Nuestros Espónsors

casquillo palanca de marchas

Discussion in 'Clásicos de motor delantero (924, 944, 968 y 928)' started by mariosusa, Oct 14, 2014.

  1. mariosusa

    mariosusa Usuario +

    Joined:
    Oct 3, 2013
    Messages:
    37
    Likes Received:
    0
    Hola amigos,me gustaria saber si alguien ha reparado algun casquillo suelto de la palanca de cambios,pues en mi bolido a 3000 revoluciones me vibra y hace un ruidito un poco molesto en el interior,si alguien lo ha reparado y puede poner el briconsejo se lo agradeceria,gracias un saludo a todos:930T:
     
  2. gtisantos

    gtisantos Usuario +

    Joined:
    Sep 12, 2013
    Messages:
    57
    Likes Received:
    0
    Location:
    Madrid
    En el foro de Porschete, si no recuerdo mal, un compañero llamado miatapep, que no se si también anda por aquí había reparado esa vibración.
     
  3. sitocerecedo

    sitocerecedo Usuario ++

    Joined:
    Jun 12, 2013
    Messages:
    185
    Likes Received:
    0
    Location:
    santander
    caja1.jpg

    caja2.jpg

    eje palanca.jpg

    eje palanca2.jpg
    Este es el sistema de reenvios del cambio. ese casquillo de Nylon es lo que se gasta, lo mismo que el tensor que también ves en la imagen y sus gomas, se puede cambiar por el original o el que ves en la otra imagen que es uniball y no es mas caro.
    En la zona de la palanca el eje y el casquillo también se desgastan, eso lo puedes arreglar por un módico precio en un tornero, que es lo que hice yo; eje y casquillo de bronce nuevo a medida para dicho eje.
     
    Last edited: Oct 14, 2014
  4. mariosusa

    mariosusa Usuario +

    Joined:
    Oct 3, 2013
    Messages:
    37
    Likes Received:
    0
    Gracias por los consejos saludos..:930T: