Cambiaríais un Boxster S 987 por un 996tt?

Buenas tardes, pues si, se me viene encima este dilema. Tengo posibilidades de hacerme con un 996 tt con relativamente pocos kilómetros, lleno de extras y con garantia Porsche Aproved y me estoy pensando seriamente cambiar mi Boxster S.
Decir que mi coche es de mediados del 2007, tiene unos 25000 kms, color rojo exterior y negro interior y como extras solamente hecho en falta el sport crhono, teniendo por ejemplo los asientos deportivos de cuero con el escudo en reposacabezas, navegador, PASM, llantas 19" turbo, climatizador, volante deportivo, manual con recorridos cortos, xenon, sistema de aparcamiento.....
El turbito es automático (cosa que me apetece para este modelo en particular), unos 70 y pico mil kilómetros, tiene interior entero en cuero, techo practicable, calefacción en asientos, navegador, sistema aparcamiento, control de velocidad....
A simple vista el cambio parece algo "lógico", pero me da miedo echar de menos cosas como el descapotar cuando salen los rayos de sol, o que mi coche lo tengo impoluto y he sido su único propietario.
Creeis que haría un buen cambio?, he de decir también que el turbo es de fiar, asi que en ese sentido no hay problema alguno.
Soy un conductor bastante tranquilo, no suelo correr a menos que vaya por carreteras secundarias :D, suelo hacer pocos kilómetros al año y nunca he metido ninguno de mis coches en circuito ni por el momento pienso hacerlo, creeis que el modelo turbo me encajaría?.

 

Como cambio me parece economicamente bueno, justo a dia de hoy y ventajoso a medio largo plazo, otra cosa que ya es mas dificil de valorar es si echaras de menos que no sea descapotable, personalmente creo que aunque no lo parezca es un cambio de rumbo importante dentro de las opciones porsche, pero al menos a mi juicio es un cambio que si fuera yo el que tuviera que hacerlo lo haria. Creo que tendras que valorar que uso y que disfrute le das a tu boxster para analizarlo con profundidad, suerte con la decision .

 

Sobre el cambio habría que ver el tema del IMS es un 996 por el que cambias, aunque personalmente creo que si no se ha apretado el coche entrando en circuito, no creo que tengas problemas, aunque no soy experto en el tema es una lotería según dicen. Por otro lado piensa que un turbo siempre estará mejor cotizado que un boxster. A corto plazo parece un mal cambio, en el sentido que vas para atrás en modelo inferior, sin embargo a largo plazo se pude considerar una inversión.

 

Una apreciacion

los 996 turbo no tienen problema de IMS

 

El turbo no lleva ims

La respuesta:

SI!!

 

Gracias por las respuestas!, pues la verdad es que en temas de inversión no he pensado, pero creo que teneis ambos razón y lo considero un punto a favor para el tt. En cuanto al tema IMS creo que el único caso que conozco en este modelo ha sido el caso de Cabolon:[question] ( perdóname si no eres tu ), no estoy seguro ahora mismo, y mira que en el foro hay turbos... siempre he escuchado que este bloque motor es indestructible. Sinceramente lo que me tira para atrás en el cambio es el tema de kilómetros ya que mi coche está nuevo y lo tengo impoluto, pero también pienso que de aquí a un par de años como muy tarde posiblemente termine "aburriéndome" de el, y quizás para entonces no tenga otra oportunidad como esta :rolleyes:

 

Los turbos no tienen el problema del rodamiento.

El cambio es muy bueno, si pensamos unicamente en dineros y exclusividad del modelo.

Si hablamos del uso...yo tengo un boxster 986 y el único motivo por el que no lo cambio, es por que su línea me atrae sobremanera y me encantan los descapotables, más si son de techo de tela.

El 996 cabrio, no me termina de gustar, por su línea trasera, al menos de momento.

Es una cuestión de gustos.

 

No tiene sentido tener esa duda, !!!! DE CABEZA A POR EL TURBO !!!!!

Saludos.

 

Me he puesto en tu situación en lo que yo haría.

Depues de pensarlo un poco, ya que estamos hablando del boxster S.

Yo si lo cambiaria, te va a dar unas sensaciones que no te las va a dar el biplaza.

Es mas antiguo pero, es increible. Buufff que dilema tienes encima de la mesa!!

 

Estoy 100 % con bcnoi.
Si acaso me compraría un cabrio baratito (986) para mi mujer y listos.
el Turbo es una pasada y no se depreciará tanto

 

Pues yo voy a ser el único que de un voto negativo.
En cualquier otro caso diría que lo cambiases, porque tanto desde el punto de vista de la depreciación como sobre todo de las prestaciones, el cambio siempre es a mejor.

El problema es que tu valoras el que sea descapotable y por otro lado tampoco necesitas las prestaciones a mas que tiene este modelo. Tienes que tener en cuenta que estás acostumbrado a un modelo más moderno, que has estrenado tu y con las opciones que quieres. Eso es un punto a tener en cuenta.

Solo tu puedes decidirlo.

 

Yo tenía similares dudas a las tuyas.... era mi boxster s 987 impoluto, por un carrera 4 de finales de 2.008, hasta me dio pena entregar las llaves. Pero al otro día cogí las llaves del carrera y se me acabaron las tristezas... me fui a una carretera de curvas y... qué sensaciones!!!, era otro mundo.

Todavía cuando veo un boxster en la calle, me acuerdo del mío, pero me compensa mucho más el carrera.

Suerte con tu decisión, qué será la buena.... porque lo disfrutarás.

 

La apreciación de josemg13 la considero muy acertada. Ahora mismo te sabe mal porque tienes tu Boxster inmaculado, lo conoces bien y por qué no decirlo, le tienes cariño. Será desagradable desprenderte de él, seguro.

Pero amigo, cuando al día siguiente subas al Turbo y lo arranques se te irán todas las penas :[yahoo]

Suerte, ya nos contarás

 

Ya, pero tu no has pasado de un modelo más moderno a otro más antiguo y tampoco parece que eches demasiado de menos el que no sea descapotable.

 

Hola,
Yo tampoco le daría muchas vueltas al asunto. Lo cambiaba fijo.

Un saludo

 

A por el

Cambialo, 70.000 km para ese avión no son nada, además ese motor dicen que es indestructible, con cater seco, y unos 150 cv más que tu actual Boxster, y turboalimentados, cuando lo arrantes y le estires la 2ª ó 3ª vas a flipar.
Suerte y un saludo.

 

No me entero bien, ¿cambiar uno por otro dices? ¿así sin poner dinero ni nada?
Yo no lo haría ni de coña. Ese rufián te la quiere meter doblada, anda que no hay listos por ahí sueltos....
Olvídate del turbo. De hecho pásame el teléfono de ese bandido que voy a decirle un par de cositas.....:[angel]:[angel]:[angel]

 

El turbo es un coche de sensaciones:eek:, yo te aconsejo que lo pruebes bien, cuando te bajes seguro que sabras que hacer.

 

Gracias a todos por las respuestas, la verdad es que gana por goleada el cambio y de tanto leeros me estoy empezando a calentar :[angel], Deluxe te entiendo perfectamente y valoro mucho tu opinión ya que eres el único que no haría el cambio y defender esa postura es muy dificil, el tema de acabados sinceramente no me importa mucho, es mas, no me disgustan los interiores de los 996 ni tampoco los faros, además todo el interior es de cuero, hoy cuando lo he visto en vivo me ha parecido precioso e incluso mas pequeño de lo que me imaginaba, pero le veo mucho mas coche que mi Boxster o el Cayman y eso me da respeto.
También entiendo a josemg13 porque cuando pasé del Cayman al Boxster S fué algo parecido a lo que me está sucediendo ahora y enseguida me habitué al cambio.
Ibam, en el tema del cambio aún no lo sé, solamente he visto un coche que puedo/ tengo posibilidades de adquirir, y me estoy planteando su compra. Desconozco si lo puedo hacer a pelo o entregar mi coche + algo de dinero.... ese tema también es peliagudo porque creo que aunque el Turbo está perfecto, tiene ya 9 años y mi coche apenas 3 y con poquísimos kilometros encontrándose perfecto y acabado de hacer su pertinente revisión en Baltasar ( poniéndole los escapes Borla ), asi que me costaría mucho soltar el coche mas tela....

 

A priori, puede parecer que la respuesta es obvia, pero yo no lo veo tan claro.

En mi opinión, el turbo te va a dar sensaciones brutales de aceleración y vas a sentir que conduces algo realmente gordo. Una estética agresiva y un comportamiento de "bestia parda".

Si eso es lo que buscas, ¡Adelante!

Pero el turbo no es necesariamente la meta de todo porschista. Yo tuve un 996 turbo y lo cambié para comprar mi actual 997 Carrera S. Y no me arrepiento lo más mínimo. Aunque reconozco que en ocasiones echo de menos aquellas sensaciones. Eso sí, cuando conduces un turbo, cualquier coche que venga después parece que no acelera.