Buenas tardes, pues tengo la duda entre cambiar los colectores por unos deportivos con cats 200 celdas o empezar por el tramo final del silencioso sin cats secundarios. No busco ganar sonido, aunque si se gana tampoco me importaría, si busco ganar algo de chicha. Suponiendo que el precio fuera el mismo entre las 2 opciones, ¿por cual empezariais? Gracias
Yo en el boxster llevaba catalizador vaciado y el escape borla... y lo unico sonido rendimiento nada significativo... Total he acabado ppor volver ala catalizador de origen, con el borla buen sonido y rendimiento optimo en toda la curva de potencia.
Los catalizadores deben ir acompasados con los escapes , si pones catalizadores muy retrictivos y escape deportivo formas un embudo y saldra poco aire hacia los escapes . Yo pondria algo racing tipo catalizadores de 100 cell y escape deportivo .
