Buenas a todos... Tengo un problema con el sincro de 2a en mi 928 s del 83. En frio rasca muchisimo y he de evitar poner esta marcha hasta que tenga temperatura la caja. Dudo si probar a cambiar la valvulina a ver si mejora y añadir un aditivo para engranajes, o meterme en "harina' y reparar. En este segundo caso,me han comentado que hay especialistas que les entregas tu caja y te devuelven una reparada con garantias....y por supuesto es mas economico. Conoceis alguno que sea fiable? Algun consejo que me pueda ayudar minimizando gastos..? Gracias!!!
prueba, con valvulina 90/140, yo tenia este problema. y con esta valvulina, demomento. pasa,pero en verano cambiare los sincros.
Creo que sera lo mejor....para mi que anda justo de valvulina..... Cuando tiene temperatura va muy bien....y en cuanto pueda "operamos"... Gracias por tu ayuda!!!!
A mi también me rasca la segunda si la meto rápido y sobre todo en frío. Lo he asumido como normal, tengo cuidado y ya está.
Vamos a ver, si en frio rasca y en caliente menos. Cuando le metas valvulina valvulina, es decir 90/140 tendrás que meterle las marchas a patadas los primeros 200kms, cuando rasca es que los sincros estan idos. Solucion cambiarlos. Un buen taller especialista te lo hará sin problemas. Suerte.
:amiguitos: lo siento, yo tambien pensaba que era asi, pero. siento decirte, que yo. no noto nada de nada. con el cambio de vavulina. al contrario, yo ahora llevo la swepco. 90/140 y perfecto, lo que esta claro, que hay que cambiar sincros,. pero. si con un simple cambio de aceite. pasas:[yahoo],
Ya sé que no es lo mismo, pero a mi con un Golf me pasó algo incluso peor; y es que directamente no se podía poner 2ª. Ni rascando ni sin rascar. En el taller oficial VW me dijeron que había que cambiar la caja. Eran casi 3000€ una nueva o 1800€ una de intercambio. Solución: Taller corriente multimarca. Caja arreglada hace unos 6 años y no volvió a dar ningún problema. Factura: 300€.
