Hola a todos, En primer lugar me gustaría pediros disculpas por lo pensamientos que he tenido al leer vuestras opiniones sobre los escapes deportivos y los by pass. Os cuento, como vereis en mi perfil me registré hace apenas una semana y ya me he convertido en un adicto de vuestra sabiduría y pasión, llevo disfrutando de mi 964 carrera 2 cabrio del 91 desde hace apenas 1 mes despues de más de veinte años soñando con él... Bueno que voy al grano, estoy siguiendo de cerca los post del sonido deportivo y no hacía más que alucinar de la necesidad de tener ese sonido por encima de todo, y yo pensando... joder con el ruído que hace mi 964 no entiendo como la peña quiere más :[question] :[question] :[question] El caso es que en alguna respuesta mía en algún hilo comenté que tenía como un ruido metalico en la parte izquierda, en el catalizador, y un compañero me comento que podía ser la chapa metalica del catalizador que se rompen las soldauras pero es muy sencillo de reparar y contento pensé como se me ha roto el soporte del compresor y tengo que volver a bajar el motor aprovecharé y soldaré la "chapita" en cuestión... Bueno al final de la historia, a las seis y media he llamado al C.P. de Castellón, que por cierto me han esperado sin cerrar para ver lo que me pasaba, viernes 6:40 de la tarde hay que ser jodido para llamar a esa hora, porque he visto una abrazadera suelta detrás:eek: :eek: :eek: :eek: y................. mi gozo en un pozo, seré gilipo**** me han puesto la abrazadera, y el ruído metalico que tenía ha desaparecido pero la putad* es que también ha desaparecido ese sonido deportivo que todos buscamos con los escapes deportivos, y que en mi caso no era otro que el de llevar escape únicamente con el primer silencioso, sin pasar por el catalizador ni por el segundo, evidentemente mi 964 era atronador, brutal, espectacular...:[yahoo] :[yahoo] :[yahoo] y ahora creo que mi A3 suena más:[blah] :[blah] :[blah] estoy al borde de una depresión, al salir del C.P. , me faltaba llorar y encima con una cara de :( :( :( que el jefe de mecanicos me ha dicho textualmente: " si quieres te lo quito!!!" y casí caigo en la tentación. en fin!!! que tambien quiero un by pass, o con llave o con electrovalvula, lo que pasa es que las fotos que he visto en los post no se parecen mucho a lo que he visto en mi 964, hay algún post especifico para un 964 con sólo una salida por la derecha? os agradecería algo para ir directo porque así no puedo vivir... y os reitero mis disculpas porque no daba credito a que se pudiese buscar más y más sonido cuando éste ya era tan IMPRESIONANTE..:[amen] y bueno también reiterar mi agradecimiento al Centro Porsche de Castellón y en especial a José y José María que SIEMPRE están para lo que necesitas, un 10 para ellos
Echale un ojo a este pots haber que te parece, tienes varias opciones y espero te sirva de ayuda. http://www.soloporsche.com/showthread.php?t=2924&highlight=codo+cup
Ya lo he visto, muchismas gracias... veré como puedo conseguir las piezas, e iré paso a paso... aunque siempre me queda volver a quitar la brida del catalizador Muchas gracias:[yahoo] :[yahoo] :[yahoo]
mejor compra unos mufler , no creo que en europa sean tan caros como aca en chile , U$ 2.000 aprox y no de marca muy conocida. La idea para mi es que el auto tenga ese feeling racing pero que no se convierta en un viaje largo en un tormento , lo ideal es un buen par de mufler balanceados. saludos desde Chile Maximo
Yo te recomiendo poner el tubo cup que suprime el primer silenciador. Una vez puesto, escúchalo y ya verá que te sobra. En el remoto caso de que no sea suficiente, le puedes añadir el codo que suprime el segundo silenciador. Pero entonces será demasiado ruidoso para un viaje largo en carretera.
Gracias, ya tengo pedido el tubo cup como primera fase en nivel de sonido, me lo montan en RBM SPORT en Valencia la semana que viene. Os voy contando
tubo cup Confirmado, puesto y satisfecho.... no me sobra, pero suena de narices Por cierto en el encuentro porschista de castellón al cual acudimos 3 foreros, http://www.soloporsche.com/showthread.php?t=6330 , creo que el mío con el tubo cup era de los más agresivos en cuanto a sonido se refiere :[yahoo] :[yahoo] :[yahoo] Sino que se lo pregunten al 997 que tenía delante en la pruebas del slalom que en la cola aceleramos un poquito y creo que esta semana va a ponerse el escape deportivo... jajajaja Tal vez con el tiempo le haga un bypass con electrovalvula desde el final del tubo cup a la cola del escape evitando así que pase por el segundo silencioso pero sólo cuando quiera montar un poquito de escandalo Gracias por vuestros consejos
