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Cayenne anda sin acelerar.

Tema en 'Foro técnico general' comenzado por Miguel1, 18/12/20.

  1. Miguel1

    Miguel1 Senior +

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    Buenas compañeros, esta noche al guardar en el garaje el Cayenne 958 diesel, he metido primera y ha salido andando sin acelerar, los 50 metros hasta la cochera, incluso la pequeña cuesta para acceder la ha subido, mañana probare otra vez y veré q pasa. No he notado q este revolucionado.
    sabéis que puede ser??? Gracias un saludo.
     
  2. vicens

    vicens Porscharnindependent

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    Es tu primer automatico con convertidor,verdad?
     
  3. Sekel

    Sekel Soloporschista

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    Entiendo que tenias endranada la D no? Si es así es correcto, a no ser que estes hablando de una velocidad de la leche.
    Por ello se "recomienda" en paradas tales como semaforos poner N ya que estarías frenando a la vez que la caja estaría ejerciendo avance al estar en D
     
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  4. Atila GTS

    Atila GTS Usuario +

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    Las recomendaciones que yo conozco apuntan a no tocar la palanca, tan sólo mantener pie en el freno.
     
  5. Atila GTS

    Atila GTS Usuario +

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    Frenando no se fuerza ningún componente mecánico, aunque sí las bombillas de freno claro.
     
  6. luis martinez pastor

    luis martinez pastor Soloporschista

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    Como dice Sekel, hay que poner la N en paradas como semáforos, etc, si se fuerza el avance tanto del motor como de la caja de cambios, otra cosa es que se estropee, pero forzarlos sí.
    Un saludo :Thumb:.
     
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  7. Mandelo

    Mandelo 964: haciendo mecánicos desde 1989

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    Si fuera asi, lo lógico es que lo hiciera ella sola. Que son muy listas las cajas de ahora.
     
  8. Miguel1

    Miguel1 Senior +

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    Buenas gracias x vuestras respuestas, llevo ya 6 automáticos y con mi Cayenne 9 años, he comentado esto xq la velocidad es mayor de lo normal, no mucho más pero si un poco más. Seguiré observándolo. Muchas gracias iré comentando. Un saludo
     
  9. Sekel

    Sekel Soloporschista

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    Si pruebas en parado a poner la D y pisar minimamente el freno verás como empiezan a actuar los mismos y bajan levemente las RPM.
    Segun dice el fabricante al menos en las tiptronic si hay que poner la N.
    Sucede justo lo contrario las fabricadas posterior a 2010 ya que estan automatizadas para "desembragar" e incluso activar freno de estacionamiento.
     
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  10. Atila GTS

    Atila GTS Usuario +

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    Me interesa eso Sekel, ¿tienes algún texto o pantallazo donde aparezca?
     
  11. vicens

    vicens Porscharnindependent

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    Curiosa manera de conducir manual un automático cuando más útil es el automático,en ciudad y atascos
     
  12. jjcastro83

    jjcastro83 Usuario ++

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    En automático cuánto menos se toque la palanca mejor
     
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  13. Alberto66

    Alberto66 Soloporschista

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    Igual tienes el ralentí muy alto y con la potencia que tiene va más rápido de lo normal
     
  14. Lupo

    Lupo Soloporschista

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    Tema debatido 1 millón de veces en el que la mayor parte de aportaciones son comentarios de barra de bar.

    Estaría genial si alguien tuviese información 100% fiable procedente del fabricante.
    Aún así imagino que no será la misma respuesta para los distintos tipos de cajas automáticas.


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  15. Mandelo

    Mandelo 964: haciendo mecánicos desde 1989

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    A mandar....​
     
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  16. Lupo

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  17. JFCarpo

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    Mi 997 Triptonic, es del 2005 y el manual dice claramente que en los semáforos o paradas cortas no hay que poner punto muerto, solamente apoyar el pie en el pedal del freno.
     
  18. cesarsim

    cesarsim Soloporschista

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    Hay una errata, no os fiéis. Donde pone freno, es acelerador.
     
  19. Lupo

    Lupo Soloporschista

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    Pero que no haya que hacerlo tampoco quiere decir que sea malo hacerlo y/o que a la larga sea mejor hacerlo

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  20. Garbie

    Garbie Soloporschista Gentleman

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    No hay que poner punto muerto en paradas cortas, tipo semáforos. Están preparados para que sea así y no se fuerza nada. 220k kms llevo con mi Cayenne, nunca he pasado a punto muerto en paradas cortas y nunca se ha quejado el chaval
     
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