Buenas, tengo una duda sobre que muelles montar para levantar el coche un poco y poner separadores (ahora esta muy bajo) como saber que medida debo comprar ya que no tengo ni idea de si van por cm de altura o por espirales... :confused::confused: En estos momentos los muelles que lleva por lo que me comentaron no se pueden subir mas, estan a tope, imagino que los amortiguadores serviran los mismos, no? Gracias compañeros
Estas fotos son de cuando lo puse en venta pero me arrepentí, se puede ver un poco como esta. http://www.soloporsche.com/showthread.php?t=47062&highlight=gemballa
Imagino que si llevas la suspensión H&R, los muelles serán de la misma marca. Sin haber hecho mediciones anteriormente, tendrías que desmontar las ruedas y ver si logras ver la referencia del muelle, por ahí se podría averiguar algo más.
A vale, ya se que coche es, lo he visto en alguna quedada, a mi estéticamente de altura sinceramente, me gusta mucho como lo tienes, el tema de quererlo subir y ponerle separadores, es por comodidad, quizás?? Tienes dos puntos a seguir, el primero es ver si esos H&R son fijos o regulables, supongo que ya estarás al tanto de eso, y serán fijos, en ese caso, veo que la suspensión la llevas bastante baja, así que debes mirar si los amortiguadores son cortos o no, ver el recorrido máximo que te proporciona el amortiguador porque puedes tener el problema de montarle muelles más largos y que luego el amortiguador al ser corto, primero no te encaje bien y debido a eso que no trabaje bien. ya nos vas contando! Saludos!
Tengo entendido que no es recomendable bajar un Carrera normal mucho (por debajo de las cotas del RS) porque puedes tener problemas de comportamiento. No se si Jaser lo hará por eso...
Exacto, sufre mucho la mecanica, porque les hace trabajar mal. Pero eso en todos los coches. Saludos!
Mírate bien el tema Jaime porque lo mismo no puedes montar muelles de serie en esos amortiguadores porque te trabaje mal. Yo en todo caso de que no lo tengas muy claro cambiaría la amortiguación al completo, es decir muelles y amortiguadores de serie, aunque a mí personalmente me gusta duro y bajo, pero claro tú ya te estás haciendo mayor...
Si, es verdad, pasa en todos los coches. Además de que los bujes y demás elementos de la suspensión pueden sufrir, el tema suele ser que el coche pega cambios de dirección bruscos cuando la suspensión está en compresión máxima (lo que se llama "bump steer").
Los amortiguadores son regulables y por lo que me han comentado estan trabajando con muy poco recorrido y de esta manera pierdes estabilidad ya que no trabajan del todo bien. Esto lo quiero hacer por tema de rozaduras, estetica y porque ademas trabajaran mejor.
