Hola amigos, le cambié las pastillas de freno a mi 993 y chirriaban tela. Hoy el mecánico me ha cambiado unos tensores, por cierto originales de porsche, y sigue sonando tela cuando el coche está parándose. En definitiva me ha costado la broma 95 euros y sigue igual. Me dice que los discos están un poco gastados y no tocan al 100% con las pastillas. Veis alguna solución? o tendré que esperar gastar un poco más las pastillas? ya tendrán unos 800 kms. Gracias, un saludo.
A mi me pasa lo mismo en mi Ibiza (aunque no es comparable a un Porsche, pero le han metido al Ibiza discos de freno perforados :copiloto rallye: ), yo fui al taller y me consiguieron recalibrar un poco los discos, eso si, quitando un poco del disco, como lijar un poco la superficie para amoldarla a la pastilla, pero todo totalmente seguro. Aunque a veces chirria, al principio lo acelero un poco y lo freno, en plan F1 pero sin derrapar y de modo seguro, lo acelero y freno, asi ya me deja de sonar, es mi metodo casero, acelerar y frenar, a lo F1 :D Espera a que se gasten un poco mas las pastillas, pero a pesar de eso seguira chirriando seguramente, a no ser que hagas lo que yo al principio de empezar a conducir, asi no te suena en todo el trayecto (metodo casero 100% fiable al menos en mi coche). Pero antes o despues tendras que cambiarlos. Pd; Siento el tochaco repitiendo lo mismo :bandera blanca: Un saludo
Voy a probar el método casero, pero creo que ese sonido no lo quito ni con agua caliente ja ja. Un saludo.
Si los discos estan algo gastados, puedes llevarlos a que te los rectifiquen, pero solo si estan un poquito desgastados. Si estan a mas de medio uso, no lo hagas, quedan muy finos, y con estos coches y frenos no se juega.
ruido pastillas Hola, es un tema complejo. Por ejemplo las pagid OEM tienen tendencia a chirriar un poco en caliente a muy baja velocidad (5-10km/h). No digamos ya pastillas de competicion como las pagid RS19 o RS29. Cuando una pastilla tiene tendencia a chirriar puede ser debido a que el disco este deformado o la naturaleza misma de la pastilla. Las pastillas de competicion o deportivas suelen ser ruidosas, aunque cada vez mas los fabricantes intentan silenciarlas, ya que cada vez hay mas usuarios que usan su coche para calle o para ir a hacer tandas en los circuitos. Cada vez mas los fabricantes de pastillas deportivas logran pastillas con menos ruido, las brembo sport HP2000 son muy poco ruidosas ahun tratandose de una pastilla "racing", ruido muy inferior a las ferodo DS2500 o 3000 Luego hay pastillas OEM como las Pagid que tienen una ligera tendencia a hacer ruido a muy baja velocidad (5-10km/h) Por lo general si una pastilla chirria mucho es debido a su propia naturaleza.
Así es y no tiene que ver el desgaste del disco.Las mías tambien suenan cuando voy a parar, en marcha no suenan, y hay unas laminas antirruido que tengo pendiente de comprar para probar. revisa este post http://www.soloporsche.com/showthread.php?t=42800&highlight=chirr%EDan+frenos
Ese chirrido es el :[porsche] que te pide a gritos que le des cera! Si frenas suave, lo que te está diciendo es que para eso vayas en bici y que como tal, él va a seguir sonando :) Bromas a parte creo que en ese post que habeis puesto lo tienes todo! Ya nos dirás como lo solucionas!
Como te han dicho hay pastillas chillonas... Yo en mi Z3M llevo llevo DS2500 y son un horror...:cabezazo: Nunca Mais! Las voy a cambiar ya, para el uso que le doy me sobran las de serie ad+
Hola, el chirrido de las pastillas proviene del contacto entre las mismas y los pistones, las pastillas deben tener unas laminas pegadas en la parte metalica, algunas tienen una especie de recubrimiento tipo pintura gruesa, yo compre las traseras en la casa y venian los adhesivos nuevos. Saludos
