Hola a todos , se que ya se ha hablado otras veces sobre esto pero he de cambiar las pastillas delanteras del boxster S y aun tengo alguna duda, a ver quien me echa una mano. Una de mis dudas es si montar pastillas originales u otras marcas , creo que las finalistas serian ,originales o las EBC , no se si las rojas o las amarillas. Las originales me han durado 25000 km y mi estilo de conduccion es , por lo menos para mi , normal , aun que puede que un poco fuerte en las frenadas , pero vamos , como cualquiera de los que tiene un porsche y le gusta disfrutarlo ya me entendeis. Otra cuestion importante y mas ahora que estamos en crisis es la pasta , mas que de las pastillas , de en donde te las montan. El precio es similar , todas ellas rondan sino me equivoco 135 euros,pero esta mañana he pasado por el conce oficial y me han dicho que el cambio eran unos 350 + iva (y ellos solo montan originales),,,,, y me quedo pensando mmm, las pastillas valen 135 y y me acaban de decir que en mano de obra es o,9 (menos de una hora) , ¿y el resto? . Lo pregunto y me explican que ellos cambian tambien el sensor y una placa que hay detras para evitar vibraciones o no se que, la verdad es que me lo han explicado muy bien , pero ya me he liado, aun que no se porque no se pueden utilizar los mismos. ¿A todo esto yo pienso que cambiarlas debe de ser muy sencillo no, alguien se las ha cambiado el mismo?. Yo si lo he hecho en motos y en algun otro coche y no es muy complicado pero en el porsche no lo he hecho nunca y me da respeto. Asi que esas son mis dos preguntas : 1 -¿EBC rojas , amarillas u originales? 2 -¿las monto yo , las montan en el conce oficial o en otro taller? Muchas gracias amigos . P.D. A todo esto he ido porque en breve he de pasar la revision de los 30000 (mas pastita al saco ja ja ja) pero como no sabia si las pastillas aguantarian , he ido a preguntar. --------------------------------------------------------------------------------
Yo de tí intentaria cambiarlas que seguro que es igual que en la moto, los sensores siempre hay que cambiarlos para que se te encienda el téstigo en el tablier. Lo que no sé es si no se te han encendido y las cambias, si se pueden aprovechar?
Si tienes unas nociones elementales de mecánica, estoy de acuerdo con el obispo en que deberías cambiárselas tú, porque es muy fácil. Al menos en las pinzas Brembo de mis 944 lo es y no creo que sean muy distintas las del 986. Eso sí, busca algún brico donde se explique el proceso para saber donde te metes, pues necesitarás algunas herramientas básicas, etc. Lo primero que has de hacer es meterte en el catálogo electrónico PET para tu modelo y ver los diagramas de todas las piezas y recambios relacionados con los frenos. En la página web de Porsche puedes acceder a través de Porsche Classic, en la opción de Personalización y Servicios. Allí accedes al catálogo y puedes ver los recambios, referencias, etc. -> http://www.porsche.com/spain/accessoriesandservice/classic/ Lo de las placas antivibración, efectivamente, puedes reutilizarlas. Los sensores ya lo dudo, pues son muy difíciles de separar de las pastillas viejas, por lo que tendrás que comprar sensores nuevos en recambios. Normalmente, hay un sensor por pinza con 2 testigos de desgaste que van metidas dentro de las pastillas. En cuanto a las pastillas, la verdad es que puedes buscarlas en eBay Alemania y comprarlas del mismo fabricante pagando mucho menos. Al menos eso hago yo con las Pagid y las Textar de mis coches. Espero haberte ayudado en algo. Slds.
Compra este kit en fvd y que te lo cambien en cualquier taller de confianza, llevarlo a un concesionario oficial para cambiar pastillas es tirar el dinero. http://shop.fvd.de/de/en/Porsche-0/...ice-kit-front--(-no--Discs!)----996-C2-4.html
Muchas gracias a todos , creo que al final me voy a poner (yo solito) las ebc rojas , me he metido en la web de EBC y parece ser que vienen con el sensor incluido asi que voy a probar suerte y ya os contare que tal van. un saludo.
