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Colocar Toberas Tipo RS

Tema en 'Foro técnico general' comenzado por Fraco, 9/2/09.

  1. Fraco

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    Buenas,

    Acabo de recibir unas tomas de aire delanteras para los frenos tipo RS de 911design.com y no sé cómo fijarlas, supongo que será haciéndoles un agujero (vienen sin él) y aprovechar el tornillo de los antinieblas.

    Son para un 964, si alguien las ha colocado antes agradecería su ayuda. Y ya de paso, mi coche es blanco y las toberas son negras, cero que se las voy a dejar así porque hacen un contraste muy guapo, pero se admiten sugerencias...:Thumb:
     
  2. Hugo964

    Hugo964 Soloporschista

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    a mi me gustan más pintadas, algo así:

    [media]http://www.hyts.hu/autok/ruf/ctr2-1997/ruf_ctr2-1997_r3.jpg[/media]


    no se si te refieres exactamente a esto:[question]
     
  3. coupegr

    coupegr Gran Experto Porschista

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    La fijación depende del tipo de tobera que tengas. Las hay que permiten seguir con el antiniebla ya que tienen un 50% del frontal con la tobera y el otro con la luz.
    Si es de los que son al 100% solo tobera, lo normal es que o bien los tornillos sean "vistos" por fuera y atornillen en las bases de los antiniebla, o bien interiores, en cuyo caso, uno ajusta en la base de uno de los del antiniebla y el otro va perpendicular, taladrado sobre el paragolpes. En este caso los tornillos no van vistos y queda para mi gusto mejor. Pero para montarlo/desmontarlo, se requiere desmontaje del paragolpes.

    Me imagino que cuando lo preguntas es porque no tiene tornillos. En ese caso tienes que "mecanizarlo". ¿Correcto?

    En cualquier caso creo que mejor en la sección Técnica que en la DIY
     
  4. Fraco

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    hugo9643, son las tomas de aire frontales que van montadas en la defensa delantera
     
  5. Fraco

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    Gracias Coupegr por tus comentarios, efectivamente viene sin tornillos por lo que entiendo que hay que taladrar el guardabarros y que no se vean. Ya de tener que meterse en chapistas, por lo menos que quede lo mejor posible.
     
  6. coupegr

    coupegr Gran Experto Porschista

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    Mas que el guardabarros hay que hacer un taladro en el paragolpes delantero en cada parte interior cerca de la matrícula en la cueva del anterior antiniebla.

    Este tornillo no se ve ya que lo tapa el labio de la nueva tobera.

    Lo complicado es ajustarlo para que la tobera quede enrasada. Yo te recomiendo que primero mecanices fijando un tornillo con rosca métrica, la parte de la cabeza pegada a la tobera, y luego señalar presentando la tobera.

    Ya nos cuentas.
     
  7. Fraco

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    ok, le paso las instrucciones al chapista. Y gracias de nuevo