¿Sabeis si esto es posible con llantas de otras marcas de vehiculos? ¿se le podrian poner las de un BMW ó de un Skoda? por ejemplo. ¿Como se comportaria un coche con llantas de menor diámetro?. Tengo entendido que el comfort aumenta con el diámetro, (esto tiene sentido al disminuir proporcionalmente las irregularidades) pero...¿tambien se verá incrementado el agarre?. Recuerdo que cuando estudiaba haciamos problemas de adherencias y coeficientes de rozamiento y el resultado era que no dependia solo del tamaño de las superficies en contacto; si no tambien de la presion entre estas, (yá que cuando una aumentaba la otra disminuia) y de los materiales... ¿Alguien podria aclarar esto? ¿Agarraria lo mismo un coche con dos diámetros de cubiertas distintos? ¿Alguien lo há probado? :[question] ¿Alguien há probado unos nematicos de llanta 15 en un 964?
no canvias a menos A menos diametro de llanta menos superficie de neumatico toca en el suelo, tendrias que poner un neumatico mas ancho, con esto hasta todo dicho por mi parte. Por ejemplo: Que toca mas en el suelo unas tetas medida canica o las tetas de sabrina A parte seguramente los frenos te tocaran en la llanta al reducir la llanta etc...
Antes de probar y sobre todo de especular sobre nada, debes saber que el 964 (y todos los porsche) usa tornilleria 5x130, por tanto la llanta que te apetezca probar o tiene ese patron o necesitaras discos espaciadores con adaptador, y entonces ademas jugar con los et no te vaya a tocar. Tu mismo.
Cada marca suele utilizar unas medidas de distancia entre los tornillos de rueda (aparte de que no todas llevan 5 tornillos), por tanto salvo algunas excepciones no se pueden poner llantas de una marca a otra. Y en cuanto a colocar llantas de menos diámetro, eso esta condicionado por el tamaño de los frenos
Solo un apunte, el confort es inversamente proporcional al diámetro de la llanta, es decir, a cuanto más diámetro de llanta, menos confort (el neumático tiene menos perfil y hace menos efecto muelle)
Si la medida desde la llanta a la banda de rodadura es igual, no vas a notar variaciones en el confort, otra cosa es que varies esas medidas (no te fies de los numeros de la medida de la rueda, el perfil es un porcentaje, no una medida exacta)
Aprovecho el hilo para hacer una pregunta relacionada con el tema. Estoy pensando en llevar a pintar las llantas traseras de mi 996, que tienen algún pequeño roce, (ya lo compré así, que yo aparco siempre a un metro de la acera para no tocar las llantas :D) La intención es utilizar la rueda de repuesto del 996, y como no quiero dejarlo sobre una rueda y el gato, usar la rueda de repuesto del Merchi, por lo que la pregunta es la siguiente: ¿Alguien sabe si una llanta de Mercedes sirve para Porsche? Las llantas de Mercedes son también de 5 tornillos, pero no sé si son 130 :[question] Saludos,
No, en principio Mercedes usa 5x112, es decir, el mismo anclaje que está metiendo el grupo VAG en sus modelos nuevos
Muchas gracias por la respuesta Staky. Mi gozo en un pozo....:boxed. Voy a ver si me fabrico una llanta de contrachapado :rolleyes:
Sobre lo de dejar el coche sin ruedas, consigue unos caballetes y dejalo apoyado en ellos, al coche no le tiene que pasar nada
