Eso de estar siempre pendiente de nuestros cacharros y querer que siempre esten impolutos trae algún que otro disgustillo. Tenía pequeñas rozaduras en los paragolpes delateros y traseros y algún chinazo de una de nuestras salidas Madrileñas "Delmontianas". :D El caso es que cerca del trabajo hay un taller de chapa y pintura que me dicen que es bueno. Tampoco es para tanto, me digo, total que lo dejo y al día siguiente me llaman: Ya está terminado. BUFFF Pienso: o son muy buenos o muy malos. Lo segundo. No falla. Los insensatos, me pintan en rojo la rejilla delantera. Se la hago pintar en negro, me dejan el parabrisas con una pátina de laca que me ha costado dios y ayuda quitarla y alguna mota de rojo en una goma, que también se la hago quitar. Pero lo más impresentable es que el rojo es un tono un poco más oscuro. Me niego a llevárselo de nuevo a este impresentable y prefiero que en cuanto lo arañe de nuevo lo pinto en un taller en condiciones. Me extrañó el precio: muy barato: trescientos y pico lereles con las luces de la matícula incluidas, pero yo no puse el precio, fue él. PD Lo que no se es si voy a aguantar hasta hacerle un arañazo:[question] Creo que me he colado. Debería estar en el DIY. Lo siento:rolleyes:
Fíate de los talleres baratos, pero fíate menos de los caros. En aquellos que llevan fama de ser "la crême de la crême" te hacen unos desaguisados que arde troya. Y se fuman un puro.:confused:
Totalmente de acuerdo con Josche. Que sea caro no garantiza los resultados. Yo tengo uno localizado en el que les gustan los 911 y tienen un precio razonable. Dame un toque y te cuento..
Odio los cambios de tonos en la pintura, me parece que el profesional que es capaz de hacer eso, no es un profesional, si no tienen el numero de ref. usan una maquina analizadora de tono, que no sé quien la inventó, porque, la verdad, es que, el tono varía bastante. Te doy todo mi apoyo y mi consejo es que lo iguales donde un profesional, por cierto, le has pagado el trabajo a ese impresentable???.
Vaya putada! Desde luego nos quejamos y con razón. Que trabajo costará ser profesional y dedicarle un poco de tiempo a encontrar la tonalidad exacta (aparte de ejecutar medianamente bien un trabajo) Está bien aqui el post.
Hola. Absolutamente todos los coches que tengo y que han tenido que pasar por el chapista,tienen defectos. Llevo toda la vida en el mundillo del motor,conozco infinidad de chapisterías en Asturias,y puedo decir que de momento,en todas a las que he ido,me han dejado alguna ñapa. A algunas he ido por buena fama o referencias,otras porque conozco a alguien que trabaja allí y a otras porque tengo amistad con el mismo propietario.Nada,no hay manera. Incluso una vez,en una estancia en Gerona,pinté unas defensas y el mismo cuento.Algo siempre sale. Por eso jamás de los jamases,recomiendo chapisterías a nadie. Saludos.
Laca en el parabrisas. Efectivamente, SIEMPRE que he llevado algun golpe a reparar, aparecen manchas especialmente en los cristales y en otras piezas de la carrocería que no han sido intervenidas. :[question]Y me pregunto...Si pasa siempre, nosotros lo sabemos, entiendo que los profesionales que se dedican a ello, lo saben con mucha más certeza, entonces... ¿porque co*ones sigue pasando siempre y al parecer en todas las carrocerías del mundo? Porque trabajan tan mal, en muchos casos, aún teniendo importantes seguros a todo rriesgo o presupuestos de reparación más que holgados. Mi experiencia con Mapfre y el Servicio Mercedes, durante más de diez años ha sido siempre mala, de hecho, ultimamente prefiero no reparar ciertos golpes pequeños y localizados que exponerme a una pesima reparación que deja aguas por toda la pieza, gomas pintadas, cristales sucios o rótulos mal puestos :eek: que esa es otra, la de los rótulos de Mercedes, como es posible que en un Servicio Oficial los coloquen mal, fuera de su sitio, en otro orden o torcidos, no debería pasarle a ningún carrocero del mundo...pero en un Servicio Oficial!!!!!!!:confused: Mientras tuve mi último coche no quise llevarlo a reparar alunos roces de uso, aun estando a todo riesgo sin franquicia, cuando lo entregué a cambio de otro, se lo dejé con un compromiso de pago de Mapfre de 1500 Euros, para reparar y pintar los parachoques, lo volvi a ver despues y aunque ya no era mio, se me cayó el alma al suelo :(, motas, juntas pintadas, unas aguas de vértigo y por supuesto, los rótulos mal puestos :[blah] Hala! Ya me he deshogado
Pero lo peor es que me dice "el prenda" que con este coche se habían esmerado Y resulta que mientras estuve en el taller recogieron varios coches y todo el mundo tan conforme. ¡¡¡ La gente ve brillo donde tenían el golpe y les parece una maravilla!!!:o
Yo tengo la suerte de tener un taller de confianza. Quizás el único que cuando me dan el coche ni lo miro, pues si bien nunca quedará como de casa, el resultado es impecable. Ah bueno uno de los dueños tiene un F350, y ciertamente si bien no es barato, merece la pena pagar. Lo mejor creo que es dar con un sitio de confianza y no cambiar. De todas formas yo les reclamaría que lo arreglaran yo no esperaría pues cada vez que cojas el coche te vas a cabrear. un saludo
Estos chapuzas no tocan mi coche nunca más. Prefiero perder la pasta antes que verles otra vez la cara y cabrearme de nuevo. ¡¡¡¡ Los chapuzas son siempre chapuzas!!!! :[blah]
Sería bueno dar los nombres de los talleres chapuzas para evitarlos. Lo mismo que nombrar aquellos que trabajen bien. ¿No crees? Saludos, sincio
La última en un Servicio Mercedes. Reparación a tutiplen de todo un lateral, puerta delantera, puerta trasera, aleta trasera, paragolpes trasero... vehículo de sustitución de alquiler...y en la aleta trasera, van los tios y en pleno siglo XXI, enmascaran el adeshivo, reparan y pinta encima :arf
El precio depende del trabajo a realizar. Las luces de matrícula no suben el importe. Con trescientos y pico lereles en Segovia se hacen maravillas. Tened en cuenta que puede haber una diferencia de precio en la hora de 20 euros en talleres independiente y en Servicios Oficiales bastante más. Yo se de clientes de Madrid y de la Sierra que el coche a Segovia a mantenimiento y reparaciones y cuando le sacan el sábado con lo que han ahorrado se van a comer un asadito.
Me pasa lo mismo, tengo pánico a llevar el coche a los talleres. Cuando pinté entero mi 964 en un "profesional" reputado de la marca en varias ocasiones me lo quiso entregar con unas chapuzas que ni yo podía creerme que se quedase tan pancho entregándome el coche. Fuí 3 veces para la entrega del coche y al final ya desistí y los fallos que ví me los acabé comiendo y cabreándome yo solo ,pero no iba a dejarle el coche mas para que en vez de arreglarme, me fastidiase aún mas. No soy tiquismiquis, pero hay cosas que un profesional no puede hacer,porque no lo haría ni yo sin saber nada de nada de pintar. Así que me largué y no volveré jamás y así lo he hecho. Mucho profesional y eso no es garantía ninguna. En cambio este año para pintar la defensa delantera de chinazos me recomendaron un Concesionario Opel de confianza, su dueño es amante de los coches, y lo llevé a pintar. El resultado fué impecable, el mismo color, completamente lijado e imprimado. Ni una mota de polvo ni aguas, en fin que ese va a ser mi taller de pintura. Cuesta mucho encontrar un buen profesional que le guste su trabajo y cuando se encuentra mejor mantenerlo.
