradecería opiniones, porque estoy hecho un lío.
Por fotos a no ser que alguien lo conozca personalmente poco se te va a poder decir. Yo desde luego no compraría nada sin que me lo revisara, bien un taller especialista en Porsche o bien la propia Porsche. Que es lo que he hecho siempre vamos.
Entiendo perfectamente vuestra postura. Es evidente que no se puede conocer el estado de un coche con solo unas fotos. En principio está todo revisado con el mantenimiento pagado hace un mes y neumáticos cambiados. Pero es verdad que una revisión daría mucha tranquilidad. Muchas gracias por tu opinión.
Si o si le haría una inspección precompra en especialista, por mucho que se le haya hecho un mantenimiento recientemente. Si te ha gustado, una vez verificada que la unidad está en buen estado, no me calentaría tanto por el precio. Unos miles arriba o abajo no deberían condicionar la compra de un capricho. Las gangas no existen y cada día que pasa es un día menos de disfrutar el coche, que es para lo que se compra.
Aunque el coche esté teóricamente revisado, siempre es mejor que lo revisen antes de comprarlo (a ser posible contigo delante) y que te den un informe de primera mano. Puedes hacerlo en la propia Porsche con el famoso 111 puntos o en algún taller que tenga experiencia con Porsche. Es dinero muy bien invertido, te puede ahorrar disgustos y si está bien, te aporta tranquilidad
Lo que te han comentado. Llevalo a un taller especialista a que le hagan una revision y una lectura de horas de motor. Nada te va a poder garantizar averias futuras (son coches "viejos") pero por lo menos, que sepas si hay alguna fuga de liquidos, estado de los frenos, etc.
Para mi le falta la suspensión electrónica, pero si no tiene pérdidas entre la caja y el motor y todo cuadra...son los precios que tienen. Para estar seguro envía una empresa que revise el coche tipo Need car help...así te quedaras más tranquilo. Son las peores fechas para comprar estos vehículos, dado que es cuando la gente los busca porque empieza a llegar el buen tiempo. Algo importante con estos coches es tener un remanente de 2000 o 3000€ para ponerlo al día o para cualquier imprevisto. Por muchas revision no te creas nada...
Yo hace unos meses compré un Cayman de 2006 y estoy encantado. Como te han dicho, revisión previa en un especialista y cuanta más documentación tenga mejor (libro sellado, facturas, etc) Yo me decanté por mi unidad por ser de único propietario y tener todo el mantenimiento siempre en CP. Y aún así lo llevé a un especialista antes de comprarlo.
Yo revisaría bien el cambio , que como ya se ha hablado bastante en este foro , son 15.000€ si se rompe , y te ponen uno reacondicionado. Sobre el innombrable “ IMS” eso serían otros 15.000€ mínimo , pero creo que no se han dado muchos casos en lagartos - aunque por motor sí que estaría afectado , que me corrijan si me equivoco . Los kilómetros …. Si se importó en 2008, sabes que desde 2008 hasta ahora le han hecho los kms que tenga ahora ( pidiendo informe dgt en el que salen los kms de cada ITV) pero si desde 2006 a 2008 lo tuvo un viajante y le hizo 150.000 y luego “ lo puso en hora “, eso ya no puedes averiguarlo . Y por último , que sepas que es un coche de 28000€ con averías de un coche de 90.000€, esto seguro que ya lo has tenido en cuenta . Suerte y al toro , o mejor dicho , al lagarto !!!
sobre el IMS, el mío de 2006 lleva motor M97/10, con IMS reforzado, o modificado, o como queráis llamarlo, pero que ya no se puede sustituir
si quieres evitar lo del IMS, escoge un modelo a partir del 2008-2009 para estar seguro... (de 2007 algunos lo podrían tener). De todas formas , se han dado muy pocos casos en 987 tempraneros - la mayoría ha sido en 986, cuando solo eran boxsters. Asi que tú decides , gastarte más en un MK2 o gastarte menos en un MK1 y tener una pequeñísima posibilidad de tener que meterle 15.000, aunque también estrenarías coche prácticamente .
