cambiariais mi GT Turbo por un Delta Integrale???

Hola a todos!

Pues resulta que me surgió esa duda, ya que hay un Delta Integrale 16v restaurado en venta y el chico regala otro, pero 8v. para recambios. Lo bueno es que me recoge el R5 Gt Turbo (también restaurado) y estamos negociando la diferencia que tengo que aportar, os parece interesante el cambio? qué cantidad creeis que sería la justa teniendo en cuenta que ambos coches están en similares estados???

Saludos y muchas gracias de antemano por vuestros consejos!

 

Hay que mirar muy bien hasta que nivel está restaurado y como está tu turbo...
Personalmente haría el cambio (el integrale siempre me ha gustado más...) pero no estoy muy metido en precios y menos si a su vez está unido al estado del vehículo...
Internet a fondo, revistas y algún que otro foro...

Saludos

 

Mi turbo está totalmente restaurado: se desmanteló entero, se pintó y a partir de ahí se fue montando. El salpicadero es nuevo. Llantas Braid en 13", motor hecho con culata cubicada, turbo gordo, junta gorda...etc., dudo que esté en las condiciones del mío, pero bueno....es un riesgo que tendré que asumir! :[question]

 

La verdad que lo veo muy dificil para valorar. Los precios de los Delta integrale son de casi nada a 25 mil. Depende de todo, estado, series limitados, etc. Siempre hay muchos en venta para un coche muy querido pero poco comprado. Segun un amigo que tiene es malissimo para trabajar, el hueco esta lleno.:diablo::diablo::diablo::cabezazo::cabezazo::cabezazo:

El R5 Turbo lo veo una buena inversion y el mantenimiento es mas economico. Hay pocos buenos como el tuyo - pero claro que me preguntas ahora con que de los dos quiero hacer un vuelta rapida, lo digo con el Delta.:[yahoo]:welcome:

Dificil de contestar cuanto es el ajuste de dinero.:[question]:[question]:[question]

 

Creo que conozco el Delta del que hablas y solo puedo decirte que lleva mas de 20000 € en restauración (no te exagero ni un centimo,todo se ha hecho sin escatimar).
Sobre tu coche, a mi también me gusta mucho.
En la ultima rodada que hicimos en Cartagena ese Lancia estaba por el Paddock y dejo a todo el mundo boquiabierto.
Es cuestión de que os pongáis de acuerdo.

 

como dice el compañero boxster 75 yo he visto ese lancia en directo y es un espectaculo.no se en cuanto lo tiene en venta,pero sinceramente cuando menos vale el doble que cualquier 5 copa aunque este restaurado entero.repito el coche esta de exposicion y restaurado con gusto,ademas suena precioso.

 

Uf, yo también he visto ese Lancia en directo y era una preciosidad. Tenía una pinta de cuidado brutal!!!

 

Yo tuve la suerte de encontrar un Delta EvoI con 35000Km, rojo e impecable de todo TODO en un pueblucho al lado de Milan y la verdad es que me dejó una sensación muy buena. El agarre brutal y la estética......el único error que cometí fué venderlo. Aunque a decir verdad, el que se lo quedó tenia 2 y por el mio pagó una burrada por que estaba nuevo. También gracias a la venta pude comprar mi 965...para que os hagais la idea de lo que me dieron por él....
Yo si pudiera y te cuadra la operación, lo haría. Creo que a la larga será más pieza que el cinquillo...aunque también se "sobrevaloran" un poco. Lo malo es el meterele mano y mantenimiento, que es carete, aunque no creo que sea un coche que uses a diario, por lo que si está bien, te dará más satisfacciones que alegrias.

Saludos.

 

Hay una gente especialista en Integrales en Cardedeu (BCN). Les compré mi primer 993 y la verdad muy bien...Son dos hermanos...
Se llaman CRONIQUÉ... tienen web y su banco de pruebas espectacular... Tienen a la venta un 993 turbo... muy restaurado pero caro... Pégale una ojedada a la web... no sé si tienen algun Delta.
saludos

 

Yo tuve un Integrale hace mas de 12 años, las sensaciones que recuerdo eran de una moto, lo tuve un año, lo único que me daba problemas era el cuadro con el check de lucecillas rojas, que siempre había alguna encendida, o todas, pero por sensaciones me dejó muy muy buenas, y siempre me los miro y me arrepiento de no haber pensando antes como pienso ahora.

Lo compré en 800 mil pesetas y lo vendí y compré un 5 alpine del 82.

Mi consejo es que si te cuadra te cojas el lancia.

 

SI

 

¿el integrale es rojo y esta en madrid?

 

la diferencia es clara............en el mismo estado ,el integrale es mas caro,,,ahora bien, los clasicos es lo que tienen,,,,,
si te lo cambia a pelo y el estado es parecido ni lo dudes
un saludo