Hola, saludos a todos que este es mi primer mensaje. El caso es que no tengo un Cayenne, pero me lo estoy pensando porque tengo la oportunidad de que un amigo me venda el suyo a buen precio (precio de amigo de verdad). Lo que pasa es que el coche, que no llega a los dos anyos (...lo siento, es el teclado) y medio, tiene ya 200000 kms. Es un Cayenne S y los kms son en su mayoria de autopista en Belgica y Holanda. Ademas, el coche ha tenido un buen mantenimiento, y siempre en el concesionario oficial. Por cierto, el lo cambia por un Cayenne de los nuevos. Mi pregunta es si sabeis cuanto puede durar un motor de estos. O bien que problemas de desgaste puede dar en un futuro cercano. La verdad es que me apetece mucho comprarlo, pero tengo miedo de que se me disparen los gastos de mantenimiento por posibles averias. Saludos
Hola y bienvenido. En mi opinión, 200.000 km son muchos en menos de dos años. Al coche se le ha dado un uso más que intensivo, y eso, en principio, no es buena señal. No se trata sólo del motor -que, a la postre, es lo más facil de solucionar- sino de todos los componentes importantes en general (caja de cambios, suspensiones, embrague, bombas diversas...) que han sufrido un desgaste acelerado importante. Y eso siempre acaba pasando factura. Si es posible ampliar la garantía de fábrica y el precio es verdaderamente de amigo del alma, puede ser una opción. Pero yo -siendo sincero- no lo compraría. S2.
...Pues yo creo, que los coches de uso intensivo, tienen mejor vida. Si encima los kilometros son de autopista europea, mejor que mejor. Mis argumentos son; velocidad constante, régimen constante, las rótulas y tranmisiones sufren menos en autopista que en el toma y daca diario, y además, los fluidos están a temperatura de servicio durante prácticamente todo el tiempo de uso. Son kilometros, pero si el precio es bueno yo sí que lo compraría. La semana pasada estuve probando un X5 4,4 con 325.000km, también de carretera y no tenía un mal ruido... Por ponerte un ejemplo. Un diferencial, a coche lanzado, apenas hace esfuerzo. Sin embargo, salir de parado acelerando, frenando y acelerando de nuevo, sobre todo para mover esa mole.... No sé, igual estoy equivocado pero siempre lo he pensado así...:[question]
Me temo que a partir de los 200.000km, la garantía oficial ya no es ampliable Belmaseto. Son muchos kilometros, pero por el uso que se le ha dado al coche, ten por seguro que está en mejor estado que muchos con la mitad, y menos. Con esos km deberías comenzar a tener en cuenta el estado del Tiptronic, y el PASM (si es que lo lleva). Alguien sabe los intervalos de cambio de esta última suspensión? Por cierto...para orientarte un poco...precio amigo serian unos 30.000€, que es lo que le darán en Porsche por él.
Yo creo que no tiene por que estar mal.Hombre 200.000 km son muchos km,pero siendo de confianza y si te lo deja a muy buen precio.... Lo que tienes que saber,es que los km no pasan en balde para ningún coche,y tendrá un desgaste que hay que contar con él en varias piezas,pero a sabiendas de esto...no veo ningún problema.
Es mejor 200.000 kms. en dos años y por autopistas que 100.000 en 5 con mucha ciudad Si el precio es realmente bueno, yo me guardaría una cantidad para posibles averías si las hubiese y me lanzaría a por él. Ten en cuenta que la transmisión estará prácticamente nueva, suspensiones idem...
Yo también soy de la teoría que el trato que ha recibido ese coche hace que el desgaste real no sea el que en sí podría darnos a pensar el cifra de km. Un motor V8 de esa cilindrada, sin turbos, y con caja automática, refrigerado sobradamente y conducido por autopista a régimen constante es muchisimo mejor que un coche de taxista que ha padecido lo que no está escrito. Un amigo ha vendido recientemente su BMW diesel con casi 300.000km hechos en 5 años. Lo vendió a la propia marca, como sustitución para uno nuevo. Dos semanas más tarde lo vió en un compraventa de un pueblo que dista 80km de donde lo vendió. No le dió tiempo a acercarse, pero se juega el cuello a que le habian bajado los km. El coche se lo quitó él sin fallo alguno, con todos los servicios hechos. Realmente te dicen que tiene 150.000km y te lo crees. Pero claro.... es un timo hacer eso. Asi que yo no tendría miedo con los 200.000km, pero eso si, tiene que ser un precio muy tentador. Tanto que si mañana te toca hacer un arreglo de 6000€, te siga pareciendo que no te han engañado. Me explico. Hay desgastes debidos al tiempo, otros al NO uso, y otros al USO. El motor sufre debido al uso recibido, pero no directamente debido a los km. En cambio la suspensión si que sufre segun los km. Si no ha hecho ningun cambio de suspensión es posible que en poco tiempo te toque cambiar algun amortiguador, o algun arreglo del PASM y esas cosas hay que tenerlas en cuenta. Así que entérate de qué elementos han sido ya sustituidos y cuales están a punto de ser sustituidos. Y con ello haz el balance del precio.
Con reserva de darte mi opinión a expensas de conocer el precio (importante) siempre te quedarás más tranquilo pagando por adelantado un chequeo completo en la casa oficial de tu confianza, al menos eso haría yo. Saludos
Ese vehiculo tiene una paliza importante, 200 000km en 2´5 años son una media de mas de 200km diarios, piensa que un 30% minimo es de ciudad o circunvalaciones (llenas de obras en Belgica y Holanda), por muy cuidado que este seguro que por muy poco mas tienes uno con garantia oficial.
No me voy a repetir con lo que han comentado los compañeros. En parte opino como Xavier, es un uso muy acelerado pero de todas formas no veo inconveniente teniendo en cuenta como hacen los motores hoy en dia. Ha tenido algo importante el coche? por lo que comentas veo que no, por lo tanto el coche ha sabido aceptar ese quilometraje sin problemas. De que precio estamos hablando? lo digo para poner las cartas sobre la mesa y no hacer tantas conjeturas. Un saludo amigo!
acabo de entregar uno con 240mil km, en perfecto estado. Su precio son 30mil euros. Por si te sirve de algo. Llevaba Navi, tel, techo, xenon, cuero, llanta 19, calefacción etc... Mantenimiento en fábrica y es cierto que se le tuvo que cambiar algo del tiptronic con 180mil km...pero no es menos cierto que fue la primera unidad vendida en España. Juzga tu mismo. Enzo, a veces creo que trabajas conmigo
Pues muchas gracias por vuestras opiniones. Yo nunca he tenido un coche con tantos kilómetros (bueno... ahora que lo pienso sí, que tengo un escarabajo con 230 mil, pero eso es otra historia) por eso el miedo a desgastes... y los costes consecuentes. Por cierto, en cuanto al precio habeis dado en el clavo, porque es ese, exactamente 30000 euros y está bastante equipado. Un saludo
La verdad, que estoy en parte de acuerdo con algunos compañeros, pero, desde mi punto de vista, las cosas no son caras ni baratas, todo depende de la falta o la necesidad de las cosas, si te puedes permitir el pagar averias de 6000 euros como comentan por ahi, que puede ocurrir, la verdad que adelante... Hay coches por ahi que les hacen medio millon de Km y solo le van cambiando loque va saliendo, asi que para adelante compañero, a por el cayenne. Un saludo.
si no tienes la oportunidad de piyarte uno de 42000 euros comprate ese. Al fin y al cabo tendrás el coche que envidiamos mas de uno y de dos y por ese precio cuando rompa lo tiras :[yahoo]
Hola: 200.000 km., son kilometros, muchos, pero los hechos en autopista, es como si tuviera 120 a 140mkm. En autopista los coches no sufren nada, y encima van perfectos, temperatura. tubos de escape bien calientes, nada de arrancadas en frio, nada de tirones, nada de semaforo, arranaques repetidos en ciudad, vamos yo no me asustaria tanto. El coche tiene que ir fino, fino. Los coches actuales necesitan, eso, autopistas, y km va y km, viene. Yo lo probaria, seguro que va mas fino que el mio. Saludos
FREDY, pepote9 y JUANJ, no quiero ser aguafiestas, pero el último mesaje del forero que comenzó el hilo : bvian48220 es de fecha 03/05/07, quiero decir, que tiene más de un año, salvo que yo esté equivocado. En este tiempo nuestro amigo " bvian48220 ", o bien le ha comprado el Cayenne a su amigo y está encantado y sin averías, o bien lo ha comprado y ha tenido mil y una averías y se ha acordado de todas nuestras familias, o bien se ha metido a " Green Peace " y ya no quiere conducir nada que contamine y solo emplea la bicicleta. Incluso puede estar empleado en una plataforma petrolifera y ya no usa nada el Cayenne, por lo que ha decidido venderlo a un cuñado o lo que sea... Bueno, como decía Felipe González " sin acritud ", solo era para animar un poco el hilo. Me ha hecho gracia como le animáis a comprar el coche después de un año..., pero si ahora él lo que busca es un Veyron con 200.000 kms. a precio de hermano, más que de amigo, y se lo van a dejar en 26.000 euros. Saludos :[porsche]:) Saludos también a bvian48220 ( es broma toda esta tontería ) :)
