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cayenne S - Diesel

Discussion in 'Cayenne' started by pointer, Jan 8, 2012.

  1. jmv

    jmv Soloporschista veterano

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    Pues yo no te lo vuelvo a dejar que desde entonces me gasta más:jump::jump::jump:
     
  2. Rickyhomer

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    ...estaba dormido, tu bicho despertó, poco pero algo...si es que te refieres a la vuelta que dimos por el barrio :[question]...si vuelves yo te prometo que le hago bajar el consumo a niveles de un W12 TDI amarillo y con el chipeado del condensador de fluzo :p
     
  3. jmv

    jmv Soloporschista veterano

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    :Smiling Face With Open Mouth::Smiling Face With Open Mouth::Smiling Face With Open Mouth::Smiling Face With Open Mouth::Smiling Face With Open Mouth: que cabr.... estás hecho...... habrá que probar:duelo:
     
  4. Rickyhomer

    Rickyhomer Experto F1 documentalista

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    Buenas tardes :Thumb: por mi parte no hay polémica o discusión agria posible siempre escribiré y siempre escribo lo mismo en cuanto a ambos bugas (el V6 en sus dos versiones de combustible) pero cuando se hacen aseveraciones como las que se hacen y se piden datos, se dan y también hay que aguantar el "chaparrón" que te puede caer, y no me refiero a usted, pero en mi post dejo claro: "yo no tomaría a rajatabla tanto por ciento alguno y si se menciona entonces ya no es tan indiferente. Es una relación tan subjetiva como tantos hombres y máquinas existan."
    Y no soy yo el que los menciona en detrimento de otro buga.
    Repito que pensamos lo mismo en lo básico, son excelentes bugas, y en el enlace que le pongo queda claro que pienso que la respuesta más acertada es la que yo siempre he defendido y que hace que alabe los bugas diésel de otros compañeros de nuestro foro.

    No hay discusión ni polémica posible, los datos oficiales son lo que son y el ahorro en cuanto al consumo es la única ventaja de la que dispone el Cayenne diésel frente al de gasolina para la mayor parte de los usuarios y sus necesidades

    Y no hay que ser "purista" estimado compañero, eso es objetivo y lo subjetivo llegará después conforme a nuestros gustos, entre los cuales se encuentra la forma de conducir que tenemos cada uno y el uso que vayamos a darle al buga. Ambas razones son tan válidas como las objetivas, y por tanto yo siempre las defenderé sea cual sea el combustible que mueva al bicho.

    Puestos a puntualizar, el de gasolina es más potente que el diésel si objetivamente tomamos los datos que se suelen tomar: caballos y peso ¿no?...por que a ver como se defiende que 55 cv no son una barbaridad.

    ¿El Par?...generalizando de forma objetiva...¿el Cayenne es un buga de "trabajo"?...¿en lo que se realiza de forma cotidiana con el de gasolina se queda escaso?...el Par...no es el V6 diésel pero es ilustrativo de lo que un mayor Par hace que un diésel aventaje al de gasolina

    [ame="http://www.youtube.com/watch?v=1BRyanCARkQ&feature=colike"]Anuncio de televisión del nuevo Volkswagen Touareg - YouTube[/ame]

    ...algo cotidiano :Smiling Face With Open Mouth: ¿las aptitudes todo terreno? por dónde yo me meto, y créeme que me meto en bastantes ocasiones, el diésel jamás me arrancará las pegatinas salvo que al igual que como lo del Boeing se circule habitualmente por el desierto de Kalahari...vale, en lo "racing" de las arrancadas de los semáforos la fabulosa patada hará que...¿eso lo valoramos? :[question]...habrá que buscar el 0 a 100 en los nuevos entonces :Popcorn:...:Popcorn:

    ¿Sólo las condiciones medioambientales? Tampoco yo desecharía el diésel por que a día de hoy se ratifique que sus emanaciones producen cáncer, todo evoluciona, y por lo que fue denostada la gasolina, las emisiones de CO2, en su momento, hoy Porsche con su 997 turbo demuestra que sus emisiones y consumos le libran de los impuestos yanquis de los vehículos de igual categoría (cumple la norma europea de emisiones EU5 y el estándar estadounidense LEV II/LEV”. El Porsche Turbo es el único deportivo de su clase que en Estados Unidos está exento del impuesto por consumo elevado). Con ello quiero decir que las políticas y las tecnologías cambian rápido, muy rápido...y si es el consumo y el bolsillo lo que preocupa yo no criticaré a los que valoren y necesiten tener en cuenta ese matiz.

    Dejo para el final las preparaciones, los "chipeados" y "potronados" varios. Me fijo en lo que saca al mercado Porsche en cuanto al Cayenne y en su segmento de entrada al modelo y veo que elije un motor Wolsvagen gasolina y otro Audi diésel si no me equivoco. Son los más fiables a su disposición, fiabilidad ganada tras un rodaje largo...también y si no me equivoco Porsche mejora algo el motor de gasolina pero el diésel no lo toca...¿será igual de fiable un V6 TT o cualquiera de las preparaciones de los petroleros que se ven? aparte de la fiabilidad yo creo que no es lo que busca Porsche para el segmento de los clientes a los que van destinados ambos bugas, ya que lo que se busca con esas preparaciones no admite discusión, prestaciones racing, y para ello tiene el resto de los modelos que son de los más fiables del mercado si los comparo con los V10 y los W12 y la infinidad de sitios en los que las quejas hacen que salgan malparados.

    La foto que pongo ya sé que la tenéis identificada, o lo supongo, es la de un motor de un fabricante de tractores diésel que se pasó a los bugas superdeportivos y a la hora de elegir combustible para asegurar prestaciones olvidó su saber en cuanto al "petróleo" y lo que puede sacar de él y se metió en lo "refinado" para asegurar que su V12 diera la respuesta correcta a esa orden de encendido ya que si un "chipeado" de un V12 diésel pudiera superar al de gasolina el Lambo Aventador sería un calamar y no lo es. A igualdad de motores las preparaciones siempre seguirán dando la ventaja a los gasoferos.

    Con los tiempos que corren y si lo que se debe de cuidar es el bolsillo, el diésel es una magnifica opción, es un Porsche en toda regla, con unas prestaciones magníficas, hasta para los que les sobra el dinero, en el desierto de Kalahari puede que no lleguen a la próxima gasolinera y se queden tirados, o que se encuentren un Boeing tirado en la comarcal y no puedan ayudar a sus ocupantes y piloto echándoles un cable :Silbar: pero esto parece sumamente subjetivo ¿no?

    "Solo acepto el post de warfare"...una pena, hay otros, entre los que no me atrevo a incluirme, que también son dignos de tener en cuenta o al menos debatirlos después de haber pedido :duelo:..."Y PARA TERMINAR, DECIR QUE AMBOS SON MAGNIFICOS VEHS." :Thumb: :Thumb: :Thumb: :Thumb: :Thumb:...pónganse emoticonos hasta el infinito y más allá :[yahoo]

    ¿cabr....? :[question] !Tocado y hundido! :Smiling Face With Open Mouth:...¿queda más suave lo de trol de las cavernas? :beer:
     
  5. WARFARE

    WARFARE Soloporschista

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