Hola. Hace casi dos años que lo tengo. En octubre. Es el segundo juego que le pongo. No son homologados Porsche NO, y no me encuentro agusto. Los delanteros si son homologados. Con los anteriores neumáticos se alineó y el coche ganó una barbaridad. Son Brigestone Potenza S001. No me da confianza el cicge ni en recta ni entrando en curva rápido. El coche no se va, pero me siento inseguro. Será la homologación NO, la carcasa más blanda?. Se lo dije al de mi taller de neumáticos y pensó que al llevar motor central no haría falta NO. En fin. Gracias.
ose a que llevas montados los Bridgestone Potenza S001 sin "NO" osea sin homologación? prueba Michelin PS4S y se te va la sensación de inseguridad, yo tenia las Pirelli P0 NO con inseguridad, cambie a Michelin PSS y brutal el cambio, seguridad, confianza, etc. (es mi tremendamente subjetiva opinión)
Cuando lo compré con 30.000 kms llevaba neumáticos traseros nuevos NO Potenza S001 y bien. Los gasté a los 8.000 kms y puse otros y se alineó y genial. También NO. Duraron unos 9.000 kms. Estos terceros la cagada.
La "homologación" de Porsche puede tener varios números según la versión de cada neumático: N0 (cero), N1, N2, etc. Si no te gusta hacer experimentos lo más fácil es poner 4 neumáticos iguales de la lista de los "homologados". Aunque hay neumáticos no "homologados" por Porsche sobre los que existe un consenso entre usuarios conforme funcionan bien en nuestros coches. Eso si, es más probable que vayan bien si los 4 son de la misma marca y modelo. Aquí tienes la tabla de los neumáticos "homologados" para el 981:
Según puedo ver, los Bridgestone S001 N1 están "homologados" para el 982 pero no para el 981. ¿Te importaría aclarar que neumáticos llevas ahora mismo delante y detrás?
Delante llevo Brigestone Potenza S001 NO Detrás Brigestone Potenza S001 normales. Llevo llanta Carrera 20.
Los S001 sin homologar yo los he llevado y no me dieron problemas, pero yo tengo un 987. Siendo Bridgestone, el flanco debería ser de lo más duro que hay. En cualquier caso, si ya montaste los N0 y te iban bien, pues no tendrás otra que volver atrás y montar esos.
Ayer salí a dar una vuelta, sin miedo. Entraba y salía fuerte de las curvas, mejor. Pero con los NO me encuentro más agusto. Los quemo y fuera.
Pues en un alto porcentaje si. He mejorado mucho. Ahora vuelvo a tener confianza. De todas maneras los próximos neumáticos hologados Porsche.
Un par de comentarios adicionales: - Para realizar el alineado en las mejores condiciones posibles, es recomendable hacerlo con los 4 neumáticos nuevos o casi nuevos. - Dentro de lo posible, también es recomendable cambiar los cuatro neumáticos a la vez. Si bien muchos usuarios dicen no haber notado nada raro llevando los neumáticos con distinto nivel de desgaste, en ocasiones surgen problemas de estabilidad, sobre todo en algunos 911 con tracción integral. - La lista de neumáticos homologados oficial de Porsche está anticuada.Ahora también hay en 20" los Michelin Sport Cup y PS4S con N0
