Cambio de Look!

Pues aquí os dejo un anticipo de esta tarde en el taller, espero que os guste el trabajo, a mí... me ha encantado, y en tan solo 4 horitas!
Prometo poner más, lavadito y a la luz del día!
Gracias a Laski y Stilcars, ellos saben por qué!! Un saludo a todos...

 

Hermes. Queda brutal... aunque me faltan unas fotos bajado del elevador.

Quiero las fotos yaaaaa

Salu2 fenómeno :[applause]

 

Muy bonito.¿Una pregunta?.Las pegatinas de las pinzas donde las has conseguido.

 

enviale un mp al forero encima tuyo :rolleyes:

 

Chívato... :[angel]

Mensaje enviado.

Salu2 Maxterrier

 

Eso, mas fotos con esos separadores !!!

Enhorabuena Hermes, simplemente te esta quedando precioso.


Saludos.

 

Todo un clásico, y que vida le dan!!! :[applause]

 

si q seria un detalle poder ver como queda con los separadores...

 

Me alegro de que os guste, la verdad es que ha quedado justo como yo quería, un toque pero sin que se note en exceso, son esos detalles en los que sólo te fijas si te gusta el coche, vamos como nosotros...
La verdad que teniendo un elevador se facilita mucho el trabajo ya que lo haces todo de una vez.
Comenzamos desmontando las ruedas, y quitando las colas y defensa posterior, previamente ya habíamos pintado la defensa, primero con una capa de imprimación para tapar la rugosidad de la pieza.La referencia de color la tenéis en el maletero junto a la rueda de emergencia, a la izquierda.
Con todo desmontado, comenzamos colocando las colas dobles, sólo con eso ya cambió el aspecto una barbaridad, tan sólo hay que aflojar las abrazaderas y dar unos suaves golpes para que se suelten, y con un poco de 3 en 1, las movemos de arriba a abajo hasta sacarlas, y ya podemos colocar las nuevas, pero sin apretar las abrazaderas, ya que hasta que no pongamos la defensa no sabremos si están centradas.

Colocamos la defensa, metiendo bien todos los clicks, grapas y tornillos, asegurandonos de que todas estén perfectamente sujetas.
Una vez colocada la defensa bajamos un poco el elevador para tener una buena perspectiva del culo del coche y centramos las colas al hueco de la defensa.
Esta parte está terminada, pasamos a limpiar y tapar las pinzas de freno, con un poco de disolvente y con cuidado de no tocar los discos limpiamos bien, ayudandonos de un cepillo y una lija fina, terminamos soplándolas con el compresor y una pasadita de disolvente con un trapo limpio, para que no queden restos de polvo o grasa.
Encintamos y tapamos todo lo que no queremos ver en rojo, es decir pastillas, conductos, discos y cuidado con el paso de rueda, taparlo con papel si no queréis que se os difumine el rojo.
Una vez limpias y tapadas, aplicar un spray de pintura tipo VHT, especial para calipers y colectores de escape, yo he utilizado una de hasta 650º, dando finas capas, empezando por una, vamos a la siguiente, y así sucesivamente, dejamos secar unos minutos 20´aprox y lo repetimos hasta que estén perfectamente cubiertas y uniformes. Estas pinturas son acabadas en mate, por lo que si queréis un acabado más brillante, terminar con una laca acalórica de las mísmas características, cuando ya tengáis puestos los adhesivos sobre la pinza, importante dejar secar bien antes de poner las pegatinas.(Tener en cuenta que en el Cayenne las letras de las pinzas delanteras son bastante más grandes que las traseras)
Los separadores, no tienen secreto, tan solo limpiar bien los bujes con un cepillo de alambres, para evitar partículas entre ambas piezas, buje y separador, y encarar los esparragos, cuidado con no manchar las pinzas impolutas, ya que si no hemos limpiado las llantas...
Sólo he añadido 2 cm. a cada lado, y creo que es suficiente, si nó parecería excesivo para mi gusto, con esta medida enrrasamos las traseras al paso de rueda y las delanteras asoman un poquito, de frente es espectacular y por detrás... sin palabras.
Por último, el emblema Cayenne, yo no lo llevaba y pensé que con este cambio de look, no estaría mal un detalle en un "CULO" tan grande...
Así que con un poco de pulso y vista, limpiamos bien el portón trasero y colocamos el emblema.
Terminado!!!! :[yahoo]
Perdonar por el ladrillo, pero quería compartirlo, sé que alguno leyendo esto se animará a hacer alguna cosilla en su coche.
Para cualquier duda, contar con mi ayuda como yo lo he hecho con otros compañeros del foro, esto es lo bueno de estar en un sitio como este, donde todos compartimos una pasión.:[porsche]

 

Eres un manitas, yo seria incapaz, ye ha quedado perfecto:[applause]:[applause]

 

Pues enhorabuena a todos los implicados, queda muy bien y gracias por enseñarnoslo, un saludo

 

Ha quedado muy bonito. Gracias por las fotos.

 

Bueno ya está limpio y calzado, os pongo unas laterales para ver el efecto de los separadores.
A ver si puedo y hago alguna con la cámara que con el móvil salen como quieren...

 

Te ha variado algo el sonido con esas colas d escape?

 

Dentro del coche no se aprecia, ya que lo que suena es el motor, pero detrás fuera del coche el rumoreo de los escapes es más ronco, y cuando aceleras suena a musica celestial...

 

solo pusiste separadores en las ruedas delanteras

 

te ha quedado mu bonito sisfrutalo manitas:[applause]:[applause]

 

solo te faltan las sport techno en 20" para querer parecerse a un turbito,con las llantas te da el pego del todo,eso si,no te quieras picar con un leon cupra o algo asi que te deja en ridiculo,eh,





p.d.los separadores solo los llevas delante?

 

1º Lo de las llantas lo tengo en mente, las Sport Techno en 20" son las que más me gustan.

2º No lo hago para que parezca un turbo, simplemente me gusta más con este aspecto, siempre será un V6.

3º No me pico con ningún coche, todos corren más que el mío...

4º Los separadores van en los dos ejes, pero el tren delantero es más ancho que el trasero y los separadores son todos de la misma medida, por lo que la relación entre ejes sigue siendo la misma.

 

no sabia que el tren delantero es mas ancho,es que en las fotos parece que está sin separadores atras,es curioso,ahora a disfrutarlo con ese nuevo look