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Busco 911 mk2 [996 turbo y c4S] . Valoro buenas unidades

Tema en 'Compra de automóviles Porsche' comenzado por segoviano, 18/2/20.

  1. Ramm

    Ramm Usuario +

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    Además, puedes contar casos y cosas que te hayas ido encontrando, sin particularizar en ninguna unidad concreta, de forma que sean anécdotas abstractas.

    Si alguno ya se da por aludido...
     
  2. jorgesc

    jorgesc Soloporschista

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    Cuenta, cuenta...........que aqui somos como telecinco.
     
  3. segoviano

    segoviano Usuario +

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    Pues algo tan llamativo y curioso como que pese a llevar 2 años y medio desde la ultima revisión realizada en centro porsche, hoy en CP Majadahonda le han pasado la revisión y "le han dicho" que para tan solo 3000km que ha circulado en estos 2 años y medios, que le pasaban la revisión de mantenimiento anual pero que no le cambiaban ni el aceite, ni los filtros, ni los liquidos de freno. Y le han puesto el sello en el libro, con el tic en mantenimiento mayor en vez de anual, y con una anotación que pone SIN ACEITE Y SIN FILTROS.

    Esto ya me parece raro, porque ellos están para facturar y ganar dinero, pero bueno, pase...

    Ahora el colmo me lo encuentro en las observaciones donde pone muy detalladamente lo siguiente:
    - registra códigos de avería P-301 y P300 en sistema gestión de motor
    - se observan restos de refrigerante en zona delantera izquierda de motor
    - se observa perdida de aceite en zona retén de cigueñal
    - neumáticos de diferentes modelos en eje delantero y trasero.

    Y el me dice que esto es lo mas normal del mundo, y que le han dicho que esta muy bien.

    ¿MUY BIEN?????

    Muy bien es cuando un coche está que se te caen los calzoncillos al suelo, o por lo menos pretendes cobrarlo como tal. Nos pensamos que por dormir en un garaje de custodia junto con otros aparatos, y hacerle un detailing interior y exterior es suficiente, cuando lo que de verdad importa está debajo del coche y en el culo del coche.

    Pero vamos, que muy claro lo tengo y así se lo he hecho saber. Que para vender un coche como TOP, con precio TOP, y en la parte TOP del rango de precios, hay que demostrar con hechos que realmente lo es.
    Y si ya de por si, me parece que 43500€ por un c4s es un precio algo sobrevalorado por muy muy muy TOP que estuviese una unidad, aun tengo mas claro que un c4s con con aceite, filtros y liquidos de freno con 2 años y medio, y esas joyas de observaciones anotadas en la factura de CP Majadahona, no es para catalogarlo como TOP, para pagar esa cifra, ni para decir en el anuncio que todo en perfecto estado, que es el mejor C4s de españa, que está en estado de colección, etc, etc...

    mi opinión de este coche: lo compró como tercer dueño en marzo del año pasado por x euros, y hoy sin haber llegado al año, quiere ganarle x + y, sin meterle ni un duro, donde realmente importa. Si, se ha gastado dinero en dejarle bonito con detailing interior y exterior para que entre por los ojos, y le ha puesto dos continental nuevos detrás dejando dos michelin usados delante (esto es la bomba).

    En fin, que o llega un insensato (que cada vez hay menos), o tendremos anuncio un tiempo largo y con bajadas de precio. No me creo que nadie dispuesto a pagar los 43500€, se lo vaya a llevar sin mirar todo con lupa como he hecho yo. Quizá en 35000€ alguno se calienta y lo mira lo justo, pero en 43500€ hay que demostrar que ese coche está para que se te caigan los calzoncillos al suelo.

    y hasta aqui mi opinión.
     
    A parris, Rabbit, alexpin. y 3 otros les gusta esto.
  4. fiuet

    fiuet Soloporschista

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  5. comproporsche

    comproporsche Usuario ++

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    Como ya te dije mas arriba en otro comentario, esos kilómetros tienen pinta de falsos a mas no poder, es imposible o muy poco probable un coche con 17 años y 50.000 kms. Sin duda esos detalles que comentas son propios del triple de kilometros.
     
  6. segoviano

    segoviano Usuario +

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    Yo la verdad que eso no me atrevo a decirlo, porque el historial de itv, sellos de libro, etc, coincide. y el coche lo ha tenido el mismo dueño desde 2003, hasta 2017, por lo que yo creo que si son ciertos. Pero vamos, es de chiste...
     
  7. Joan_JL

    Joan_JL Senior +

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    De oca a oca y...ve a por otro! Huele malamente...tra...tra...^^
     
  8. loloviz

    loloviz Soloporschista

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    También puedes averiguar qué cuesta hacer esas reparaciones, y negociar el precio. Claro está, si es que te sigue atrayendo esa unidad.

    Porque ponerle las 4 ruedas a un 996 4S en marca top cuesta menos de 900 €; los dos delanteros, unos 350 € aprox.

    :Amen:
     
  9. karl_911C4S

    karl_911C4S Usuario +

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    Que paso ??
     
  10. segoviano

    segoviano Usuario +

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    Ultimando detalles para compra de unidad, conocida por algunos de aquí del foro de la zona catalana...
    Seguiremos informando!!
     
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  11. F.M.D

    F.M.D Soloporschista

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    :Applause:
     
  12. Javier 917

    Javier 917 Senior +

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    Compañero, ese coche me lo ofreció a mí JM Automoción a finales de enero de 2019 sabiendo que me gusta ese coche y habiéndoles comprado otros coches. Me lo ofrecieron en 41.000 euros. Ni idea de cuánto pagaron por él finalmente, pero se vendió rápido. A mí no me interesó porque no me gusta el color interior, sin más. Efectivamente quien lo compró, creo que lo compró más pensando en venderlo que en otra cosa. Lleva anunciado mucho tiempo y estuvo anunciado más caro. Dicho esto, creo que su precio actual con lo que cuentas que tiene tal y como está puede estar sobre los 40. Si bajase de 40, te aseguro que estaría mucho más cerca de 40 que de 35. Ese coche en 35 vuela con esos kms. que efectivamente todo indica que son ciertos, a pesar de que los precios de los 4S manuales durante el último año han bajado poco. Y te hablo con conocimiento de precios reales de los últimos años, ya que he tenido varios cambiando de una unidad a otra mejor cuando me ha surgido ocasión.

    Saludos.
     
  13. Javier 917

    Javier 917 Senior +

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    Añado a todo lo anterior, que lo que comentas de las "incidencias" no me sorprende nada.

    Los códigos de avería no sé a qué corresponden, pero muchas veces hay códigos de avería simplemente por haberse quedado sin batería por no usarlo y se quedan los fallos guardados.
    Restos de refrigerante en la zona izquierda, donde está el tapón que hay que cambiar a todos los 4S y quizá a ese no se lo han cambiado. Nada nuevo tampoco.
    La gotita de aceite en la zona del retén del cigüeñal... más que habitual también... Probablemente lo han llamado pérdida de aceite pero simplemente sea un rezume.
    Los neumáticos, pues son diferentes y punto.

    Aunque te pueda sonar a cachondeo, sí me parece bastante normal todo eso. Lo cual no quita para que efectivamente si se quiere defender el precio alto, se debería dejar todo en estado TOP, y si no, descontarlo del precio. Pero no descartaría la unidad por esto si el resto te gusta. Simplemente negociaría el precio.

    Lo del sello de C.P. me parece de cachondeo, eso sí que me parece de cachondeo...

    Saludos.
     
  14. segoviano

    segoviano Usuario +

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    Hola Javier, la compra del propietario actual aparece reflejada en el informe de DGT con fecha 22/03/2019. El importe lo desconozco, pero evidentemente serían 41k o menos...
    Lo que su valor sobre los 40k, puedo darlo por bueno si el propietario se gasta dinero y deja el coche como Dios manda, es decir con las 4 observaciones que aparecen totalmente subsanadas.

    Siento decirte que discrepo contigo en todo lo que comentas de las observaciones. Una persona que de verdad se puede permitir un Porsche, y que tiene al coche cuidado como a un hijo sin escatimar cuando el coche lo necesita, no permite que salga el coche del taller con esas "averías" sin reparar, y con esas observaciones en factura. Del mismo modo que te digo, que tampoco dejaría un aceite, filtros y liquido de frenos con 2 años y medio de antiguedad sin cambiar para seguir rodando con ello.

    Un saludo!!
     
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  15. Javier 917

    Javier 917 Senior +

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    Vamos a ver, estamos hablando y estamos de acuerdo en que esa persona no cuida el coche como a un hijo. Lo ha comprado con la intención de ganar dinero y punto, y no quiere invertir en él. Quiere ganarle dinero y lo quiere vender sin estar todo lo perfecto que a ti te gustaría (posiblemente él pensó al comprarlo que estaba más perfecto de lo que está). Sólo digo, que lo que tiene el coche, lo tienen muchos de estos coches, y es perfectamente subsanable. Yo creo que es un coche de poco más de 40 en perfecto estado. A partir de ahí, descuenta lo que costaría dejarlo perfecto, que no es demasiado. Pero para mí, ese coche, tal y como dices que está, se vende en 37-38 sin ningún problema a día de hoy.

    El debate de "persona que de verdad se puede permitir un Porsche", podría ser interminable. Hay mucha gente que puede permitirse no un Porsche sino muchos, y que sin embargo el que tiene o los que tiene no están en el estado que tú estás buscando. Conozco numerosísimos casos así.

    Saludos.
     
  16. segoviano

    segoviano Usuario +

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    Ahora si que estamos totalmente de acuerdo, pero fijate la distancia que hay de 37k a 43500€ que pide, mas de un 10% de diferencia.
    Y lo peor no es pedir 43500€ en este caso ahora mismo, lo peor es pedir y seguir pidiendo sin modificar los anuncios, los mismos 43500€ argumentando que es la séptima maravilla del mundo, y que no la hay igual, sin intención ninguna de reparar o subsanar esas incidencias.
    Una persona decente y honesta, seguiría pidiendo esos 43500€, pero asumiendo desde el minuto 1, que eso lo arregla el, y que el coche por ese precio se entrega inmaculado (como bien presume en su anuncio, sin ser así).
     
  17. Isra Astur

    Isra Astur Usuario ++

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  18. traste

    traste Usuario ++

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    La verdad las fotos son bastante malas...y la única llanta que se ve tiene un “mordisco”...
     
  19. segoviano

    segoviano Usuario +

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    Virgen Santa!!! Será el mismo que el otro que pusiste con 50.000km???
    Aun asi no hay nada mas que ver el interior de este coche para darse cuenta de que lo de los 26000km, es un cuento de ciencia a ficción!!
     
  20. vicens

    vicens vroom vroom

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    Después de ver en estos años de restaurar interiores y detallados,cientos de Porsche de todos los colores y estados,en este post leo opiniones acertadas y otras que son pajas mentales absolutas.
    Os ciega el brilli brilli i muchos estais paranoicos :Hmm:
    Un 996 4S de un solo dueño,km demostrables con horas motor,garantizado,automatico ( sin problemas de pasadas de vueltas) por unos 40k euros y le buscais fallos como una rascada en una llanta y decís que ese interior NO está impoluto porque no se ha preocupado de pasar la aspiradora????
    Y el de 50mil km porque lleva dos neumaticos distintos?
    He visto maquillajes brutales que han hecho muchos de los que llamais "especialistas",no voy a dar nombres pero creo que el único que nunca me he encontrado nada así de él es Carles de Flat6,no diré nada más...
    Son coches de casi 20 años tíos,VEINTE.
    Con calidades interiores de MIERDA en plásticos ,cueros pse pse respecto los air y aún así este de 26km está impoluto,y le veis fallos??
    Sois carne de Auto-restore por poner un ejemplo de ñapas que trabaja o lo hacía para algunos concesionarios Porsche: maquillaje barato y efectivo,brilli brilli y luego como cuando se hace de día en la disco:Cabezazo:
     
    A karl_911C4S, fiuet, mick600 y 4 otros les gusta esto.