Cayman RUF 375Kmh 700cv

Body
Body build in steel, aluminium and kevlar-carbon. Rollover protection in A-pillar and in birdcage. The birdcage forms a torsion resistant unit with the front chassis by joining to the sill beam and the A pillar.

Front structure steel, zinc dipped
Safety passenger compartment steel, zinc dipped
Engine and transmission frame space frame and birdcage
Front bonnet and doors aluminium
Body shell Kevlar-Carbon composite

Engine
Type turbocharged boxer
Cylinders 6
Displacement 3,746 cc / 228.6 in3
Bore 102 mm / 4.01 in
Stroke 76.4 mm / 3.01 in
Output 515 kW (700 hp) at 7,000 rpm
Max. torque 890 Nm / 656.5 lb-ft
Compression ratio 9.2 : 1
Engine control unit Bosch Motronic with OBD-2
Turbo charger two KKK turbo chargers
Intercooler two air-air-intercoolers

Transmission
Power delivery rear wheel drive
Transmission sequential 6-speed-manual transmission,
transversal, angle drive, shift indicator in the instrument panel
Limited slip differential multi-disc locking differential
Locking value load / deceleration 40 % / 60 %

Chassis
Front axle McPherson struts, anti-roll bar
Rear axle multilink rear axle, anti-roll bar
horizontal coil over shock absorbers
Steering Power assisted rack and pinion

Brakes
Brake callipers front/rear 6 piston fixed light alloy callipers
Brake discs front/rear ventilated and cross drilled
ceramic composite discs
Brake disc diameter front/rear 380 mm / 15 in / 380 mm / 15 in
Anti-lock braking system Bosch ABS 8.0

Wheels and tyres
Wheels front/rear 8.5 x 19 / 12.5 x 20
Tyres front/ rear 255/35 ZR 19 / 335/30 ZR 20

Size and weights
Length 4,445 mm / 175.0 in
Width 1,944 mm / 76.5 in
Height 1,200 mm / 47.2 in
Wheelbase 2,625 mm / 103.3 in
Front track 1,506 mm / 59.3 in
Rear track 1,585 mm / 62.4 in

Empty weight with 6 speed manual transmission
According to DIN 1,400 kg / 3,086.4 lbs
According to EG-standards 1,475 kg / 3,251.8 lbs

Performance
Top speed 375 kph / 235 mph
0-100 kph / 0 62 mph 3.2 sec

Price
Euro 380,000.00 (plus VAT)

 

Estos de Ruf si que saben....

El próximo 23 de Abril estoy en Ruf para cambiar los frenos.

Hablaré con Herr Bongers a ver si tienen el parato por ahí y le hago unas fotos o quien sabe, si me rebajan 50€ a lo me jor me lo llevo puesto :[yahoo]


Jaime

 

Cayman Ruf

Prácticamente no tiene nada de Cayman, en el video que me regalaron durante el Rally Ruf 2006 hay imágenes del diseño y construcción de la nueva carrocería.

Alois me invitó a vistitar Plaffenhausen , voy pedirle que me deje dar una vueltecita a ver como funciona.

 

y eso donde esta? xD

 

Está en D-87772 Pfaffenhausen , Cerca de Munich, donde he marcado un borrón en rojo

Jaime

 

Farry, podrías traerme un encarguito??????

 

A ver por donde me sales???:[question]

Usted me dirá :rolleyes:

Jaime

 

MP....................

 

No entiendo, Que significa MP................?

 

Aparato.....

 

Mensaje Privado???

 

Una maquina! Sin duda, pero feo, feo tambien es un rato,,,,,,,,,

 

C+ñ+ no sabia yo q vendia el batmovil
esta perita

 

Representante

Kotnik en Terrasa es representante de Ruf en España, para según que modificaciones no es necesario viajar a Baviera.

 

Según tengo entendido, este modelo de Cayman, lo van a desarrollar exclusivamente en Barhein, donde se ha instalado la nueva fábrica de RUF con los mejores adelantos del mundo del automovilismo.

 

Las supuestas prestaciones son de infarto, pero tras ver otras fotos mas detalladas... es para ponerse a llorar.

Retrovisores de M3 E-36, tapicería imitando a la del Zonda pero adaptada pesimamente, y asientos totalmente amorfos.

Vamos, un engendro de cuidado que pretenden vender por 380.000 euros.

 

Pues si, no me habia fijado en estos retrovisores. Solo falta que sean cromados xD

Este coche ganaría mucho sin la cúpula esa espacial de platillo volante que lleva encima

 

Por cierto, el salpicadero, con sus 5 esferas no es el original del Cayman, verdad?????:[question] :[question]

 

Es verdad, el cayman tiene 3.

 

:eek: Feo, feo de narices ...